ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
11.05.2011, 18:40 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Ukraine, ІФ
Авто: Peugeot Partner 1999 1.4
|
Всем привет.
Скажите пожалуста: 1.) Почему нестоит брать Peugeot Expert 2004-2006 2.0 HDi для развозки товару по городу? 2.) Почему лучше взять Renault Trafic? 3.) С каким движком лучше брать? 4.) Почему лучше взять чистого пасажира и снять сидушки чем переделывать с грузового в пасажир? |
|||
11.05.2011, 19:58 | #2 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
2, Трафик не лучше. Трафик будет ещё дороже чем Експерт с 2,0 ХДИ. 3, 1,9 дизель. Ну можно и ТД. 4, Дешевле пригнать из за бугра или купить грузового. Потом по надобности его переделать в то шо будет нужно. Чистых пасажиров или грузопасажиров мало. + они дороже... |
|||
11.05.2011, 23:52 | #3 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
NoLak,
1.) У соседа цытрамон такой. Сын его работает торговым представителем по пиву. Вроде бы не жалуется ни на что. 2.) Trafic больше по грузовместимости 3.) 1,9 если не летать и не грузить больше тонны вполне хватает 4.) Как раз наоборот выгоднее пригнать грузовика и переоборудовать в пассажира. А оригинальный пассажир тебе выйдет в два раза дороже чем грузовик по растаможке. Если не больше еще - не забывай в какой стране живем! Да еще и если снять сидушки в пассажире будут гайцы до@бываться про переоборудование - лишний головняк. Самое реальное чтобы в техпаспорте было написано как у мну - пассажир категории В, а количество мест не было написано. По этому поводу надо обязательно поговорить с сотрудниками МРЭО при оформлении техпаспорта. |
|||
13.05.2011, 20:01 | #4 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Ukraine, ІФ
Авто: Peugeot Partner 1999 1.4
|
чот мне кажется что 1.9 который также стоит на пежо партнер будет слабоват для такой махины как есперт..
110 конячек для города много не будет, да и по трасе запас должен быть... Я ПДР не нарушаю, но люблю динамично ускорятся до положеных 75км\год по городе и 105 по трасе |
|||
13.05.2011, 20:16 | #5 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
А так на трассе 100-110 ехать вполне (расход 6,25 литра на сотню). Раскачигаривал его до 145, дальне не хотел насиловать. |
|||
13.05.2011, 21:52 | #6 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
блин, а я считал что на всех французах тормоза такие что только ноу приложил и он сразу колом!
|
|||
14.05.2011, 08:52 | #7 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
А ничё шо машина была перегружена? :rolleyes: Ну и немного затяжной спуск. По ровному как бы более менее.
|
|||
14.05.2011, 23:02 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Хмельницький
Авто: Рено трафик 2012
|
Купил сестре пежо експерт 2006 г 2 0 69 кв машина бомба .Но Н 1 срди намного резвее
|
|||
14.05.2011, 23:10 | #9 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Сергей, ну ты сравнил х... с пальцем. 93 лошадки против 145.
|
|||
15.05.2011, 21:47 | #10 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Ukraine, ІФ
Авто: Peugeot Partner 1999 1.4
|
Пежо експерт 2004-2006 /10k$-12k$
Габариты Длина, мм: 4454 Ширина, мм: 1812 Высота, мм: 1710 Колесная база, мм: 2823 Рено трафик 2006-... /13k$... Габариты Длина, мм: 4782 Ширина, мм: 1904 Высота, мм: 1955 Колесная база, мм: 3098 Пежо боксер 2006-.../13k$ Габариты Длина, мм: 4908 Ширина, мм: 2050 Высота, мм: 2254 Колесная база, мм: 3000 По расходу: Експерт 8, 7, 6 Боксер 8.2, 7.3, 6.8 Трафик 10, 8, 7 По комфорту немогу сказать, не сидел(рост 196), не ездил ни в одной. Что плохого в трафику и боксер в сравнении с експертом? |
|||
15.05.2011, 22:03 | #11 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Трафик и Експерт - мягше. Эксперт даже более мягше. Заслуга в пружинной подвеске задка. На Пыже 1200 км за 16 часов - легко. Правда потом отсыпался. Как на Трафе в дальняк ехать думаю проверю в этом году. З.Ы. На более конкретные вопросы могу ответить точнее.
__________________
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама Востаннє редагував Чижик: 15.05.2011 о 22:05. |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
NoLak (18.05.2011)
|
17.05.2011, 14:42 | #12 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Ukraine, ІФ
Авто: Peugeot Partner 1999 1.4
|
по пригону и ростаможке (по калькулятору)
експерт получается Стоимость грузового автомобиля EURO 6000 Объем двигателя 2000 куб.см Тип двигателя Дизельный Возраст автомобиля Б/у от 5 до 8 лет Суммарные таможенные платежи, EURO 1935 В том числе: Ввозная таможенная пошлина, EURO 600 Акцизный сбор, EURO 0 Таможенное оформление, EURO 15 НДС, EURO 1320 Стоимость растаможенного грузового автомобиля peugeot expert, EURO - 7935 Транспортный сбор на год, грн. (первая регистрация в ГАИ) 14000 Суммарная стоимость с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7935 + 14000 грн. ================================================== ================== а Трафик получается если до 5 лет то траспортный сбор 1000 вместо 14000 Стоимость грузового автомобиля EURO 7000 Объем двигателя 2000 куб.см Тип двигателя Дизельный Возраст автомобиля Б/у до 5 лет Суммарные таможенные платежи, EURO 2255 В том числе: Ввозная таможенная пошлина, EURO 700 Акцизный сбор, EURO 0 Таможенное оформление, EURO 15 НДС, EURO 1540 Стоимость растаможенного грузового автомобиля renault trafic, EURO - 9255 Транспортный сбор на год, грн. (первая регистрация в ГАИ) 1000 Суммарная стоимость с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 9255 + 1000 грн. я правильно считаю? |
|||
17.05.2011, 16:34 | #13 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Ставка до пяти и от пяти до восьми была раньше.
