ЧаПи |
Календар |
22.09.2014, 20:57 | #201 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Цитата:
|
|||
22.09.2014, 21:10 | #202 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
при підключеному клапані, ДМРВ показує 40-43 м.куб. провітря,при відключеному відповідно 60-65 м.куб.,без врахування вихлопних газів,..можливо мозги розуміють тому,що клапан відєднаний,звідси і помилка вискакує,хоча електрична частина ЕГР працює.
|
|||
23.09.2014, 12:27 | #203 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ternopol
Авто: Рено Трафік 2,0 dci
|
HAMANN, чесно не памятаю
wasya, один на моторі один в руках і той і той викидає ту саму помилку, но притому реагують на педаль, на холостих відкриті на оборотах закриті. |
|||
23.09.2014, 12:57 | #205 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Какой-то из датчиков дает не ту информацию. Для решения необходимо как минимум знать точный код ошибки и ее расшифровку. И тогда плясать с того места. А после чего это началось? Никаких датчиков не менял? Может поставил какой-то не с теми параметрами или как-то вверх ногами? Типа датчик сцепления или педали тормоза.
|
|||
30.09.2014, 17:10 | #206 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Не могу понять как это связано, но после заглушки и програмного отшивания ЕГР реальный расход стал соответствовать расходу по БК. При этом расход по БК не изменился совсем, а значит реальный расход стал ниже. Успел проверить только 2 раза, возможно стали честно наливать на АЗС, заправляюсь всегда в одном и том же месте.
Хотя логически так и должно быть, потому что на газ еле давлю после заглушки, тяга улучшилась на низах, вот только по БК цифра не изменилась
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
30.09.2014, 18:09 | #208 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
8,7л по БК, 8,8л по чекам, можно сказать одно и то же. Но как-то странно, не может же быть связи между показаниями БК и отшиванием ЕГР
сейчас только вспомнил, что еще один парень с таким же мотором отшил ЕГР, и у него тоже упал расход, до 8,5л примерно в городе http://www.drive2.ru/l/3965326/ я еще по-началу не мог понять, почему у меня не падает расход, а у него упал, оказывается что примерно так же. Возможно БК меня обманывал раньше из-за глючности клапан ЕГР, БК думал что топливно-воздушная смесь другая, чем на самом деле. Или может потому, что температура в камере сгорания стала выше, и теперь полностью сгорает смесь как и заложено заводом в БК
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 Востаннє редагував DenVivaro: 01.10.2014 о 07:56. |
|||
30.09.2014, 18:32 | #209 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Черкассы
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI 07г
|
Так все собираю лаве на отшкивку-глушку егр и удаление сажевика.
|
|||
30.09.2014, 18:56 | #210 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Как это? При глушении ЕГР через ДМРВ поступает другое количество воздуха, следовательно и по топливу другие показания получаются. Показания БК обнулялись?
|
|||
30.09.2014, 19:16 | #211 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
ЕГР позволяет работать на соотношениях топливо/воздух вблизи стехиометрического и даже беднее, за счет подачи дополнительного инерта ввиде азота из отработанных газов. Тем самым снижается температура сгорания. Без ЕГР температура сгорания вроде как повышается, что может привести к трещинам в ГБЦ. Но езжу я обычно спокойно, на газ давлю не сильно, поэтому надеюсь что все будет нормально. Чтобы уменьшить вероятность перегрева, использую только малозольные моторные масла класса С3. Это обусловлено тем, что излишне зольное масло может способствовать повышенному износу деталей, вследствие абразивного воздействия на поверхности трения, а также приводить к преждевременному воспламенению рабочей смеси из-за образования зольных отложений в камере сгорания.
( это пишется, например, тут в подпункте о сульфатной зольности http://maslo.od.ua/svojstva-motornyx-masel/ ) Отключая ЕГР, максимальная мощность мотора ни в коей мере не увеличивается. Пользу от отключения ЕГР все же можно извлечь (повышение момента на низах за счет повышения наполняемости цилиндров, снижение нагарообразования...) Добавлено через 1 минуту да, обнулял, 1500км назад, после отшивки
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 Востаннє редагував DenVivaro: 30.09.2014 о 19:21. Причина: Добавлено сообщение |
|||
30.09.2014, 20:15 | #212 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
При больших нагрузках и оборотах свыше 3 тыс. почему не происходит перегрев ГБЦ ? В этих случаях клапан ЕГР должен быть закрыт. Неделю как снова подключил ЕГР (подключил разъем) ,приятней,мягче и тише работает двигатель,и расход вроде поменьше,тестирую.
|
|||
30.09.2014, 20:28 | #213 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Если б у меня ЕГР нормально работал, то не глушил бы, чувствовал глюки, зависания клапана
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
01.10.2014, 09:16 | #216 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
а крыльчатка турбины от этого не покоробится? У нее ж обороты до 100 000\мин
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
01.10.2014, 09:28 | #217 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
А при чем тут турбина? Копоть то собирается в патрубках перед EGR. А после EGR идет впускной колектор. так что этот песочек может попадать в камеру сгорания. Он может создать нарост во впускном колекторе или на клапанах. А также может в виде абразива изнашивать цилиндры. Но я думаю, что в перемешку с солярой эти крупицы сажи превратятся в кашу. Но и это может лишний раз залепливать маслосьемные кольца и как результат может произойти их залегание.
|
|||
Поблагодарили HAMANN за это сообщение: |
DenVivaro (01.10.2014)
|
24.11.2014, 19:33 | #218 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: львів
Авто: opel vivaro
|
Загорівся датчик рециркуляції вихлопних газів Опель Віваро, 2.0, 2006р.в., майстер по компу порадив його замінити. Питання таке? Чув що можна почистити, якщо так то на скільки км хватить. Маю поїздку в Німетчину і не хотілось би зупинитись на автобані... Дякую
Востаннє редагував SERIY VOLK: 31.07.2015 о 16:48. |
|||
24.11.2014, 19:41 | #219 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
mark0098, https://busovod.ua/showthread.php?t=10618, тут есть вся инфа по ЕГР
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Смарт ТВ, все вопросы. | Домашні питання | |||
Все вопросы по электрике | Двигун паливна єлектроника | |||
Ксенон и все вопросы по нему. | Балачки в курилці | |||
Вопросы по покраске авто. | Балачки в курилці |