Слабая штатная печка на Vivaro?

[Владимир30]

Вентилятор, теплообменник, помпа электрическая и байпас клапан тоже электрическии. Воздух забирается с подножки водителя. При включении задней печки обязательно включается помпа, клапан и вентилятор. И что самое интересное, свечи тосольные на оригинальном пасс стоят на вход задней печки. И включаются они при включении задней печки. Пассажиры, как говориться в приоритете.

[Postdove]

Радиатор печки для задних пассажиров включен последовательно радиатору основной печки, правильно?

[Владимир30]

Допис від Postdove

Радиатор печки для задних пассажиров включен последовательно радиатору основной печки, правильно?

Правильно.

Добавлено через 3 минуты

Допис від Restorer

Это точно? Стоят они абсолютно в том же месте, что и на грузовике. Я на них смотрел и мерял их целостность, но не видел, чтобы трубка от них уходила куда-то в другое место. Мог и не обратить внимание. Надо проверить. Одно что поменялось, теперь ими управляет специально обученный блочек, похожий как для свечей накала, и расположен он под передним бампером слева. Но это не точно. Только мои догадки, схемы лень смотреть. Блочек есть, в клипе кажется были новые пункты по целостности свечей подогрева тосола и еще чего-то. Т.е. узел стал "умным".

Все верно. Я на прошлой неделе изучал этоп вопрос. Со свечного коллектра, патрубок уходит на салонную печку. И свечи управляются, как правильно вы заметили, этим "чудо" блочком.

Добавлено через 7 минут
Но и греет задняя печка хорошо, я заметил. Я смотрю по обд сканеру, если включить заднюю печку, то прогревается быстрее. Это мои наблюдения.

[Postdove]

Допис від Владимир30

Я смотрю по обд сканеру, если включить заднюю печку, то прогревается быстрее. Это мои наблюдения.

Быстрее прогревается двигатель?

[Виваро 2207]

Но и греет задняя печка хорошо, я заметил. Я смотрю по обд сканеру, если включить заднюю печку, то прогревается быстрее. Это мои наблюдения.[/QUOTE]


В мене наоборот після включення задньої пічки температура падає на 5градусів

[Restorer]

Допис від Владимир30

И что самое интересное, свечи тосольные на оригинальном пасс стоят на вход задней печки. И включаются они при включении задней печки. Пассажиры, как говориться в приоритете.

Это точно? Стоят они абсолютно в том же месте, что и на грузовике. Я на них смотрел и мерял их целостность, но не видел, чтобы трубка от них уходила куда-то в другое место. Мог и не обратить внимание. Надо проверить. Одно что поменялось, теперь ими управляет специально обученный блочек, похожий как для свечей накала, и расположен он под передним бампером слева. Но это не точно. Только мои догадки, схемы лень смотреть. Блочек есть, в клипе кажется были новые пункты по целостности свечей подогрева тосола и еще чего-то. Т.е. узел стал "умным".

[vitos svp]

Допис від Владимир30

... И что самое интересное, свечи тосольные на оригинальном пасс стоят на вход задней печки. И включаются они при включении задней печки. Пассажиры, как говориться в приоритете.

Тю-ю! А я завжди вважав що вони вмикаються по температурі ОР, повітря в ДМРП і напрузі бортової мережі.



Добавлено через 4 минуты

Допис від Виваро 2207

...
В мене наоборот після включення задньої пічки температура падає на 5градусів

Бо починає працювати другий теплообмінник + в систему вливається якись об'єм холодної ОР з другого теплообмінника.

[Владимир30]

Допис від vitos svp

Тю-ю! А я завжди вважав що вони вмикаються по температурі ОР, повітря в ДМРП і напрузі бортової мережі.



Добавлено через 4 минуты

Бо починає працювати другий теплообмінник + в систему вливається якись об'єм холодної ОР з другого теплообмінника.

Он в любом случае вкл по температуре. Зачем его тогда поставили на вход задней печки. Стоял бы себе как у всех на передней печке. Значит, все-таки задняя печка его тоже вкл, при условии температуры и напряжения. А иначе смысл ее переносить в другой контур.

[vitos svp]

Допис від Владимир30

Он в любом случае вкл по температуре. Зачем его тогда поставили на вход задней печки. Стоял бы себе как у всех на передней печке. Значит, все-таки задняя печка его тоже вкл, при условии температуры и напряжения. А иначе смысл ее переносить в другой контур.

Він стоїть, там де і стояв завжди, не на пічках, а на трубці ОР коло двигуна! Добавили лише другий контур після кіп'ятильників, отримали малий контур - передній теплообмінник, великий контур - передній + задній теплообмінник, щоб прокачати великий контур знадобилась ще і помпа додаткова. Біля теплообмінника другої пічки стоїть клапан 1435 і помпа 1276.



Чиста електрика, ніякої логіки! Логіка залишилась штатна, яка і була на машинах з одним теплообмінником.
До речі з салонним кондиционером те саме, ні якої логіки, чиста електрика з механікою.

Добавлено через 41 минуту

Допис від Restorer

:...Одно что поменялось, теперь ими управляет специально обученный блочек, похожий как для свечей накала, и расположен он под передним бампером слева. ... Т.е. узел стал "умным".

Допис від Владимир30

Правильно.
...
И свечи управляются, как правильно вы заметили, этим "чудо" блочком.

Який такий "чудо" блочок? З якого року?

[Виваро 2207]

Хотів би поділитися своїми спостереженнями за логікою роботи "кипятильників".
Підключив я до чотирьох тенів три світоди,по свеітодиоду на тен а два тени включаються разом,відвів їх в салон на панель.
При пониженні температури 4-5градуси на вулиці тени починають включатися підігрівати антифриз,включаються одна потім через 2 секунди включаються ще одна потім вимикається перша а вмикається дві і через 2 секунди вмикається перша і гріють до температури 75 градусів. Коли нагрівають 75 градусів то вимикається два тени через 2 секунди ще одна і потім вимикається перша. Коли температура падає до 73 градусів вас знову починає включаться за своїм алгоритмом.
Температуру дивлюсь через елм на 2дин магнитоли і програмка торг.
В мене виникає питаня???? 75 градусів це що робоча температура двигуна???термостат стоїть на 83 градуси,чому не гріють хотя би до 83 градуси,на скільки я розумію то робоча температура мала б бути в межах 90 градусів,чи можливо неправильно показує датчик температури на комп'ютері???

[Postdove]

Допис від Виваро 2207

Хотів би поділитися своїми спостереженнями за логікою роботи "кипятильників".
Підключив я до чотирьох тенів три світоди,по свеітодиоду на тен а два тени включаються разом,відвів їх в салон на панель.
При пониженні температури 4-5градуси на вулиці тени починають включатися

А на якому моторі так працюють "кипятильники". Бо в мене на 1.9 вони і літом при +30 на вулиці на холодному моторі вмикаються.

Допис від Виваро 2207

...термостат стоїть на 83 градуси,чому не гріють хотя би до 83 градуси,

Бо тоді швидко генератор буде спрацьовуватись, та й акумулятор буде після запуску "голодний". Там кожна свічка десь ампер по 20 тягне.

Хоча, в мене, на 1.9 свічки і при 85 град іще працюють. Мені це дуже не подобається.

[vitos svp]

Допис від Виваро 2207

75 градусів це що робоча температура двигуна???термостат стоїть на 83 градуси..

В залежності який в тебе 2,0 стоїть!
на дизельному 83'C, на бензиновому 89'C.

На моему 2,5d температура стабільно 83..85'С, щоб підняти більше +85'С, то треба десь побуксувати добряче.

Добавлено через 1 минуту

Допис від Колян БУ-БУ

Дайте пожалуйста ссылочку, откуда вы выдернули эти страницы.

З ноутбука власного! Назбирав ще у 12 році коли тільки но Трафіка придбав!

[vitos svp]

Допис від Виваро 2207

Хотів би поділитися своїми спостереженнями за логікою роботи "кипятильників".
...

Я чогось не чи відстав від життя!!!
Покоління бусоводів змінилось? Яке інформацію отримує не з технічної літератури, а з відосиків.

Це ще з 2001 року існує, правда з помилкою при перекладі скоріш за все, або блондинка текст писала.






Давайте конкурс зробимо - хто перший знайде помилку в тексті!!! - Знайшли і виправили!!!

Добавлено через 6 минут

Допис від Postdove

...Там кожна свічка десь ампер по 20 тягне.
...

Якщо не помиляюсь то по 14А повинні бути!

[Василий Ш.]

Допис від vitos svp

Давайте конкурс зробимо - хто перший знайде помилку в тексті!!!

На блоці «термостата» ? Нє?

[vitos svp]

Допис від Василий Ш.

На блоці «термостата» ? Нє?

Це друга!, але вона не дуже впливає на розуміння алгоритма!

[Василий Ш.]

Допис від vitos svp

Це друга!, але вона не дуже впливає на розуміння алгоритма!

Ааа, ну назву не глянув… Топливна апаратура

[vitos svp]

Допис від Василий Ш.

Ааа, ну назву не глянув… Топливна апаратура

Та ні! Копаєш якось не глибоко!

Добавлено через 1 минуту

Допис від Колян БУ-БУ

1. подогреватель выключен "при последующем подогреве"
2. Думаю что 13.5в указано не правильно, а нужно 14.5в

Ні! Тут так і є!

Помилка доволі суттєва!

[Колян БУ-БУ]

Дайте пожалуйста ссылочку, откуда вы выдернули эти страницы.

[Колян БУ-БУ]

Понятно, и это плохо.

[vitos svp]

Допис від Колян БУ-БУ

Понятно, и это плохо.

Чому погано?