ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
18.07.2015, 10:18 | #621 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина, Одесская обл.
Авто: Рено Мастер 2.5
|
Цитата:
|
|||
18.07.2015, 10:36 | #622 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина г.Черновцы
Авто: nissan primastar 150dci
|
Это на работающем двигателе, ВКЛЮЧЕННОЙ передаче и нажатом тормозе(или ручнике)??? Или просто на работающем двигателе и нейтралке?
Добавлено через 10 минут Цитата:
Востаннє редагував Визард: 18.07.2015 о 10:47. Причина: Добавлено сообщение |
|||
18.07.2015, 10:55 | #623 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина, Одесская обл.
Авто: Рено Мастер 2.5
|
|
|||
Поблагодарили Серый68 за это сообщение: |
Визард (18.07.2015)
|
18.07.2015, 22:34 | #625 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина г.Черновцы
Авто: nissan primastar 150dci
|
Результат конечно серъезный. Огромное спасибо. Буду знать что даже так возможно. Это не маловажно, так как показывает какая ничтожная диффузия масла по штоку при правильно функционирующем клапане!
Добавлено через 10 минут Круг постепенно сужается. Сегодня сняты две осциллограммы с клапанов и датчиков, завтра остальные шесть. Не смог только изучить внутренности маленького клапана( выбора передачи), так как попытка его вскрыть сопряжена с риском непоправимо повредить его, а он рабочий и жаль испорить. Если у кого-то есть маленький клапан в металлолом просьба пожертвовать на благое общественно полезное дело. Пересылку согласен оплатить. Добавлено через 39 минут Теоретически при определенных условиях да. Разборка робота даже грамотным специалистом без возможности провести диагностику клапанов по дросселированию под давлением на спецстенде и датчиков по дребезгу бегунка даст лишь возможность промыть его внутренности и проверить визуально состояние сальников и заглушек исполнительных механизмов. Кроме того на основании изученного материала появляется стойкое подозрение что введение разбиравшегося робота в эксплуатацию для его дальнейшей безпроблемной работы нужно выполнять по определенной спецпроцедуре. Клипа это не касается. Так что рекомендую немного подождать - стенды и оборудование для этой процедуры намерен изготовить в ближайшие месяцы. Добавлено через 1 час 6 минут Возможно я чего-то не понимаю, но как может измениться при адаптации сцепления величина полного хода выжимного подшипника, необходимая для достижения точки отрыва фрикционной поверхности диска сцепления от корзины? Ведь именно эту величину ( путем косвенного расчета на основании величины перемещения датчика хода сцепления) и показывает клип. Иначе должна быть возможность программной установки различного физического положения датчика сцепления ( а значит и главного цилиндра) за некую "нулевую" точку на основании определения точки отрыва и минус еще N миллиметров зазора. Если подобная процедура для компенсации износа сцепления есть на наших роботах, а не простое определение точки стабильного отрыва - склоняю голову перед разработчиками. Востаннє редагував Визард: 18.07.2015 о 23:40. Причина: Добавлено сообщение |
|||
19.07.2015, 18:07 | #626 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев/Wrocław
Авто: Toyota Prius Plus
|
У меня - 40 секунд, потом включается насос, но очень кратковременно (меньше секунды). Клапан сцепления почти новый - меньше 15 тык отходил.
|
|||
Поблагодарили shur1k за это сообщение: |
Визард (19.07.2015)
|
19.07.2015, 22:27 | #627 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: vivaro
|
Иначе должна быть возможность программной установки различного физического положения датчика сцепления ...
