ЧаПи |
Календар |
28.02.2013, 12:51 | #42 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: г.Кобеляки
Авто: мерседес вито
|
Что б не создавать тему задам вопрос здесь.После ремонта форсунки у товарища на Виваро сгорел поршень,это совпадение или лъёт форсунка?,после замены он проехал 50 км.
__________________
Мерседес Вито 110 2.2 CDI 2003г. 0979835653 |
|||
28.02.2013, 13:35 | #43 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Либо она лила раньше и так попало что после ремонта пришол кирдык.
Либо так отремонтировали. Я склоняюсь к ремонту... |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
Владимир68 (28.02.2013)
|
16.03.2013, 21:06 | #45 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
А менял сам или моторист? Если моторист, то что он говорит?
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
18.03.2013, 20:17 | #47 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
шустрик, Доброго времени ..., а из- чего мотор делали, что произошло? и менялись ли втулки в шатунах, обычно такие втулки как в этом моторе не охотно меняют из-за формы, может при ремонте просто не захотели морочится.. По описанию стук именно поршневого пальца. На холодную не слышно потому, как масло более вязкое и оно компенсирует зазор , при нагреве зазор увеличивается и разжиженое масло не уплотняет его. Но это как вариант, но может быть ,что угодно другое. Были случаи шкивы или звезы на шпонках разбалтывались, а стук стоял как на стучащих вкладышах, правда не на этих двигателях, но тем не менее. Обязательно уточни по поводу втулок шатунов у моториста
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
18.03.2013, 21:36 | #48 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Владимир68, На "льющих" форсунках проехал не одну тысячу км (по незнанию). Страдает мощность. экономичность, дымный выхлоп. Поршни в дизеле обычно прогорают из за попадания о.ж. Либо прокладка, либо трещины в г.б.ц.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
18.03.2013, 22:39 | #49 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: г.Кобеляки
Авто: мерседес вито
|
Я с этим не согласен.
__________________
Мерседес Вито 110 2.2 CDI 2003г. 0979835653 |
|||
19.03.2013, 09:43 | #50 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: ВИВАРО
|
ДимончикДоброго и вам.Делали весь двигатель.Проточка замена поршней(поршня в наборе с втулками или я не про те втулки понял).Замена вкладышей коренных и шатунных.Мотор делали из за большого расхода масла.
|
|||
19.03.2013, 18:46 | #51 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
шустрик, имеется ввиду втулка в шатуне под поршневой палец, они очень как сказать проблемные в замене, и их должны менять не мотористы ,а спецы -расточники, что бы правильно после посадки развернуть под палец, в противном случае как раньше делали вручную разверткой = это грозит быстрым выходом из строя втулки и пальца соответственно
Добавлено через 9 минут шустрик, а через сколько после ремонта стук появился
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. Востаннє редагував abez: 19.03.2013 о 21:56. Причина: Добавлено сообщение |
|||
20.03.2013, 20:18 | #52 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: ВИВАРО
|
Втулки ставили вдвоём.Ну втулка втулкой.Там больше ничего не было кроме нее и штопорных колец.Кольца снимаеш вытаскиваеш втулку и в обратной последовности.
Добавлено через 12 минут Ну чесно говоря я не буду говорить когда заметил.Но сразу был какойто шкрегот типа метал об метал а потом уже когда начал прислушиваться услышал такие звуки.Сегодня при проезде в одну сторону около 300км непрерывно,цокот уменшался но всеравно слышно.Постояв до охлаждения и возобновив движение тоже самое. Востаннє редагував шустрик: 20.03.2013 о 20:30. Причина: Добавлено сообщение |
|||
21.03.2013, 05:49 | #53 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
вынимал ты не втулку, а палец из поршня, и из втулки в шатуне, в шатуне стоит бронзовая втулка куда входит поршневой палец, так вот там, между втулкой и пальцем какой зазор был? не болтался ли во втулке палец? - это очень важно, и скрежет - это тоже не хорошо, я так думаю, прийдется вам его раскрывать и разглядывать , что- то там не так.
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
22.03.2013, 08:05 | #54 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: ВИВАРО
|
Нет втулку не вынимали.При постановке новых пальцев они проворачивались но не так чтом сильно а с усилием.А скрежет он сразу был а потом пропал,и сейчас его не слышно.
|
|||
22.03.2013, 17:55 | #55 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
шустрик, с усилием это плохо при нагреве бронза расширяется сильнее чем сталь, могло зажать , и провернуть \. Раскрывайте и смотрите, что-то не так там
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
23.03.2013, 10:37 | #56 | |||
|
||||
БУСОВОД
Звідки Ви: Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок
Авто: Vivaro 1.9d long 2004, Таврия
|
сказал вродь это масло на хлеб намазать.
Но потом может быть хуже |
|||
23.03.2013, 15:18 | #58 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.
Авто: опель виваро 1.9 2005г.
|
Да уж загадка, но то что это палец на поршне я бы не согласился. Когда прослабленый палец стук будет и на холостых. Тут можно предположить, что при сборке могло что то постороннее попасть, в тот же всасывающий коллектор, под поршень. Может как то неосторожно подогнули клапан, при работе может зависать, а там поршень по нему стучит, тот же поршень из запчастей может на микроны быть выше и доставать до головки. Тот же палец поршня растопориться или забыли застопорить, и он вылазит стуча о гильзу. Но я бы на твоём месте всё таки пока шёл по лёгкому пути, не разбирая двигатель. Сними ещё раз клапан ЕГР, там тарелочки по давлением пружины прижимаются, сожми пружину и проверь освободившиеся тарелочки, не болтаются ли они. Проверь тягу на на вакууме которая подходит к турбине, может она не подсоединена и заслонка на турбине живёт своей жизнью. Сними выхлопной коллектор со стороны крыльчатки и проверь саму заслонку, не разбита ли она. Можно что бы не разбирать всё это, просто долесь до вакуумной тяги и рукой подвигай туда сюда, или передави вакуумную трубку, ну в общем поэкспериментируй.Ну понятное дело, должен быть помощник, что бы мог погазовать на тех оборотах когда начинает стучать.
__________________
|
|||
23.03.2013, 15:52 | #59 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: ВИВАРО
|
Я не помню писал или нет звон появляетса на прогретом двигателе.А на холодном нету.На холостых нету.И даже на прогретом на месте газуеш звона не слышно.Звон гдето в раене грм с той стороны слышно хорошо.Клапан ЕГР снимал чистил 2 раза.Ну он был чистым.Тарелочки прижымались хорошо я их пробовал на прижатие,ну он то в моей стороне.По турбине на вакуум пробовал через шлангочку заслонка без лишних звуков двигалась.
|
|||
24.03.2013, 16:09 | #60 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
kvanton, не буду спорить . но из опыта, правда не в этом двигателе, стук втулки на холостых полностью отсутствует, появляется при нагрузке либо при сбросе оборотов, по поводу постороннего предмета , врядли , он уже достаточно наездил, уже что- то бы размолотило, или просто забило бы в поршень, с таким тоже приходилось сталкиваться
Добавлено через 1 минуту понятно что не масло намазать, но надо что-то делать . надо искать проблему
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. Востаннє редагував димончик: 24.03.2013 о 16:11. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Цокот в двигателе | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Странный звук в районе левого заднего колеса. | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування |