ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.04.2012, 12:57 | #61 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Загорелось мне приобрести сигнализацию с турботаймером. Почитал и возник вопрос: если турботаймера на авто нет, то как реализован принцип задержки глушения в этих сигналках? там какой-то датчик ставится или тупо по времени без учёта температуры турбины?
__________________
Без буса... |
|||
09.04.2012, 19:50 | #62 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
У мене CYCLON якийсь, - так там тупо від 10 сек. до 1 хв. здається. А хіба десь є датчик температури турбіни?
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
09.04.2012, 20:10 | #63 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Я так понял, что турботаймер глушит авто когда турбина остыла. Вот и подумал, что должен быть датчик температуры
__________________
Без буса... |
|||
09.04.2012, 20:14 | #64 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киевская обл.
Авто: Н-1,Berlingo
|
Gena-street, Турботаймером называют процесс задержки выключения (глушения)двигателя.Он может быть и в машинах без турбины.Это опция сигналки или отдельный блок.
Добавлено через 1 минуту olexa, Отдельные с подсветкой(тюнинг)200-300 грн.Очень смотрятся на панели,напоминают панель болида или купера-мини.Можно и давление и еще какие-либо показатели вывести.Прикольно. Востаннє редагував Руслан-21: 09.04.2012 о 20:16. Причина: Добавлено сообщение |
|||
09.04.2012, 21:17 | #65 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
не совсем. Там просто задается задержка по времени от выключения зажигания до глушения двигателя. Никакого датчика температуры нигде нет. Я сам когда буса купил хотел турботаймер задействовать, но потом подумал и решил что мне он ни к чему. Если ездишь по городу то таких оборотов движку не даешь чтобы турбина очень сильно нагрелась. Если едешь по трассе и надо остановиться то никто тебе самому не мешает не выключать зажигание минуту-другую. ИМХО баловство все это.
|
|||
10.04.2012, 07:08 | #66 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
Цитата:
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
10.04.2012, 08:01 | #67 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса-Мама
Авто: H200
|
Там еще помойму надо один ключ в машине держать под торпедой, т.е. иммоболайзер теряет свой смысл. Я что-то пол года назад тоже созрел,как старая заглючила,но потом поехал к знакомому электрику и он меня отговорил впустую выкинуть деньги на это,просто поменял опять на самую простую.
|
|||
10.04.2012, 08:59 | #68 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
Цитата:
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
10.04.2012, 11:53 | #69 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
|
|||
|
|