ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.11.2013, 08:00 | #21 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
|
|
|||
19.11.2013, 11:22 | #22 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Ось такі тонкощі і треба знати, 2,5 може з 1800 копати під собою землю, а 2200 крейсерські. Я не люблю перевантажувати двигун зайвими обертами, тому мені він і подобається.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
19.11.2013, 12:06 | #23 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Черновцы.
Авто: Виваро 2,5 CDTI
|
У дизеля чем больше объем тем больше ресурс. К тому же необходимость регулировки зазоров клапанов на 1.9 присутствует. Ну и неушатанный 1,9 найти еще нужно.
2.0 - как повезет, но бывет и очень невезет с цепью и форсунками. Ну вы в курсе. 2.5 с 2007 года немного усложнили во впуске воздуха, но турбина охлаждается антифризом, т.е. можно глушить движек без выстуживания турбины когда на трассе в кусты захочется. Эпилог: все моторы по своему хороши, но смотреть за любым нужно. Я к примеру 1.9 сотку с самого начала искал, но по комплектации и состоянию авто приобрел машину с 2,5 мотором. Т.е. все же мотор важен, но далеко не всегда есть возможность выбирать по этому пункту. Востаннє редагував uzbek: 19.11.2013 о 12:36. |
|||
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо uzbek за это полезное сообщение: |
19.11.2013, 16:13 | #24 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Луганск
Авто: Рено трафик 2,5 робот
|
Где то уже писал,1,9 и2,5 разницы почти нет оба мотора довольно шустрые, нужно знать для каких целей покупается авто.
|
|||
19.11.2013, 18:43 | #25 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Ворошиловград
Авто: Primastar 2010р 2,5 dci150
|
2.5 есть 84kWt, 98kWt и 107kWt все едут по разному, на рено и ниссан можно определить мощность по надписи на передних дверях ( dci ...) на опелях наверно только по вину.
|
|||
19.11.2013, 20:11 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Там ще й ЕГР закільчено на охолодження і форси інші!
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
19.11.2013, 20:14 | #29 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Черновцы.
Авто: Виваро 2,5 CDTI
|
Да, 730 версия 2,5 литрового и мне намного больше нравится. Моторчик прикрыт крышкой, вода на форсы не капает...
6 год уже на нем. Жена говорит давай сменим авто, а я не могу...Еще поезжу. Моторчика не слышно из салона, шепчет... Грузы тяжелые опять же повозить можно. 1,6 тонны буковых дров в будке. Так он присел. Чуть-чуть до отбойников не хватило. Резина легковая, боялся чтоб не стрельнула под грузом. Востаннє редагував uzbek: 19.11.2013 о 20:19. |
|||
21.11.2013, 12:28 | #31 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: TRAFIC 2010 Passenger 2.5 Long 170 P/S
|
Мужыки Выскажу своё мнение.
2,5 И АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ. 1. расход такой же (из за раньшенго переключения) проверено с 2,0. (на австрийской соляре 1200 км до Львова без дозаправок на 1 баке и даже лампочка не думала гореть скорость 120, 500 кг. хлама) 2, на трассе ты король 150 л.ш. (сами понимаете) у меня уже 170 перепрошит по заводским мараметрам (хотя 150 с головой) все Т5, Vito, и т.д даже в пыль не успевают. 3. запас мошьности у двигателя всегда было хорошо, меньше износ-больше ресурс. 4. на 2,5 (заводские 215/65/16) - они и покрепче и подолговечней будут. 5. Не то что бы Я любитель поганять но иногда приятненько на Киев-Одеса пристроится 170км.ч. за каким то Лендровером и порядок, только вот они в Умани на заправку, а у меня 10-ка расход 6. Ну и главное При выборе быть ОЧЕНЬ внимательным. Мне повезло Я себе сам выбирал, сам гнал, взял 2010 с пробегом 107т.км. а они там трёхлетние 230-270, а как к нам попадают так сразу 150т.км. (ремонт дизеля дорогой, на новых технологичных моторах тем более, и если выберете что то не экономьте на расходниках, берегите топливную) Удачи. |
|||
Поблагодарили KOS за это сообщение: |
Лариса (23.11.2014)
|
21.11.2013, 12:56 | #32 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
І часто таке буває???
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
21.11.2013, 15:33 | #33 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
А потом вопросы - что делать с ЕГР и сажевым... Бо забивает всё.
Ну это если только ездить Киев- Чоп и Киев - Одесса. Больше дорог нет. Смысл? Цитата:
И на 1,9 и на 2,0 эта резина так же есть заводской. И не любитель погонять? Начинать свой пост надо было со слова ИМХО! |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
ВОЛЬДЕМАР (21.11.2013)
|
21.11.2013, 15:39 | #34 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Ше Київ- Харків є трохи, особливо до Борисполя!
Де і як? І де перевіряв потужність? Що коштує перевірка?
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
21.11.2013, 15:41 | #35 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Ну, туда я не ездил. не знал...
Ванга видать рассказала. Я реально ещё ни одного перечипованного не видел с замерами мощности на стенде до и после. Но все с пеной доказывают что у них есть столько, сколько Ванга сказала. |
|||
21.11.2013, 15:48 | #36 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Ось тому і цікаво! А то я, майже всіх Київських чіп-чиків якщо не особисто, то по телефону, знаю!
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
21.11.2013, 16:00 | #38 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
А чого ?, я їх не дістаю вже, самі дзвонять (є і такі) кажуть, що вже можуть вирішити мої проблеми, навіть доплати не треба! Але, можу доповісти, на даний момент мене в "Парусі" все влаштовує, середня витрата палива, при нормальному ДП - 9,5 л/100. Хоча знову все навпаки - по місту, до 9, а по трасі 10-11, дивлячись як давити, парус таки дається взнаки, мабуть. З весни ще є одна ідейка, але то потім...
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
21.11.2013, 16:06 | #39 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
olexa, мда, не весело...
Будет 1-н низкий Трафик и 1-на плоскодонка? |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
ВОЛЬДЕМАР (21.11.2013)
|
21.11.2013, 16:12 | #40 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Ну добре, відкрию секрет: як назбираю грошей, заміню турбіну, ця вже прокапує і докуплю б/в кат від будь якого 2,5 двигуна, сажка є. Промию оте все добро Кліном для пічного обладнання і зберу. Тоді ще до чіп-чиків навідаюсь(це ті що сподобались у роботі) хай налаштують. На СТО сказали, що можна реставрувати турбіну але не хочу поки що чіпати.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
Поблагодарили olexa за это сообщение: |
Чижик (21.11.2013)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Разница мостов H200 | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
Разница моторов D4BA, D4BF, D4BH, D4BB | Двигун паливна єлектроника | |||
В каком месте лобового установлен видеорегистратор у вас? | Балачки в курилці | |||
Торможение + здравый смысл и разница в тормозном пути | Балачки в курилці | |||
Разница щитка приборов с тахометром и без | Двигун паливна єлектроника |