ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
28.01.2015, 07:57 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Звіт по монтажу повітряного фену під пузо Трафіка:
Сам Планар 44Д-12GP. Для монтажу фена під пузом вигнув на лисногибі з листа 2мм, кутник 90", 190х190х20(відбортовка), L=600 mm, лишне потім відрізав. - на заклепках склепав короб; - вирізав ревізійне вікно; - вирізав вікно під фільтр. На короб були виготовлені і змонтовані: - вержню частину пластмасового кожуха опалювача зробив з двох половин. - передня торцова кришка в яку вварив кільце з нержавійки (зрізанна з бокового відвода "МАма") від нержавіючого трійника, в яке чітко і щильно ввійшла вихідна рішітка планара, а з зовнішньої сторони буде щільно входити боковий відвід самого трійника повітряпроводу.При необхідності демонтувати короб з опалювачем, він буде легко роз'єднуватись з повітряпроводу; - задня торцьова кришка глуха; - дві поперечні лапи для підвіски короба під пузо до вваренних вставок, між полок профіля кріплення сидінь; - на двосторонній скотч приклеїв до короба, направляючі для салонного фільтра из люміневого швеллерка 20 мм; - вхідний патрубок направленний вертикально-вверх, через нього буде відбуватись забір повітря для нагріву через вікно в підлозі пасажирського салону; - на всі внутрішні поверхні наклеена теплоизоляція з вспіненного каучука 10 мм и 6 мм зі сторони патрубків горілки, після чого на теплоизоляцію був наклеен алюмінієвий теплостійкий скотч 50 мкм; - зовні на короб наклеїв залишки віброізоляції, щоб не викидати; - заклепки тимчасові - люміневі, при кінцевому збиранні використовував стальні нержавіючі витяжні; - з фільтра була здерта рідна ущильнююча поролонка, по периметру і наклеена на її місце смужка теплоізоляциї завтовшки 10 мм і шириною рівній міжполочній відстані швеллерка. Після цього фільтр входить щильно і без зазорів; - були встановлени і приклепані на месце через ущільнюючі прокладки - кришки ревізійоного вікна (лист 2 мм) і вікна для заміни фільтра (з нержавійки 0,5 мм), простіше при заміні висвердлити заклепки і переклепати на нові, ніж мудохатись з гвинтами і нарізанням різьби; - кабеля живлення і керування були виведені в передній торцовій кришці через кабельні вводи. Для сборки наружного воздуховода приобрел от ООО "Версия-Люкс" дымоходную нержавеющую арматуру: - тройник 87ф100 - 1 шт; - переход ф80+/100- - 1 шт; - переход ф80+/100+ - 1 шт; - колено 90 ф80 - 2 шт; - труба 0,5 м ф80 - 2 шт. (можно было обойтись и без нее). Из отцовских запасов взял два куска листа нержавеющего 2 мм 160х160. - просверлил в днище и первом листе фанеры 2 отверстия под вводные воздуховоды ф80 мм; - в ляпухах просверлил отверстия ф80 мм; - накидал воздуховод; - разметил места под приварку ляпух; - приварил ляпухи; - опять приложил, проверил, все совпало, как надо, проклепал стыки нержавеющими заклепками и проклеил стыки алюминиевым скотчем; - теплоизолировал в один/два слоя вспененным каучуком, поверх которого наклеил алюминиевый скотч, который покрыл антикорозийной какой, а потом еще и обмотал сверху обычным скотчем. - установил под брюхо на нержавеющие заклепки; - стык на между ляпухами и днищем посадил на полиуретановый клей-герметик, которым стекла на машины приклеивают. Планар в кожухе был смонтирован под брюхом Трафика по оси за топливным баком. Кожух прикручен четырьмя болтами к закладным вваренным в профиль крепления направляющих сидений. Востаннє редагував vitos svp: 22.10.2023 о 16:05. |
|||
