ЧаПи |
Календар |
|
Єлектрообладнання Обсуждение электронных систем, электрооборудование, освещение, мультимедиа |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
02.11.2014, 13:24 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Всем привет!
У меня на Trafic 1,9 происходит такая ситуевина: Месяц назад при первых похолоданиях сел родной акумулятор (10 лет прослужил верой и правдой). Не стал особо заморачиваться и купил новый Topla 78Ah с пусковыми 780А. Перед установкой перепроверил его нагрузочным приборчиком и полностью зарядил. Спустя ровно месяц придя на парковку машина открылась и перед запуском свечи накала отработали, но вот стартер смог в натяжку сделать только пару оборотов и все. акумулятор был снят и поставлен на зарядку. был заряжен и снова проверен нагрузочной. Все в порядке. Спустя неделю снова сел, но уже так, что не смог открыть даже с пульта центрального замка. Перед этим машина простояла чуть больше суток. Мороза не было. Т.е. что-то просаживает акумулятор. Свечи догрева антифриза были проверены и предохранители с релюшками под капотом тоже. Коса проводов в подкапотном пространстве в районе левой фары тоже была пересмотрена на предмет перетерания. Все в порядке. Сегодня возникла такая мысль: У меня установлены сидения от Renault VelSatis с подогревом и всякими там регулировками. Я подключил все эти дела на штатную проводку, которая шла на фишку сидений. Хотя мои родные сидения и были полностью механическими без всяких подогревов, но в косе присутствовал плюсовой провод. Может ли в этом быть проблема? Просто сидения были установлены летом и подогревом никто до этих моментов не пользовался. А эти просадки происходили в основном при похолодании и возможно именно во время включенной кнопки подогрева. Может у кого-то есть какая-то схема, на которой можно найти источник этих плюсовых проводов, чтобы проверить поступает ли на него питание после 30-ти минутного простоя машины (в момент засыпания электноники)? И если таки проблема окажется в этом, то придется вести туда питание через релюшку запитанную на провода ACC (желтые провода на которые подается питание при включении замка зажигания в положение ACC и дальше). Ну или может у кого есть какие-то размышления или опытные наблюдения по вышеописанной проблеме? Единственное устнойство, которое было подключено напрямую это САБ в багажнике, но неделю назад отключил для проверки, но сегодня акум сел и без него. Но заметил сегодня, что кнопка подогрева пассажирского сидения была включена. Потому и грешу именно на подогрев. Востаннє редагував SERIY VOLK: 28.10.2015 о 18:15. |
|||
02.11.2014, 13:54 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: смт.Микуличин (Буковель)
Авто: Трафик 1.9 пасс 8+1, ГаЗ 69 кабрио-фаэтон УАЗ 31514 2000г.
|
Доброго дня,
у меня когда-то магнитофон "садил", был подключен "на прямую", с постоянным +,
__________________
genagirka, Чижик, олежка, Степан, Horton, RossoNeri, Novik,Alexx, карапуз, myko-1,юрик,1PIRAT1,aragua,Колобок,василь,Yuryi,rrammst ein,димончик,alexvivaro,Aleksandr,PavelV, shuma34 |
|||
02.11.2014, 14:41 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Да майфунчик по феншую подключен. Все через штатныеразьемы. По нему никакого колхоза.
|
|||
02.11.2014, 16:40 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: смт.Микуличин (Буковель)
Авто: Трафик 1.9 пасс 8+1, ГаЗ 69 кабрио-фаэтон УАЗ 31514 2000г.
|
тут дело было не в фен-шуе, а он сам в выкл. состоянии почему-то брал оч. много тока,
Клареон был в другом авто, сделал его через кнопочный выключатель на панели, и теперь в других автах так делаю...
__________________
genagirka, Чижик, олежка, Степан, Horton, RossoNeri, Novik,Alexx, карапуз, myko-1,юрик,1PIRAT1,aragua,Колобок,василь,Yuryi,rrammst ein,димончик,alexvivaro,Aleksandr,PavelV, shuma34 |
|||
02.11.2014, 18:50 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Файна країна але гімняна держава.
