ЧаПи |
Календар |
|
Єлектрообладнання Обсуждение электронных систем, электрооборудование, освещение, мультимедиа |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
29.11.2017, 22:36 | #21 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Master 2.3 2020, Mercedes Sprinter 2.2 2007
|
Да ладно, уж как-нибудь "+" и "-" я бы нашел.
Вопрос в том, что там две колодки на магнитоле, одна с питанием и проводами на колонки (спарена), вторая со всем остальным и еще штекер аненны. При отключении любой магнитола не включается. Но и это еще не все, на отдельный дисплей радио идет колодка с количеством проводов, большим, чем на саму магнитолу. Туда же приходит и проводка с подрулевого управления магнитолы. При отключении этой колодки тоже ничего не включается. Есть еще провода с АУКСа - они идут куда-то в жгут, мимо магнитолы и дисплея. Дисплей имеет плату (фото 2) - явно не меньше магнитолы функций на себя берет. Кстати, интересно, что за 3 светодиода спрятаны за накладным пластиком на плате дисплея (фото 3)? Тут нарисовалась еще одна особенность. Я к "+" и "-" питания на колодке подключил мультиметр, чтоб словить момент отключения магнитолы и увидеть, не проседает ли питание и не отрубается ли оно совсем? И, о чудо! Магнитола перестала выключаться - несколько минут сидел и ждал. Но, когда обрадовался и стал задвигать в шахту - произошло отключение/включение снова и по обычной схеме - каждые 1,05 минут. Замерял напряжение на входе питания во время отключения - не меняется. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Повышенный расход, плохая тяга и внезапное самопроизвольное возростание оборотов.SOS! | Двигун паливна єлектроника | |||
Отключение кондиционера в режиме обдув окна | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Заглушка, отключение, ЕГР на Н1 | Двигун паливна єлектроника | |||
Шахта магнитолы | Кузов та салон |