Эти 15 пользователя(ей) сказали Спасибо vitos svp за это полезное сообщение: |
Alekss II (15.11.2015),
DiMax (04.03.2015),
George44 (02.10.2015),
igrok960 (28.01.2015),
Nick 11 (28.01.2015),
Romazan (18.12.2021),
ruslankarpaty (13.02.2015),
Stalker88 (28.01.2015),
Tkach73 (26.09.2020),
wasya (28.01.2015),
Аркадій (03.11.2018),
Григорий Саныч (12.05.2015),
жужик (12.05.2015),
рэкордз (13.02.2015),
сергей281269 (30.01.2015)
|
28.01.2015, 08:06 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Топливопровод теплоизолирован в теплоизоляцию для кондиционеров Ф6 мм: и проложен в технологических отверстиях поперечных лонжеронов. Всасывающий патрубок кожуха Планара стыкуется через прокладку из вспененного каучука 6мм к соответствующему отверстию сделанному в полу трафика и обрамленному нержавейкой 0,5 мм, приклеенному полиуретановым клеем-герметиком для вклейки стекол. Герметичность обеспечивается натягом четырех болтов которыми сам корпус крепиться к закладным. [url="http://www.radikal.ru"] Распределительный воздуховод горячего воздуха сделан из нержавейки 0,5 мм (110х33 отбортовка 20 мм), всасывающий из алюмоцинка 0,45 мм (160х33 отбортовка 20 мм) + нижняя полоса из того-же металла, по ширине верхнего гнутого профиля и проложены между нижним несущим листом фанеры и верхним листом фанеры + линолеум. Напольные накладки соединения водительского пола и пассажирского салона с центральными решетками ( в которые в прошлом поколении подавался воздух от переднего климатического блока) подрезал на 40 мм, по размеру поднятия пола. Потом был положен верхний лист фанеры: На пол настелен автолинолеум и вставлены нержавеющие чешские решетки Хако NVM 100 Результат получился как то, так! Остались некоторые штрихи по доделке примыкания панелей к полу, боковой и задний пороги. Линолеум к полу не клеил, держится направляющими рельсами, если не будет пузырями слегка стоять, то так оставлю, если пузыри не улягутся, приклею! Востаннє редагував vitos svp: 16.12.2021 о 13:33. |
|||
Эти 23 пользователя(ей) сказали Спасибо vitos svp за это полезное сообщение: |
artemogik (12.02.2015),
CIGAN (28.01.2015),
Darts-Trafik (28.01.2015),
dmishanya (28.01.2015),
Dvakyma (11.05.2015),
fandizel (15.01.2022),
George44 (02.10.2015),
igrok960 (28.01.2015),
Kay (10.05.2015),
magnum m (28.01.2015),
Opel Tech2 (11.05.2015),
pona2208 (21.01.2018),
ruslankarpaty (28.01.2015),
Stalker88 (28.01.2015),
Tkach73 (26.06.2018),
wasya (28.01.2015),
ВОЛЬДЕМАР (15.03.2015),
Григорий Саныч (12.05.2015),
жужик (12.05.2015),
рома81 (23.01.2020),
рэкордз (13.02.2015),
сергей281269 (30.01.2015),
_Yuryi_ (16.03.2015)
|
28.01.2015, 08:30 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина. Кировоградская обл.
Авто: Опель Зафира 1.7
|
Проделанная работа впечатляет.Получилось очень добротно и красиво.
Интересно будет ли при такой разводке теплопровода много конденсата зимой? |
|||
Поблагодарили kruk за это сообщение: |
vitos svp (28.01.2015)
|
28.01.2015, 08:44 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
Да,действительно,впечатлило и понравилось с какой скурпулелезностью все сделано...уже испытал в работе,как первые впечатления?
|
|||
Поблагодарили wasya за это сообщение: |
vitos svp (28.01.2015)
|
28.01.2015, 13:43 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Кривой Рог-Днепропетровск
Авто: Форд-Орион,ВАЗ-15,КИА-Маджентис,Хюндай Туксан .Опель-Виваро,были!,Хюндай Н-1,2011,Рено Трафик,2014г
|
Да Вам бы в конструкторское бюро прямая дорога!
