ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
21.03.2014, 10:18 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: КиевЪ
Авто: Синий Горбунок Vivara
|
Зрасте.
Мужики,в выборе машины прочитал наверное километров 10-15разных постов на разных форумах(и вам спасибо за подсказки). Провел несколько сотен консультаций какую машину брать 1,9;.2,0; 2,5. Решено про 2,0 забываем и смотрим на 1,9 и 2,5. Но возникает другой вопрос, куда смотреть???. И собственно что деагностировать в первую очередь? Мой план таков: 1. Смотрим на ЛКП и ровность машины (нэ быта, нЭ крашана))) 2. Диагностика мотора и топливной (планирую делать это на "Даларе" Киевляне наверно слышали, если есть что лучше подскажите) 3. Диагностика ходовой и коробаса на предмет течей и уровней жиж. Может кто подскажет где есть слабые места, куда нужно посмотреть тчательней. Или есть (в Киеве)адекватный сервис где все можно сделать сразу. Заранее благодарен. |
|||
21.03.2014, 11:16 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: где-то возле Харькова
Авто: Opel Vivaro 1.9 cdti
|
иногда опытный горбатовод лучше любого СТО. А два еще лучше)))
Может кто нить поможет человеку с покупкой бусика?
__________________
|
|||
21.03.2014, 11:32 | #3 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
21.03.2014, 12:23 | #4 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: КиевЪ
Авто: Синий Горбунок Vivara
|
Цитата:
Добавлено через 43 секунды Цитата:
Востаннє редагував Т@рзан: 21.03.2014 о 12:24. Причина: Добавлено сообщение |
|||
21.03.2014, 12:28 | #5 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Кривой Рог
Авто: Trafic 2,0
|
Розумію, що вже рішення прийнять що до 2,0 та ніяким чином не хочу переконувати, але, чи можна дізнатися саме Вашу думку чому...
Добавлено через 3 минуты Береш уявного пензля та малюєшь у своїй уяві Цитата:
Востаннє редагував Vbhjy_13: 21.03.2014 о 12:31. Причина: Добавлено сообщение |
|||
21.03.2014, 12:44 | #6 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
Т@рзан, https://busovod.ua/showthread.php?p=234917#post234917
Тут много фото ,красненькая с багажником.:-)
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
23.03.2014, 15:10 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепр(Украина)
Авто: Renault Kangoo Maxi 1.9D 2000г
|
на 2,5 при анализе заходишь в сажевый и смотришь когда он регинерировался и смотришь пробег на приборке ........ делаешь выводы задаешь вопросы
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника,АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной апаратуры Обменный фонд отреставрированых форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком,корекция пробега, замена цвета подсветки. Переделка Робота в механику(коректно) без потери Чипа Ходовка, мелкосрочка, ТО 0679555707/0502327028 Игорь г.Днепр |
|||
24.03.2014, 08:25 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Донецкая обл.
Авто: Renault Trafic
|
Тоже не очень понимаю гонения на 2,0. И если финансы позволяют, то с конца 2010 года с форсунками вопрос решен и торпеда посимпатичнее, БК уже штатный и т.д.
|
|||
24.03.2014, 08:53 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков. Владимир.
Авто: Газ М20, траф 2.0 пасс. 2007
|
Если 2.0 не нравится только из-за стоимости ремонта форсунок, то коробки (на всех) тоже нежные и ремонт дорого.
|
|||
24.03.2014, 08:56 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Комусь "блондинки" не подобаються, а комусь 2,0. Що поробиш? - ми всі різні!
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
24.03.2014, 08:58 | #13 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
Как решен вопрос с форсунками?
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
24.03.2014, 13:47 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Донецкая обл.
Авто: Renault Trafic
|
Ставят электромагнит, а не пьезо, и материал другой. Вскрывал крышку форсунок. Весь алюминий в корозии, а форсунки блястят как только всунутые. Сомневаюсь что с нержавеющей стали, но точно с чего-то мало поддающегося карозии. Там и сама рейка высокого давления по другому уже стоит. Короче прогресс на лице..., т.е. на лицо
А с 12го года там еще чего-то наворотили с турбиной, перенесен датчик давления прямо перед заслонкой на егр, другой трансдьюсер (намного заумнее чем баченок ранее), стоит сажевик (да, да на 2,0) и т.д и т.п. Востаннє редагував Restorer: 24.03.2014 о 13:56. |
|||
24.03.2014, 14:12 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
Форсунки стали электромагнитными в 2.0 с конца 2010г, из-за этого он стал шумнее, на уровне 2.5 вроде |
|||
24.03.2014, 14:45 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Донецкая обл.
Авто: Renault Trafic
|
Цитата:
Слышал как работает 2012 совсем свежий - просто бомба. Егр с воздушной заслонкой внешне такой же, как внутри хз. Но датчик давления наддува стоит теперь там, он как бы "втыкается" сверху, если раньше висел на раме крепления воздушного фильтра и подключался трубочкой. Изменена конфигурация (стала более округлой) пластиковая труба воздуховода после интеркуллера. Выбросили никому не нужную заливную горловину с щупом. Вставили туда человеческий шуп: металическая узкая прямая полоса. Чего там с турбиной пока не было возможности рассмотреть. Но то что изменения есть - факт. Как обычно остался старый крепеж деталек. Хотя все это становится неактуально с учетом выхода нового трафа 2014 года, в котором по прогнозам (на кофейной гуще) будет битурбированное серце с под две сотни лошадок. Востаннє редагував Restorer: 24.03.2014 о 14:54. |
|||
24.03.2014, 15:56 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
я думаю что 2.0 турбо 130л.с и 2.0 битурбо 195л.с. так же будут предлагаться в новом Трафике. Иначе как конкурировать с Мерсом 2.2 битурбо 190 сил и Транспортером 2.0 битурбо 180 сил
|
|||
25.03.2014, 14:15 | #18 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: КиевЪ
Авто: Синий Горбунок Vivara
|
Подождите, подождите, а что 2.0 после 2010 года Трахвики были с нормальными форсами?
Тогда стесняюсь спросить *на его щеках появились покраснения* как узнать какие форсунки стоят на той или иной колеснице 2.0 после 10 года? 1. ВИН 2. ТАРО 3. Кофейная гуща. |
|||
07.08.2014, 15:01 | #19 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: КиевЪ
Авто: Синий Горбунок Vivara
|
Здрасьте.... Мужики, подскажите вот попалась мне на АВТО РИА такая машина. Написано мол 2.5, а на дверях наклейка 115 значь 2,0. Наверное продаван сильно умный?? или кто чего думает??? Цена вроде ничё.
Да и тачка не особо запилена (правда по фото) |
|||
07.08.2014, 15:09 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
много раз такое встречал. Бывает стоит мотор 2.0 90 сил, а на двери 115, или наоборот. Мотор просто менялся скорее всего
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Музыка на трафик/виваро | Загальні технічні питання | |||
Тормозные колодки Трафик-Виваро. | Підвіска,трансмісія,гальма,рульове керування | |||
Тюнинг Виваро/Трафик/Примастар | Тюнінг стайлінг та допрацювання | |||
Море или куда пойти, куда податься? | Відпочинок |