ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
18.08.2015, 09:01 | #61 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Хмельницький
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
Добавлено через 7 минут Цитата:
в фільтрові є топливо.. Востаннє редагував Андрій1109: 18.08.2015 о 09:09. Причина: Добавлено сообщение |
|||
18.08.2015, 09:51 | #62 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Андрій1109,Первые причины,могла сработать кнопка аварийной отсечки топлива и не исправность датчика коленвала.Диагностика в первую очередь.
Востаннє редагував igrok960: 18.08.2015 о 10:21. |
|||
23.08.2015, 11:11 | #65 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Хмельницький
Авто: Opel Vivaro
|
Опель віваро, довго набирає обороти, ДМРВ працює, турбіна теж тільки із ремонту, що ще може бути?
|
|||
23.08.2015, 11:29 | #66 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
шо угодно....
вперёд на сканер.
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
02.09.2015, 22:18 | #68 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепр(Украина)
Авто: Renault Kangoo Maxi 1.9D 2000г
|
Всмысле плохая реакция на педаль газа?
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника,АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной апаратуры Обменный фонд отреставрированых форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком,корекция пробега, замена цвета подсветки. Переделка Робота в механику(коректно) без потери Чипа Ходовка, мелкосрочка, ТО 0679555707/0502327028 Игорь г.Днепр |
|||
21.09.2015, 08:23 | #69 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: пешеход
|
Доброго времени суток всем!
В общем пишу для истории, может кто будет искать подобные проблемы и мой опыт както поможет. Значит так... На авто жалоб нет, с полтыка всегда заводилось. Слежу за машинкой внимательно и дотошно, потому она не подводит. Постояла она неделю(не было надобности трогать) и настал тот час, когда надо было срочно подьехать кое куда. Давай я заводить своих лошадей, а они нивкакую. Аккум живинько крутит и стартер и коленвал, а авто вообще не схватывает. На улице +28, мороза нет вроде, затруднений в заводке не должно быть... В общем понимая что дизелю для старта нужно подача воздуха и топливо( ну и ещё нормальная компрессия, на это я уже грешил в последнюю очередь), я стал проверять поступление солярки и воздуха в систему. Снял воздухан, проверил датчики и фильтры, посмотрел топливный фильтр и проверил обратку на слив во время заводки. В общем за неимением прибора, чтобы прочитать ошибки я постучал во все имеющиеся бубны. Когда убедился что солярка поступает и что воздух есть у меня осталось только 2 версии(в отсутствие компресии не верил, так как даже если в одном котле её нет, то другие пробовали бы стартовать) или нет нужного давления в рампе или датчик коленвала чудит. Обдумывая данные предположения я решил занять свои руки тем, чтобы проверить все предохранители. Полез в общем я в чёрную коробочку... и не зря, там я нашёл расплавившиеся 70А предохранитель, который отвечает за работу свечей накала. Реально испугался, так как там он горел когдато и чудом потушилось всё. Выгорела контактная группа, куда он вставлялся и сам предохранитель. Детальным изучением определил, что проблема в окислившихся контактах, так как сам предик живой, а вот один контакт(нога) расплавилась и выгорела. Особо не веря что данная проблема влияет на запуск двигаиеля, я всётаки решил провести ремонт данного узла, так как холода не за горами и свечи моему дизелю нужны будут. В итоге отремонтировав всё авто никак не отреагировало на это. Всё также, коленвал крутит, но схватывания вообще нет. ТНВД вроде работает, так как мелкие пузырьки воздуха во время заводки бегают по трубке, потому в первую очередь подумал на датчик коленвала. На 1,9 двигателе он под масляным фильтром чуть правее. Достал я до него рукой, потеребил немного разьём в надежде что окислился контакт. И.. О чудо авто завелось после этой процедуры с полтыка. Итог: день ушёл на поиски проблемы(по ходу решил дополнительный квест по нагреву свечей, всем советую раз в год в той чёрной коробочке проводить ревизию и чистить контакты предиков), оказался плохой(окислевшийся) контакт на разъёме датчика коленвала. Авто уже 2 дня работает как ни в чём не бывало, заводка с полтыка. Уверен что подключив прибор к бортовому, мы б увидели ошибку по датчику коленвала и первое чтоб СТО сказала, это замена датчика, и онаб помогла, ведь снимали бы старый, снимали раьём, чистили и ставили новый, но проблема была не в нём а в разьёме и контакте. Потому первым делом проверяйте контакты товарищи. В наших машинках это одна из проблем. Сори за многа букв
__________________
Не спеши, а то успеешь. |
|||
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо Deefrag за это полезное сообщение: |
21.09.2015, 09:20 | #70 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
После такого случая,у меня в машине два датчика колена,OP-com и ноут. Датчик колена может подвести в любой момент,не только разъем.