Может я неправ,но когда ставят фен под сидушкой водительской,тоже довольно классно . И гемора меньше,а тепла хватает с головой,потому как идет хороший поток воздуха. Хотя каждому свое! |
|||
Поблагодарили Dthuey за это сообщение: |
vitos svp (28.01.2015)
|
28.01.2015, 15:01 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
З якого там буде конденсат, це ж не кондиционер?
Востаннє редагував vitos svp: 22.10.2023 о 11:30. |
|||
28.01.2015, 15:13 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Фен - Турбореактивный- воет как реактивный самолет на форсаже, особенно на максимальной мощности. Снаружи хорошо слышно, внутри почти не слышно. Воет нагнетатель воздуха в камеру сгорания, источник воя - отверстие заборного патрубка. Добавлено через 10 минут Цитата:
Я не привык к вещам сделанным на тяп-ляп, идея поставить фен под пол не моя, а заводское оригинальное. Я только приспособил, то что нашел, туда куда оно влезло и разводку сделал, так как пол приподнялся из-за направляющих, грех не использовать. Затраты материальные небольшие, а мозги и руки собственные пришлось поднапряч + время, но для себя не жалко! На выходные и новогодние за то не скучал! Добавлено через 15 минут Цитата:
Во всех отопителях мы имеет повышение температуры - поэтому конденсата не будет никогда! Востаннє редагував vitos svp: 28.01.2015 о 15:28. Причина: Добавлено сообщение |
|||
28.01.2015, 16:13 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина. Кировоградская обл.
Авто: Опель Зафира 1.7
|
Цитата:
Но работа проделанная тобой вызывает только восторг,действительно такими инсталяциями можно зарабатывать на жизнь.При нормальной рекламе ,конечно. |
|||
28.01.2015, 18:21 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Макеевка
Авто: Hundai H-1
|
vitos svp, Ты настоящий мужчина с руками в нужном месте
|
|||
Поблагодарили ЕГОР 60 за это сообщение: |
vitos svp (28.01.2015)
|
28.01.2015, 21:09 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Уважаемый! Прежде чем делать свои бредовые выводы сначала выясни, что такое точка роса и условия ее возникновения, а также влажность воздуха и ее параметры! Я зарабатываю на жизнь более серьезными делами! А этим пришлось заняться самому, так-как а-ля Бердичев - не для меня! Ну и голова отдыхает + пацана пытаюсь настроить на правильное понимание вещей в жизни! Чег еще начудил можеш посмотреть в бортовике на реношном киевском форуме! |
|||
28.01.2015, 21:30 | #12 | |||
|
||||
Где то рядом
Звідки Ви: Николаевская обл. Казанка
Авто: Vito 108 CDI Рено трафик 2,0 90 пони 2008
|
Одно слово ВАХ, ОГО, МИЛИН монументально круто
Добавлено через 16 минут Кака роса испарится все очень быстро. Я на последних выборах комиссию возил на рафике своем так мы под ОВК в Баштанке 2 суток мариновались сколько соляры спалил мотором пока грелись учитывая что полная машина народу но прогреть ее реально тяжело, и вспомнил сразу что под фанеру зажал утеплитель реально ноги мерзли а в башку тепло
__________________
Ответы на вопросы связанные с ПК http://busovod.ua/showthread.php?t=15466 Контакты Тел/Вайбер 0672500952 Скайп bircha_a Востаннє редагував Bircha: 28.01.2015 о 21:47. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили Bircha за это сообщение: |
vitos svp (28.01.2015)
|
29.01.2015, 20:26 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Киев
Авто: Renault Trafic II, 2007г.в., 2.0dCi, M9R 780, 90л.с.
|
Забор воздуха будет происходить под днищем? На сколько хватит бумажного фильтра???
|
|||
30.01.2015, 04:12 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
12.02.2015, 18:43 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Замерял сегодня температуру обогрева:
- 100% мощность/8 палочек на пульте Входящий воздух - +10'С, выходящий воздух - передние дуйки +105'С, задние дуйки +98'С. -50% мощность/4 палочки на пульте Входящий воздух - +10'С, выходящий воздух - передние дуйки +85'С, задние дуйки +82'С. |
|||
15.03.2015, 20:50 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
После установки Фена, пульт болтался под потолком, в районе места штатной установки регуляторов заднего кондиционера и отопителя.
