ЧаПи |
Календар |
22.08.2015, 03:34 | #41 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Цитата:
Но если у тебя мотор с большим пробегом (почему-то думается, что так и есть), то уже неплохо наверное было бы (тем более что симптомы уже есть) залезть и проверить как минимум состояние и регулировку ГРМ.
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
Поблагодарили Вик123 за это сообщение: |
димончик (22.08.2015)
|
22.08.2015, 15:20 | #43 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
для грм еще чуть рановато, но на всяк случай метки бы проверить...
И на диагностике УОЗ можно бы глянуть
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
22.08.2015, 19:43 | #45 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
Снимаешь крышку клапанов, выставляешь поршень первого и четвертого цилиндров в ВМТ, (лучше выкрутить свечу первого цилиндра и механическим путем(вставить длинную отвертку или электрод) определить положение поршня) Метки есть заводские , но на демпферном шкиву коленвала метка имеет свойство "уходить", из-за проворачивания наружной демпферной шайбы на резине. При ВМТ метки на звездах должны быть в одной плоскости с головкой и развернуты друг от друга. Если повернуты друг другу-коленвал провернуть на 360 градусов
Метка на демпферном шкиву http://www.google.com.ua/imgres?imgu...FcOpcgodHaABRQ Правильное положение распредвалов http://www.google.com.ua/imgres?imgu...FcOpcgodHaABRQ Не совсем хорошее расположение распредвалов http://www.google.com.ua/imgres?imgu...FcOpcgodHaABRQ
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. Востаннє редагував димончик: 22.08.2015 о 19:50. |
|||
22.08.2015, 20:28 | #47 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
в первой ссылке- это правильное положение, при ВМТ первого и четвертого цилндра метки должны совпадать, если метка ушла, обычно метка на шкиву уходит вперед от метки на крышке, а поршень при этом стоит в ВМТ.
Не смотри метку на шкиву, смотри по поршню и не заморачивайся. Для информации- метка на шкиву- только для визуального контроля, она не несет на себе ни какой серьезной функции, датчик коленвала считывает иформацию с внутреннего шкива, а он сместиться не может, ну разве только если разобьет шпонку или посадочное место... но это отдельная тема и сейчас не имеет ни к чему отношения...
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
Поблагодарили димончик за это сообщение: |
STEN (22.08.2015)
|
04.09.2015, 19:53 | #48 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровская обл.
Авто: SOBOL
|
Проверил, наконец, вроде правильно все. Взяла масло. Придется снимать опять крышку и смотреть маслоотражающую плиту. По утрам из выхлопной синий дымок. И еще - газ установлен ЕВРО-2, неправильно написал в начале Ссори.
|
|||
04.09.2015, 20:09 | #49 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Заодно и метки проверь, хотя без транспортира мало что увидишь...
Может динамика слабовата из-за неправильно регулировки редуктора и дозатора?
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
04.09.2015, 20:18 | #50 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровская обл.
Авто: SOBOL
|
Отрегулировали (вроде), немного лучше поехала. Редуктор стоит ТОМАСЕТТО на 100 HP. А мотор 152. Как то не совсем понятно. Заводится плохо иногда, на ходу, бывает, глохнет.(один-два раза в день). Сижу, форумы читаю. Буду проверять все трубки на предмет подсоса воздуха.
|
|||
04.09.2015, 20:21 | #51 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Киловатт=1,35лс
Пусковая порция газа идёт? Какая кнопка переключения вида топлива стоит?
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
04.09.2015, 20:27 | #52 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровская обл.
Авто: SOBOL
|
HP это "лошадиные силы", Л.С.
kWt это киловатты. Так понимаю, так учили. Ест 100 HP. И есть 140HP. Какая кнопка? Та хрен его знает - на три положения, газ - желтая лампочка, бензин - красная. как то так. Если надо - сфотографирую. |
|||
04.09.2015, 20:27 | #53 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
эти 405-е инжекторные почти у всех плохо едут, особенно на низах
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
STEN (04.09.2015)
|
04.09.2015, 20:38 | #55 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
Такое при неправильных фазах газораспределения, а у 405 и 406 -это как правило.
Это не правильно отрегулирован редуктор, зачастую наши умельцы-газовщики, не зная тонкостей настройки редуктора , кое -чего не доделывают... В частности на редукторе есть два регулировочных болта, но пользуются обычно одним, тем который по центру большой, а маленький ,бронзовый закручивают наглухо, а это в корне не правильно. Еще один момент- а как расположен редуктор , в смысле стоит вдоль машины или в поперек. Добавлено через 1 минуту Это маслоотражатели выпускных клапанов так себя ведут
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. Востаннє редагував димончик: 04.09.2015 о 20:39. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили димончик за это сообщение: |
STEN (04.09.2015)
|
04.09.2015, 20:43 | #56 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
когда-то на служебной так и не смогли решить проблему. Ни на бензине, ни на газе не ехала. Нормально ехала первые тысяч 15км, потом что-то случилось, прочищали топливную, не помогало и никто не знал тогда в чем проблема. Узнаю как-то у знакомых ребят если увижу, несколько лет не могли решить эту проблему на купленных б\у ГАЗелях с 405-м мотором, и расход газа около 23л по городу + бензина немного, возможно разобрались уже или продали. Если брать ГАЗель, то с карбюратором думаю лучше, там меньше проблем по отзывам и расход ниже
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
04.09.2015, 20:48 | #58 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
Цитата:
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
04.09.2015, 21:19 | #60 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
STEN, да НР - это лс , но нехватку редуктора можно ощютить лишь под нагрузкой. Опять таки, смотреть на размер впускного отверстия на антихлопке. Но лучше уж после фаз грм...
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Тема про розовых слоников.Pink elephants. ) | Балачки в курилці | |||
на hyundai-club.su интересная тема | Балачки в курилці | |||
Знакомимся, старая тема | Вітання та знайомства |