Авто: Opel Vivaro был...
|
Ещё один вариант-проверь не приходит ли напруга на свечи накала на заглушеной машине.
|
|||
02.11.2014, 19:10 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
|
Цитата:
https://busovod.ua/showthread.php?t=...E4%E5%ED%E8%E9 |
|||
03.11.2014, 07:57 | #9 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Цитата:
|
|||
03.11.2014, 19:04 | #10 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
|
|||
03.11.2014, 19:17 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
|
|||
03.11.2014, 22:33 | #12 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Цитата:
Пробросить можно под боковым порожком, вместе со жгутом кабеля пиропатрона. Кстати. пиктограма на приборке: глаза не муляла? |
|||
02.11.2014, 20:03 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
По поводу магнитолы, то она у меня подключена буз всяких колхозов. Только к родной штатной проводке. Включается и выключается только с положения АСС и выше на замке зажигания. Саб временно вовсе отключил. Свечи накала перепроверял. Релюшки в идеале. Ничего не залипает.
|
|||
02.11.2014, 20:12 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина. Луганская обл.
Авто: Renault Trafik 2.0 115,DCI L2H1 Dubbel Cabine 2008г.
|
|
|||
02.11.2014, 20:16 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
|
|||
02.11.2014, 22:33 | #16 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
подключать надо амперметр в разрыв цепи акума и пофиг через какую клемму. Просто снимаешь клемму с акума, и подключаешь тестер в режиме измерения постоянного тока на пределе 10А между клеммой и акумом. Ток должен быть в районе 10-ков милиампер, не более. Если больше - надо рыть что потребляет. Правильный совет - вынимая предохранители. Ну и помнить что ЭБУ двигателя полностью "засыпает" минуты через 3-4 после выключения зажигания и вынимания ключа.
|
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо alexusaty за это полезное сообщение: |
MasikS (03.11.2014),
ruslankarpaty (03.11.2014)
|
02.11.2014, 22:40 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Цитата:
|
|||
03.11.2014, 16:07 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Короче вроде бы нашел я свой косяк касательно просадки акума.
У меня сидения по заводу шли без подогрева. При установке седел от VelSatis я нашел в косичках проводов, которые шли на сидения плюсовой проводок и на него запитал управление и подогрев. Так как сидения были без подогрева, то и провода не расчитаны на него. А плюсовая жила шла на пиропатрон дотяжки ремня. Видимо управление дотяжкой тоже происходит по мсинусу. Мой ребенок сидя впереди включает подогрев (как только похолодало) и соответственно никто его не выключает. И как результат даже при выключеном зажигании идет потребление и достаточно не слабое. На тот провод оказывается плюс подается всегда даже при выключенном зажигании и типа засыпании машины. теперь думаю кинуть провод от ACC после замка зажигания туда. Но через релюшку, чтобы замок просто отключал всепитание на седла. так что вот такая история получилась. Вот только надо сейчас постоянно контролировать подогрев. Ато за ребенком не уследишь.)))) Нашел в своих залежах полный каталог электросхем по всем моделям renault и Dacia с подробным описанием, картинками и т.д. Буду изучать и думать как грамотнее провести провода. |
|||
22.02.2015, 11:37 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Покровск (Красноармейск)
Авто: Renault Trafic 2.0 L2H1
|
Неделю не брал машину, когда пришел в гараж обнаружил что аккум. сел до 4V, стал искать причину, оказалось идет утечка тока, одним из потребителей утечки является один из плюсовых проводов автомобиля, может кто подскажет куда с него идет питание.
|
|||
22.02.2015, 16:49 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Покровск (Красноармейск)
Авто: Renault Trafic 2.0 L2H1
|
Проверяя утечку тока, методом тыка установил что утечка пропадает:
1 при извлечении предохранителя 10А. 2 при снятии разъема расположенного под замком зажигания. но не смотря на это установить конкретного потребителя пока не смог, может у кого бала такая проблема, поделитесь. Востаннє редагував Nick 11: 22.02.2015 о 18:42. |
|||
|
|