Сейчас идёт одна ставка до восьми. Так шо нет разницы. Берёш машину штоб была до 8-ми лет. И первый транспортный будет норм, после 8-ми лет там ставка КОСМОС. Тыпу тех же 14 000 грн, но больше... |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
NoLak (18.05.2011)
|
18.05.2011, 13:26 | #14 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Ukraine, ІФ
Авто: Peugeot Partner 1999 1.4
|
По трафику.
Какой мотор економичнее? Какой оптимальный по динамике и економии? Короткая база хуже длинной? Как владелец Екперта скажи какие плюсы и минусы вспоминаются? Интересует максимальное сравнение експерта и трафика(Удобство езды, комфорт, надежность, економичность, динамика итд.. все что вспоминается). В инете такого нет |
|||
18.05.2011, 18:42 | #15 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Грузовой отсек по длинне 2,42 у короткой базы и 2,82 у длинной. Если будеш переделывать пасажир или грузопасажир? То лучше взять длинную. багажника больше остаётса. Ну и длинный чуть мягше на ходу. Цитата:
- Передние рычаги меняютса сбором. Шаровая и рычаг единое целое. Цена рычага около 100 зелени если хороший. - Грузовой отсек маловат. У меня было либо 2 ряда сидух и 0 багажника. Либо 1 ряд сидух и большой багажный отсек. Длинна грузового отсека 2,2 метра. Ну и по ширине грузового отсека Трафик больше намного. На Трафе ездить удобней - сидиш выше. Но Эксперт мягче на ходу. Причина в грузоподёмности. Эксперт шотто 830-850 кг, Траф берёт 1300 кг. Пыж у меня был атмосферным, то после него Траф - ракета. Но катался я и на ХДИшном Скудо. Крейсерская скорость 100-110, на Трафе этот показатель выше. Если на Скудике 3000 об/мин на 5-й 110, то на Трафе на 5-й и 3000 об/мин 120 км/час, а дальше я врубаю 6-ю передачу. |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
NoLak (19.05.2011)
|
19.05.2011, 18:28 | #16 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Ukraine, ІФ
Авто: Peugeot Partner 1999 1.4
|
какой расход на трафе на 6ой передаче за городом при скоросте 100-110?
|
|||
19.05.2011, 18:30 | #17 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Не знаю. Не засекал. :rolleyes: Нет такой дурной привычки.
Ест скока ест, при моей манере езды, думаю шо по городу 8-8,5, а может и все 9. За городом приблезительно 7. З.Ы. 6-я передача у меня только после 120. Меньше 120 на 6-й не еду. Я не враг своему мотору и своей коробке. |
|||
30.05.2011, 11:17 | #18 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Ukraine, ІФ
Авто: Peugeot Partner 1999 1.4
|
Итак Пежо Експерт:
2.0 HDI Bhp @ rpm: 110/4000 Lb/ft @ rpm: 158/1750 1.9D Bhp @ rpm: 71/4600 Lb/ft @ rpm: 92/2500 Overall Length(mm): 4522 Overall Width(mm): 1844 Overall Height(mm): 1954 Wheelbase(mm): 2824 Turning Circle(m): 11.8k/12.4w Load Volume(M3): 4.0 Gross Payload(Kg): 925 Gross Vehicle Weight(Kg): 2330 Kerb Weight(Kg): 1405 Renault Trafic SL27dCi 100 Bhp @ rpm: 100/3500 Lb/ft @ rpm: 177/2000 Overall Length(mm): 4782 Overall Width(mm): 1904 Overall Height(mm): 1968 Wheelbase(mm): 3098 Turning Circle(m): 11.8k/12.4 Load Volume(M3): 5.0 Gross Payload(Kg): 1023 Gross Vehicle Weight(Kg): 2700 Kerb Weight(Kg): 1677 Volkswagen Transporter T4 888 2.5TDI swb Bhp @ rpm: 88/3600 Lb/ft @ rpm: 144/19-2500 Overall Length(mm): 4707 Overall Width(mm): 1840 Overall Height(mm): 1940 Wheelbase(mm): 2920 Turning Circle(m): 11.7w Load Volume(M3): 5.4 Gross Payload(Kg): 860 Gross Vehicle Weight(Kg): 2380 Kerb Weight(Kg): 1520 Востаннє редагував NoLak: 30.05.2011 о 22:33. |
|||
30.05.2011, 22:32 | #19 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Ukraine, ІФ
Авто: Peugeot Partner 1999 1.4
|
Также минус Експерта низкий клиренс.. Транспортер на порядок выше + короткие свесы = не боишся бардюров, горбов, колеи и всякой другой нечисти ..
|
|||
30.05.2011, 22:38 | #20 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
И не сильно Експерт и низкий. Я даж иногда не высокие бордюры форсировал. А колеи бывают разные, даже Кукуруза на мосты сядет. З.Ы. Да и не сплошные бездорожицы по Украине. Вон Димон хочет галанта опустить + обвес. Што он теперь? Ездить не будет? |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Не работает спидометр Peugeot expert 2004 2.0 hdi | Кузов та салон | |||
Ищю H-1 2004-2006 TDI | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Отзывы Peugeot Expert после 2007года | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Peugeot expert 2007 | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Peugeot Expert 2009г | Загальні технічні питання та тюнінг |