# est takoje no ne raznoje atakoje kakjest v nature =programiravanije sceplenije i drugin parametrov Если подобная процедура для компенсации износа сцепления есть на наших роботах, а не простое определение точки стабильного отрыва - склоняю голову перед разработчиками.... # da est i takoje, plius est raznyje algoritmy upravlenijem sceplynije tak i jest |
|||
Поблагодарили vivaro.lt за это сообщение: |
Визард (19.07.2015)
|
19.07.2015, 22:52 | #628 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина г.Черновцы
Авто: nissan primastar 150dci
|
Цитата:
Добавлено через 8 минут По моей проблеме кажется нашел решение. В мануале фигурирует настройка "нулевой точки" клапанов. Теперь ясно понимаю о чем речь и почему у меня утечка. Спасибо всем кто откликнулся и провел тест! Добавлено через 10 минут Осталось лишь выяснить, как эта "нулевая точка" настраивается. В свете всех событий заказал себе клип. Востаннє редагував Визард: 19.07.2015 о 23:02. Причина: Добавлено сообщение |
|||
21.07.2015, 20:12 | #630 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
Добавлено через 2 часа 40 минут Цитата:
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 Востаннє редагував DenVivaro: 21.07.2015 о 22:52. Причина: Добавлено сообщение |
|||
21.07.2015, 23:39 | #631 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Мариуполь
Авто: Opel Vivaro
|
Подскажите кто знает, у меня Виваро 2.5 коробка робот как ее обслуживать и надо ли менять в ней масло короче не чего не знаю (месяц как купил машину до этого были только легковые) БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.
|
|||
22.07.2015, 09:56 | #632 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: пешеход
|
[QUOTE=Визард;327452]Друзья, выручайте!!!
Кто может, пожалуйста, померяйте время между включениями насоса гидроблока при включенной первой передаче и нажатом тормозе! У меня при включеном зажигании интервал 122 сек |
|||
Поблагодарили vixents за это сообщение: |
Визард (24.07.2015)
|
24.07.2015, 07:41 | #634 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина г.Черновцы
Авто: nissan primastar 150dci
|
Все, наконец. Выяснилось. Пока нет времени долго объяснять. Но для всех очень важная инфа. Если вы снимали робот, меняли сцепу или выжимной - все действия по введению в эксплуатацию строго по тех ноте. И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫЕЗЖАЙТЕ НА ДОРОГУ ПОКА ВЫ НЕ НАСТРОИЛИ ПЛАВНОСТЬ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПО МЕТОДУ 10 МИН С РУЧНИКОМ И ПЕРЕДАЧЕЙ!
|
|||
24.07.2015, 10:29 | #635 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Мариуполь
Авто: Opel Vivaro
|
Привет всем! Задавал уже вопрос, но не кто так и не ответил (наверно очень бональный вопрос) По поводу обслуживания робота. Через сколько менять тысяч масло в коробке робот? в гидроблоке робота и какое? Сколько нужно для залива в коробку и в гидроблок масла? какое масло? БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН
|
|||
24.07.2015, 11:09 | #636 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина г.Черновцы
Авто: nissan primastar 150dci
|
[QUOTE=Андрей1512;329848]Привет всем! Задавал уже вопрос, но не кто так и не ответил (наверно очень бональный вопрос) По поводу обслуживания робота. Через сколько менять тысяч масло в коробке робот? в гидроблоке робота и какое? Сколько нужно для залива в коробку и в гидроблок масла? какое масло? БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН [/Qвечером напишу
|
|||
24.07.2015, 11:11 | #637 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина, Одесская обл.
Авто: Рено Мастер 2.5
|
Цитата:
Масло в гидроблок Elf Speedmatic. 20 тыс. 0.8 л. |
|||
24.07.2015, 18:50 | #639 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев/Wrocław
Авто: Toyota Prius Plus
|
Это с какого перепугу? В инструкции написано, что так делать нельзя, чтобы не перегреть насос. Это раз. А два - я снимал робот ни один раз и никогда такой дурью не занимался. А для настройки плавности отпускания сцепления есть процедура программирования точки схватывания сцепления через Clip.
|
|||
24.07.2015, 19:57 | #640 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
А не знаешь случайно, делать это нужно на холодную или на горячую? И что нужно делать после этой операции? Глушить машину или проехаться? Или все равно? На насос нагрузка конечно великовата получится
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Отзывы о пользователях | Техпідтримка | |||
Отзывы andertin | Зустрічі та життя клубу | |||
Отзывы S-AUTO | Балачки в курилці | |||
Отзывы: freetv | Балачки в курилці |