ЧаПи |
Календар |
28.11.2009, 19:59 | #81 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Hyundai H200, Citroen Xsara Picasso
|
Бусовод, а как на счёт Toyota Land Cruiser 200? Вроде как по цене одинаково...
|
|||
28.11.2009, 21:07 | #82 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ростов на Дону
Авто: Starex 2WD 2001
|
kolya_spb, Кукурузник дешевле на порядок.Я его не тестировал-но у знакомого есть 4500 турбодизеляка.Ему нравится.В четверг смотрел в салоне-отделка портприза убила наповал своей дешевизной...А Мерин-он и в африке Мерин!
__________________
Я не злой-отомщу и забуду,а когда забуду-еще раз отомщу!!! |
|||
03.01.2010, 13:44 | #83 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепродзержинск
Авто: h-200
|
Вот нашел...
Предлагаем ЧИП-БЛОКИ увеличения мощности до 30% и экономии топлива до 1,5л/100км. для дизельных двигателей системы Common rail или аналогичных. Производство Германия. Стоимость от 199 евро. У становка бесплатная в течении нескольких минут (снять защиту двигателя, снять разъем с двигателя который находиться на планке высокого давления, подключить его к чип-блоку, а разъем с чип-блока подключить к двигателю.) Не уменьшает мото-ресурс двигателя, и зменяет впрыск топлива позволяя более точно дозировать топливо и более правильно работать турбине. Сохраняется заводская защита двигателя от перегрузки. (063)237-11-12 e-mail: chipovka@rambler.ru Наш адрес: г. Киев, ул. Автозаводская, 24,в интернете: chipovka com ua Ответить Добавить комментарий |
|||
03.01.2010, 13:46 | #84 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
Блин, что-то на чудо средство для увеличения члена смахивает. Или электротурбину...
|
|||
03.01.2010, 14:00 | #85 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Впрыском дизеля и наддувом воздуха управляет компьютер. Штоб изменить характеристики? Надо перепрошивать комп. А просто влепить якусь хрень между компьютером и форсунками нонсенс! Как эта хрень будет надув регулировать? Если она связана только с форсунками! |
|||
03.01.2010, 14:07 | #86 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Как пример: На Рено Трафиках есть мотор 1,9 dCi.
Как у меня 100 лошадок и есть 80 лошадок. Моторы полностью одинаковы! Вплоть до форсунок. Разница в лошадках откуда? От мозгов. Смотря какая программа стоит. И ещё мой моторец в 100 лошадок, ест чуть больше чем 80! Вывод: Больше мощи! Больший расход! |
|||
03.01.2010, 16:22 | #87 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Питер
Авто: Starex, 2WD, CRDI
|
Не у всех именно так! Пример Hyundai Starex (сравним 2WD, МКПП, короткая база, лето, траса/город, скорость 100-120/60-80):
- двигатель D4BH - 103 л.с. - 9,5-11/12,5-14; - двигатель D4CB - 145 л.с. - 7,8-9,2/11-13 - больше мощи - меньше расход!:cool:
__________________
Мой бус:Starex 2.5, 2WD, CRDI(D4CB), МКПП, 2002г.в. |
|||
Поблагодарили AlexSlovak за это сообщение: |
Чижик (03.01.2010)
|
03.01.2010, 16:34 | #88 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
AlexSlovak Энти 2 мотора одинаковы? В смысле запчастей. Взаимозаменяемые запчасти у них. особенно по топливной.
Я не силён в этих моторах D4BH и D4CB. |
|||
03.01.2010, 17:06 | #89 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
вообще ничего похожего в этих моторах кроме того что дизель
|
|||
03.01.2010, 20:43 | #90 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Питер
Авто: Starex, 2WD, CRDI
|
Рабочий объем цилиндров - 2497куб.см и интеркулер - в обоих абсолютно одинаковы, но D4BH - 8-ми клапанный турбодизель с интеркулером, электронным или механическим ТНВД и ременным ГРМ, а D4CB(CRDi) - 16-ти клапанный турбодизель с интеркулером, топливной системой Common Rail и цепным ГРМ. И ещё - устанавливают их на одинаковые бусики.:cool:
__________________
Мой бус:Starex 2.5, 2WD, CRDI(D4CB), МКПП, 2002г.в. |
|||
03.01.2010, 21:10 | #91 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
AlexSlovak Так Вы описали совершенно разные моторы.