Так я когда температурные измерения делал и фен работал по термодатчику в пульте, под потолком уже +20'С было, а на входе еще +10'С, а фен уже мощность начинал понижать (настройка +20'С). Правда в салоне сидения не стояли и нагретый воздух прямо вверх шуровал. Но расслоение по температуре четко прослеживалось. Потом купил такой пульт для заднего кондиционера, с одним регулятором, правда оказался с красной полосой (но перекрасить в синий раз плюнуть): Начал думать каким макаром установить пульт от планара: - перекрасить пульт в серый цвет и установить на площадку рядом с регулятором кондиционера, а термодатчик вывести на среднюю стойку и разместить на стойке в какой нибудь прикольной сеточке (подобрать от кокой нибудь пищалки ВЧ); - выкинуть черный корпус пульта, в штатной площадке вырезать окна и смонтировать плату на изнанке; - смонтировать перекрашенный пульт у руля и управлять отоплением пассажирской части самостоятельно, не напрягать мозги пассажирам и не тратить свои нервы. Решил и смонтировал пульт у руля снизу слева на подходящей площадке, слегка переделав ввод в пульт: При работе по датчику температуры на всасе отопителя получается более адекватная работа, чем по датчику в пульте, когда пульт находиться под потолком. Востаннє редагував vitos svp: 15.03.2015 о 21:10. |
|||
11.05.2015, 12:06 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Запорожье
Авто: Peugeot Boxer 2.2
|
Высокий класс воплощения! Снимаю шляпу с уважением! Мастеру - "респект и уважуха" и ... пожелания немного убавить резкостей в дебатах с коллегами)))
Ставил себе такой же Планар зимой- 2013. Жаль, что второпях - предстояла срочная поездка с зимними ночевками. Оброню скупую слезу... Вполне мог бы справиться и сам, но времени было в обрез, и не было теплого помещения с ямой, а на улице мороз - доверился "мастерам". В результате грубейших нарушений подключения (описанных в инструкции по эксплуатации!) "мастера " сожгли пульт и блок управления. Пришлось срочно покупать новые. Хотелось "главного мастера", работающего в конторе по установке и ремонту отопителей(!), зарыть на глубину 3м! Но на тот момент он оказался свежеиспеченным отцом, и этот факт как-то повлиял на решение . Денег у него на новые блоки не было, все нужно было закончить "вчера", поэтому расходы поделили пополам. Результат: отопитель смонтирован в "удобном" (для "мастеров"!) месте под ногами первого пассажирского ряда (думаю о переносе), поездка не состоялась, настроение было испорчено надолго))). А вообще отопителем очень доволен , уже много раз выручал зимой и даже в апреле на многочасовых очередях на таможне и в "северных братских" широтах. Буду крепко думать, не повторить бы, пользуясь выложенным опытом автора, "подпольную" установку - уж очень заманчиво сэкономить место в салоне, которого все время не хватает))) |
|||
Поблагодарили Kay за это сообщение: |
vitos svp (11.05.2015)
|
11.05.2015, 15:11 | #19 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина Черкассы. http://ecu-tuning.com.ua
Авто: Elantra HD 122 ЛС +tun R17 (2011)
|
Афигеть! Я бы так не смог. Точнее небыло бы столько свободного времени.
__________________
Программный чип-тюнинг, удаление отключение сажевых фильтров егр или вихревых заслонок Adblue мочевина. Прошивки на заказ для самостоятельного чип-тюнинга автомобиля. Crafter,T5, Sprinter,Vito-Viano,Vivaro,Combo,Fiat Doblo,Trafic Master,и другие. |
|||
Поблагодарили Opel Tech2 за это сообщение: |
vitos svp (11.05.2015)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Автономные отопители | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Автономные отопители Eberspacher, Webasto, Планар, Теплостар (опл) | Продам... | |||
Фильтр салона | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Обогрев салона | Двигун,паливна,єлектроніка |