Востаннє редагував igrok960: 21.09.2015 о 11:24. |
|||
29.09.2015, 21:23 | #71 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено Трафік 2003р.в 1.9
|
Для історії.
Іхавши 110км.год машина заглохла. Візуально все у нормі. Перша діагностика показала що форсунки не впорядку. Перша форсунка переливала у обратку ( жостко ) Вмер датчик на рампі і датчик на ТНВД. Тепер проблема з холостим ходом. Підозрюю що проблема скрита у датчику на ТНВД Старий датчик(09284005020218939205 ) Новий датчик (09284004875170543467 ) не сходяться він коди Хто розбирається -- підскажіть... Добавлено через 22 часа 54 минуты во попандос. На сайтах шукаю по він коду датчик на ТНВД. Мій новий який стоїть є. А старий який я зняв , немає((( Хто небудь відповість на моє попереднє повідомлення і це. Востаннє редагував Серьожка: 30.09.2015 о 20:17. Причина: Добавлено сообщение |
|||
02.10.2015, 09:43 | #72 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Nissan Kubistar
|
На сколько я знаю на ТНВД стоит регулятор давления и датчик температуры топлива, а уже на рейке как раз датчик давления. Если у Вас 1,9. Как определили что они сдохли?
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника, АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной аппаратуры Обменный фонд отреставрированных форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком, коррекция пробега. Переделка Робота в механику (067)5476988 Виталий, Киев |
|||
02.10.2015, 18:06 | #73 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено Трафік 2003р.в 1.9
|
діагностика
Добавлено через 55 секунд здохли два датчика ( на тнвд регулятор давления ) на рейці ( датчик давления ) Добавлено через 13 минут В той же самий час поміняли розпилювач на першій форсунці. Можливий поганий холостий хід від поміняного одного розпилювача ? І чи обовязкова настройка розпилювача ? Востаннє редагував Серьожка: 02.10.2015 о 18:20. Причина: Добавлено сообщение |
|||
02.10.2015, 22:43 | #74 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Nissan Kubistar
|
Настройка распылителя не проводится. Холостой ход из-за одной форсунки однозначно плохой будет. Регулятор как диагностировали? Регулятор и датчик давления завязаны друг на друга по кругу, один указывает на неисправность второго и так тыкают в друг друга пальцами. Так что браковать их нужно акуратно )))))
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника, АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной аппаратуры Обменный фонд отреставрированных форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком, коррекция пробега. Переделка Робота в механику (067)5476988 Виталий, Киев |
|||
03.10.2015, 13:24 | #75 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено Трафік 2003р.в 1.9
|
Настільки памятаю , прибор називається ( Манометр ) можу і помилитись. спрочатку вийняли всі форсунки , прогнали через стенд , виявили несправну форсунку , потім манометр підключили до насоса і сказали що малий тиск поміняли датчик , потім підключили до рейки опять малий тиск , поміняли датчик на насосі , машина завелась -- ось і вся процедура.
Але самий насос у порядку. Причина такой поломки ( не прослідкував заправку автомобіля ) ( соляра бралась у знайомого по його же рекомендації ) Добавлено через 21 час 39 минут Ще додаткова інформація по поломці помилки p0193 Датчик давления в расприделительном трубопроводе - сигнал слишком слишком большой p0190 Клапан рег. давления подачи топлива - входной сигнал низний Ось такі пироги! Востаннє редагував Серьожка: 04.10.2015 о 11:03. Причина: Добавлено сообщение |
|||
09.10.2015, 08:16 | #76 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Nissan Kubistar
|
Да помню, можеш набрать 067-547-69-88 и поговорим.
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника, АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной аппаратуры Обменный фонд отреставрированных форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком, коррекция пробега. Переделка Робота в механику (067)5476988 Виталий, Киев |
|||
25.06.2016, 10:52 | #77 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: м.Кієв
Авто: Opel Vivaro 1.9cdi
|
Підскажіть будьласка, Opel vivaro 1.9 cdi, їхав 90км/ч
Я авто просто заглохло і тепер вообще не заводиться. Притащіли нас на станцію, підключили до комп'ютера но ві так і нічого не показав, можно даже сказать не підключився. Паливо в фільтрі є, но на тех станції открутили гайку з форсунки, якоби паливо погано подається. Підскажіть будьласка, що це може буть. |
|||
25.06.2016, 11:21 | #78 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
|
|||
Поблагодарили wasya за это сообщение: |
Volodymir (25.06.2016)
|
25.06.2016, 19:08 | #80 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
|
Volodymir, Паливний насос високого тиску- знімаеш шланг подачі палива з насоса і стартуєш,палива нема- насос не качає.Ще,вроде,є насос в баку. Найгірше насос високого тиску під заміну.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена | Двигун та паливне обладнання | |||
Прошу принять в общество нового бусовода Opel Vivaro 2.5 CDTI | Бортові журнали |