ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
26.12.2012, 12:43 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Москва-Казань
Авто: Mercedes Sprinter 311CDI грузопассажирский на максибазе
|
Кто поопытнее - подскажите пожалуйста как программировать и вообще ей управлять, а то совсем ума не приложу.
Востаннє редагував Александр Дмитриевич: 26.12.2012 о 13:02. Причина: Не за грузились фотографии |
|||
27.12.2012, 06:50 | #4 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Москва-Казань
Авто: Mercedes Sprinter 311CDI грузопассажирский на максибазе
|
Вот это выхлопная труба от вебасто под перед ним левым колесом.
|
|||
27.12.2012, 06:53 | #5 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Москва-Казань
Авто: Mercedes Sprinter 311CDI грузопассажирский на максибазе
|
Вот панель управления на торпеде, тут я тоже не наблюдаю признаков управления вебасто
|
|||
27.12.2012, 06:54 | #6 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Москва-Казань
Авто: Mercedes Sprinter 311CDI грузопассажирский на максибазе
|
Может здесь загадка??)) вот тут две круглые штуки - та что посередине и справа можно нажимать и загорается или погасает около каждой красная лампочка. Не знаю зачем. Может это оно.
Востаннє редагував Александр Дмитриевич: 27.12.2012 о 07:11. |
|||
27.12.2012, 07:01 | #7 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Москва-Казань
Авто: Mercedes Sprinter 311CDI грузопассажирский на максибазе
|
Есть ещё вот эта часть панели, но тут тоже не вижу управления
|
|||
27.12.2012, 07:04 | #8 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Москва-Казань
Авто: Mercedes Sprinter 311CDI грузопассажирский на максибазе
|
Ну и то что над рулём.... Не знаю где ещё может быть управление вебасто, но факт в том что вебасто работает само по себе, согревает двигатель и когда зимой запускаешь - он уже с плюсовой температурой.
|
|||
27.12.2012, 08:52 | #9 | |||
|
||||
БУСОВОД
Звідки Ви: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок
Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия
|
Александр Дмитриевич, мож под капотом чего есть.
|
|||
27.12.2012, 10:11 | #10 | |||
|
||||
Местный
Авто: Не бусовод.
|
Вот это похоже.
Красным - значек дополнительного отопления, интернациональный. Зеленым - возможно регулировка с отображением значений на дисплее торпедо. Возможно кнопками "+,-" на торпедо. Это предположение, но в моей прошлой машине (МБ Актрос 1841) кнопка вкл была отдельно а настройка производилась с бортового компа. Синим - датчик температуры салона. З.Ы. На торпедо можно картошку сажать:o |
|||
27.12.2012, 10:13 | #11 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Москва-Казань
Авто: Mercedes Sprinter 311CDI грузопассажирский на максибазе
|
Под капотом много чего...)))))) вопрос что искать, на что похоже должно быть...:rolleyes:
Добавлено через 2 минуты Я вообще думаю должна быть вот такая штуковина - http://www.trinity-climat.ru/upload/mod_t.pdf Или она отдельно устанавливается??? Востаннє редагував Александр Дмитриевич: 27.12.2012 о 10:15. Причина: Добавлено сообщение |
|||
27.12.2012, 12:36 | #13 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Москва-Казань
Авто: Mercedes Sprinter 311CDI грузопассажирский на максибазе
|
Цитата:
Добавлено через 56 секунд Ну я примерно показал что я ожидал найти по виду.... Востаннє редагував Александр Дмитриевич: 27.12.2012 о 12:36. Причина: Добавлено сообщение |
|||
27.12.2012, 17:11 | #14 | |||
|
||||
Новичок
Авто: MB Sprinter 311 CDI
|
средний переключатель направления обдува и управление забором воздуха вентилятора(когда светится красный светодиод-забор воздуха из салона)...правый-управление подогревателем,у вас по всей видимости стоит штатный догреватель(под левой фарой),он срабатывает автоматически при заведенном двигатели и температуры за бортом от -5...кнопкой должно принудительно включать и выключать
на панели приборов кнопки + и - регулирование подсветки и сброс межсервисного интервала при желании возможно из догревателя сделать полноценную автономку,которая будет работать при заглушенном двигателе...актуально в морозы,приятнее заводить горячий двигатель при минус 30-35, Востаннє редагував юрий и к: 28.12.2012 о 16:12. |
|||
28.12.2012, 04:50 | #15 | |||
|
||||
Новичок
Авто: MB Sprinter 311 CDI
|
схема подключения примерно такая,кнопка включения подогревателя при заведенном двигателе ставиться из соображения экономии моторесурса печки-бывают же часто короткиие переезды(завел-немного проехал,заглушил) зачем лишний раз запускать,целее будет.И еще ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!! при включении автономки,должно подаваться питание на элктропомпу тосола для циркуляции...кнопки и помпу - все через релюшки,диоды-чтобы при включении на заглушенном двигателе, не шло питание на зажигание...на 6 провод идет от температурного датчика.....ну как то вот так..))))
Востаннє редагував юрий и к: 28.12.2012 о 04:53. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Вебасто | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Рулевое управление | Вітання та знайомства |