ЧаПи |
Календар |
25.07.2013, 13:35 | #41 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Файна країна але гімняна держава.
Авто: Opel Vivaro был...
|
О о о, "Новое тысячилетие"... я там своего делал, поклейщики торопыги как и везде, но а бабы швеи БОМБЕЗНЫЕ ! ! ! Новое тысячилетие и контора(не помню как их величают) в старой пожарке до прошлого года были самые большие по Бердичеву...
|
|||
25.07.2013, 13:38 | #42 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Traffic 2.0 "Silver Bullet"
|
Цитата:
сварка к полу гаек.... кенгурятник ну не знаю дело вкуса я пока не хочу..но из практичных соображений поставлю может быть какой-то мааленький. наклеенный карпет на метал - знаю что все это отпадает через год. Правда? + пачкается очень и плого чиститься Нет шумки под потолком. шумку только арок сделали? Чем это они клеили таким самоклеющимся? сам-себе удивляюсь но мне нравиться бердичевские подоконники ))) |
|||
25.07.2013, 18:34 | #46 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков. Владимир.
Авто: Газ М20, траф 2.0 пасс. 2007
|
Цитата:
приклееная ткань на металле мне вообще не нравится, ни эстетично(маршрутки напоминает) ни практично. Востаннє редагував nvv80: 25.07.2013 о 18:36. |
|||
25.07.2013, 19:22 | #47 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Полтавская обл. возле г.Кременчуг
Авто: Фиат Добло 1.9
|
George44, а как правильно крепить сидения?
__________________
миру-мир, нет войне |
|||
Поблагодарили Николай за это сообщение: |
George44 (26.07.2013)
|
25.07.2013, 21:50 | #48 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Так я же не инженер-конструктор, точно не знаю,
Имхо, так как крепят на заводе для данного типа авто. Не зря же делали расчеты, проводили краштесты. Это если нужно "правильно". Ну а если нужно "более-менее" правильно - тогда к силовым элементам кузова. Под жестянкой пола находятся куча всяких силовых конструкций - продольные лонжероны, поперечные силовые элементы. При желании можно к ним закрепиться. Благо авто у нас коммерческое и весь этот силовой каркас напоминает раму внедорожника, а не силовые элементы кузова легковушки. Кстати, для крепежа лучше использовать метизы классом прочности 12.9. |
|||
26.07.2013, 07:46 | #49 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев/Wrocław
Авто: Toyota Prius Plus
|
Цитата:
|
|||
Поблагодарили shur1k за это сообщение: |
George44 (26.07.2013)
|
26.07.2013, 07:48 | #50 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожье
Авто: Hyundai H1/2.5TD/2002г.
|
shur1k, в моем случае это даже не точка, а плоскость пластины и чет я сомневаюсь, что даже если приложить к ней такую силу фанера лопнет.
__________________
Дом мужчины - его крепость, но только снаружи. Внутри это чаще всего детская комната :-) |
|||
Поблагодарили _Yuryi_ за это сообщение: |
shur1k (26.07.2013)
|
26.07.2013, 08:01 | #51 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Наверное нужно открыть учебник физики. Подсчитать нагрузку, подсчитать сопротивление материалов. Но лично мне лень. У меня даже сопромата не было, я электронщик.
Мне достаточно было посмотреть картинки того, что происходит с бусами (большими и маленькими) после аварий. Когда даже штатное заводское крепление сидений срывает с пола. Для ответа на Ваш вопрос, думаю, стоит обратиться к любому инженеру, который сможет рассчитать усилие, которое необходимо для полного разрушения Вашей конструкции. А можно просто, так сказать, не научно погуглить что делает с препятствием из дерева пуля винтовки Мосина (около 4000 Дж) или АК (около 2300 Дж). |
|||
26.07.2013, 08:07 | #52 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев/Wrocław
Авто: Toyota Prius Plus
|
Да нету сейчас таких инженеров.
Ну тут сравнение не правомерное в корне. |
|||
26.07.2013, 08:16 | #53 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
полно, любой проектировщик строительных конструкций может такое рассчитать - дайте ему энергию в Дж и время приложения этой энергии (сотые секунды) и он Вам все подсчитает
это пример того "что такое 4000 Дж, много это или мало" когда рассматриваешь как пуля прошивает 80см (в диаметре) сосну, смотришь на выходное отверстие (вернее вырванный кусок древесины, размером с ладонь) - понимаешь, что 4000 Дж - это "дохуа" |
|||
26.07.2013, 08:27 | #54 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Traffic 2.0 "Silver Bullet"
|
George44,
если так делать расчет то переоборудование вообще надо запретить)) (они вроде-как на это и давят) п.с. кто фанерами может быть занимается? Продажа? |
|||
26.07.2013, 08:33 | #55 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Они давят на пополнение общ.., ой, бюджета. А по поводу крепления к фанере, можно подсчитать еще проще. Какие используются болты? Диаметр и класс прочности (написан на крышке в виде цифры ( 4.5 5.5 5.8 8.8 10.9 12.9). Если "эпицентровские" - то это 5.5. Вот давай-те все вместе подсчитаем сколько выдержит такой болт. Жду инфу по используемым болтам. |
|||
26.07.2013, 09:02 | #56 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожье
Авто: Hyundai H1/2.5TD/2002г.
|
George44, Болты М10 шаг 1.25 класс прочности 10.9.
__________________
Дом мужчины - его крепость, но только снаружи. Внутри это чаще всего детская комната :-) |
|||
Поблагодарили _Yuryi_ за это сообщение: |
George44 (26.07.2013)
|
26.07.2013, 09:26 | #57 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
10*9*10*63=56700 Н (это предел текучести). Рабочая нагрузка в половину меньше. Отличные болты (надеюсь, ответная часть (гайка) такая-же). Если используется четыре болта на сидушку - хватит с головой. С точки зрения разрыва болтов. С точки зрения фанерного пола - тут уж мне гугля не хватит. |
|||
26.07.2013, 09:51 | #58 | |||
|
||||
БУСОВОД
Звідки Ви: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок
Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия
|
Чтоб развязать ваш спор, ИМХО глянуть как в оригинале пассажире крепятся сидухи.
У меня дубль-кабина держалась на болтах под днищем шина. Кстати в доках на переоборудование указывается что крепления должны быть как заводские, просто ни кто это не контролирует, исходя из этого и аварийность со летальными исходами. |
|||
Поблагодарили Dvakyma за это сообщение: |
ЕГОР 60 (07.08.2013)
|
26.07.2013, 10:23 | #59 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
А еще дубль кабина крепится специальными тягами (из стальной полосы) к стенкам кузова, которые удерживают ее от ухода вперед "в случае чего".
В нашем же случае, сидушки закреплены ТОЛЬКО к полу и все. И на болты действует вся сила. |
|||
26.07.2013, 10:24 | #60 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Bayern
Авто: Avantime 2.0 T
|
Заводские сидухи "вдеваются" на болты стоимостью 82 грн штука, но во что вкручиваются болты не видно. Можно конечно посмотреть наличие мест под болты в грузовиках возможно они там есть.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Потолок | Кузов та салон | |||
Мокреет потолок | Кузов та салон | |||
Моем потолок | Технічні питання |