Болталка

[Cem]

Григорий Саныч, В свое время, при выборе микроавтобуса, я смотрел на Т5, с новой мордой /после 2009 года/, так трехлетние переоборудованные горбатые этих годов, были в пределах 13-15 тисячи, в то время как Т5 -14 тыщ., и то один, и фургон, а переделанные в пассажира- был один за18тыщ, все остальные больше 20 тыщ.

[DenVivaro]

Допис від SLAVASUL

Это не статистика а простое наблюдение. Сколько ты видишь за день новых Т6, Vito и ТРАФИКОВ после 15 года?

я новых Т6 с 2015г еще не видел вроде. А вот новых Трафиков и Вито c 2014г много уже ездит. Возможно из-за разницы моделей в 1год. Надо только не путать Т5 рестайл 2009-2015 и Т6 с 2015г (в интернете много фоток, можно увидеть разницу). Несколько знакомых ездили на Т5, теперь ездят на Вито, не понравился им Т5. А Трафики на другой бус почему-то не меняют

[olexa]

Допис від SLAVASUL

простое наблюдение

Значить ОБК(одна бабка казала). Виходить не переконав, що

Допис від SLAVASUL

новых Т-5,6 бегает больше чем ТРАФИКОВ после 2015года.

[Беза]

Допис від SLAVASUL

Т6

что за машина?

[Bircha]

Допис від Беза

что за машина?

Типа т5 только новее

[DenVivaro]

Вот так выглядит Т6 с 2015 года. Я их пока еще не видел в живую

[DenVivaro]

а вот Т5 рестайлинг 2009-2015 годов

[DenVivaro]

Исходя из разной информации из бусов оптимальным вариантом по цене\качеству считаю Хюндай H300, но почему-то их мало покупают. Особенно интересно наличие выбора с классической АКП. Но Вито с 2011г комфортнее едет и солиднее смотрится если сравнивать грузовики, но и дороже стоит чем Хюндай и Трафики

[Darts-Trafik]

Наприклад,у нас в області, нові Віто,в новому кузові, зустрічаются досить часто. Ох і красиві!!! Т6 може один раз і бачив,а от нові Трафіки вже попадаються частіше,є один,в місті,шоколадного кольору- ох і гарнюня!

[wasya]

Допис від Darts-Trafik

от нові Трафіки вже попадаються частіше

в мене 2 шт. на роботі є білі, і в сусіда..

Допис від Darts-Trafik

,шоколадного кольору-

[evgesha]

Допис від DenVivaro

. Я их пока еще не видел в живую

Разок видел, в Питере на Литейном, немного постоял поразглядывал.Ничего там сверх уж такого как по мне, фольцваген и фольцваген.

[Каспер]

В Черкасах вже бачив декілька штук нових трафіків як вантажних, так і пасажирських. Навіть вже одного бахнутого в зад бачив, лаймового кольору. Т6 також пару штук бачив.

DenVivaro, підтримую, ціна/якість найкраще співвідношення у Н1 з 2008 року. Мало їх по двом причинам: 1. 9 років як появились на ринку, 2. "Азіатів" у нас ще трохи бояться, тому віддають перевагу бусам європейських марок.

[serik]

Каспер, а який розхід пального у твоєму авто?

[Каспер]

serik, траса до 8, місто до 10, зимою ще плюс 0,5-1 літр зверху. Але то якщо їздить розмірено. Якщо топтать педальку, то відповідно і витрата пального збільшиться.

[DenVivaro]

Допис від Каспер

serik, траса до 8, місто до 10, зимою ще плюс 0,5-1 літр зверху. Але то якщо їздить розмірено. Якщо топтать педальку, то відповідно і витрата пального збільшиться.

но при этом мощности много - 170л.с, и тяга хорошая с самых низов

[serik]

Хм.. я думав, шо більше.. Колись теж подивлявся на Н1 у новому кузові але злякався двигуна 2.5 через розхід пального.

[Каспер]

Допис від DenVivaro

и тяга хорошая с самых низов

441 Нм при 2000 об/хв

[DenVivaro]

Допис від Каспер

441 Нм при 2000 об/хв

это понятно, но и с самых холостых тянет тоже нормально, нет сильной турбоямы на этих Хюндаях 170сил

[olexa]

Допис від DenVivaro

нет сильной турбоямы на этих Хюндаях 170сил

А хіба на наших 2,5 чути ту яму? Я навіть не уявляю шо то таке! На холостих можу дійти до 4 передачі запросто.

[Каспер]

Допис від DenVivaro

но и с самых холостых тянет тоже нормально, нет сильной турбоямы на этих Хюндаях 170сил

так, тягне з самих низів, на 1500 вже відчувається добра тяга. То все за рахунок турбіни з геометрією VGT