Я же писал про один и тот же мотор! Но с разными характеристиками. Которые добиваться принципом изменения программы управления. Для той или иной функции! Но никак не установкой какой либо приблуды. P.S. Если уж и поднимать мощьность или уменьшать апетит мотора? То уж лучше ехать к спецам. И прошивать мозги. Ставить всяку каку на машину думаю не стоит. ИМХО: На RCDI, dCi и т.д. завод изготовитель итак натыкал всякой электроники! Причём недешовой. И штоб добавлять себе же геморроя? Не никак не согласен. |
|||
03.01.2010, 22:15 | #92 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
У брата Ford Fiesta 1,25. Бывает еще 1,5 - тоже один и тот же мотор с разными прошивками...
|
|||
03.01.2010, 22:41 | #93 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Питер
Авто: Starex, 2WD, CRDI
|
Цитата:
Совершенно верно! Но я писал о них лишь для того, чтоб показать, что не всегда: "больше мощность - больше расход".
__________________
Мой бус:Starex 2.5, 2WD, CRDI(D4CB), МКПП, 2002г.в. |
|||
03.01.2010, 23:35 | #94 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
Имеется в виду что в разных комплектациях с заявленным объемом 1.25 и 1.5 стоит один и тот же движок 1.5, но в варианте 1.25 программно задавлена мощность. Есть умельцы - перешивают компьютер и движок становится мощнее, но работает в штатных режимах (не спортпрошивка). Правда ценой потери гарантии.
|
|||
05.01.2010, 19:45 | #95 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Питер
Авто: Starex, 2WD, CRDI
|
Цитата:
- что такое "рабочий объем двигателя" - ответ - цитата: "Рабочий объём (рабочий объём двигателя, литраж) — один из важнейших КОНСТРУКТИВНЫХ параметров (характеристик) двигателя внутреннего сгорания (ДВС), выражаемый в литрах (л) или кубических сантиметрах (см³).Рабочий объём равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. В свою очередь, рабочий объём цилиндра определяется как произведение сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня (от НМТ до ВМТ).". Ещё вопрос: - как можно, програмно, изменить рабочий объем двигателя? Ответ: никак!
__________________
Мой бус:Starex 2.5, 2WD, CRDI(D4CB), МКПП, 2002г.в. |
|||
05.01.2010, 22:31 | #96 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
AlexSlovak, D4BH это 2476 кубиков
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
06.01.2010, 10:54 | #97 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: HYUNDAI H 1
|
Пробував проїхатись на Гениному бусі ( в нього CRDI ), так не бус, а ракета. Щоб моя машина мала таку динаміку розгону, мабуть потрібний ще один двіжок
CRDI в порівнянні з моїм мотором - сила!!! |
|||
Поблагодарили Степан за это сообщение: |
AlexSlovak (11.08.2010)
|
06.01.2010, 14:40 | #98 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Сила, динамика, экономичьнось! И возможный геморрой! С форсунками если не дай Бог залили на заправке кой-каку каку...
А так на порядок мощней моторцы. На себе испытал. |
|||
06.01.2010, 16:55 | #99 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: боровая
Авто: hyundai h-1
|
Когда на машине стоит мощный мотор то на ней и ехать приятно.
|
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо toleg за это полезное сообщение: |
AlexSlovak (11.08.2010),
Чижик (06.01.2010)
|
06.01.2010, 17:04 | #100 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Факт! И за это можно и нужно прощать мелкие но дорогостоящие мелочи.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
CRDI не заводится | Двигун паливна єлектроника | |||
CRDI или TDI? | Технічні питання | |||
Гул турбины на crdi | Двигун паливна єлектроника | |||
Моторесурс TDi и CRDi? | Двигун паливна єлектроника |