ЧаПи |
Календар |
16.07.2015, 20:56 | #81 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Сними разъем с ЕГР.Промой и продуй сжатым воздухом соты интеркулера.На крайний случай чипанись.
Добавлено через 2 минуты alexey_olinik, Если все системы работают на 100%,разница практически не заметна.Зазоры клапанов проверял? Востаннє редагував igrok960: 16.07.2015 о 20:59. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
alexey_olinik (16.07.2015)
|
16.07.2015, 21:27 | #83 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
alexey_olinik, Регулируются подбором стаканчиков,компенсаторов нет. Слабое место на 1.9 впускные клапана,могут быть зажаты(уменьшен тепловой зазор).
Востаннє редагував igrok960: 16.07.2015 о 22:13. |
|||
17.07.2015, 18:58 | #84 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Обухов
Авто: Vivaro 2005
|
Цитата:
Добавлено через 5 минут Всем пасибо ребят !!! Сегодня получил оригинальный трансдюсик. Поставил. И опа ля !!! Всё заработало !!! Цена вопроса 640 грн. З.Ы. Но почему-то на низких оборотах машина не порезвела. Ощутимо всего лишь на 4-5 передачаш, но явно лячше чем было. Может дело в том что жеклёр точно забит? Добавлено через 50 минут Да забыл, новый оригинальный клапан жужжит, но с салона не слышно, только открыв капот. Ето нормально? Старый, даже ещё работающий никогда не подавал никаких звуков !!! Востаннє редагував василий29: 17.07.2015 о 19:48. Причина: Добавлено сообщение |
|||
17.07.2015, 22:43 | #85 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
Цитата:
приезжай в ирпень, я тебе её вылечу
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
08.06.2016, 21:22 | #86 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина г.Черновцы
Авто: nissan primastar 150dci
|
Относительно трандюсера на двиг 2.5 G9U 630. Клапан вышел из строя. Прочистка поролончика не помогла. Соответственно аккуратно его разобрал чтобы выяснить принцип работы и устройство. В итоге увидел как минимум две возможные механические проблемы приводящие к неправильной работе клапана. Первая, имеющая место у меня - разрыв резиновой мембраны, разделяющей вакуумную камеру и камеру атмосферного давления. У меня мембрана была порвана уже видимо давно, так как края разрыва успели почернеть, но ошибок до вчерашнего дня не было. Дефект неустраним, и несмотря на копеечный вид резинки диаметром с 5 копеек - клапан под замену, найти такую резинку уверен что нереально. Проверить целостность мембраны без разборки клапана очень просто - закрыв пальцем верхнюю белую рубочку меньшего диаметра всасываем ртом воздух через нижнюю белую трубочку ( ту что потолще). Для удобства можно на нее одеть подходящую резиновую трубочку. Вакуум должен сохранятся. Если нет и воздух проходит, пусть даже немного - еще раз проверьте герметичность "подсоединения" к пальцу и рту. Если все плотно - клапан без раздумий под замену. Настоятельно советую проверять вне зависимости есть ошибки или нету. Еще раз повторюсь - у меня ошибок до последнего дня не было, хотя клапан был неисправен уже давно и наверняка двиг не добирал положенной тяги.
Вторая возможная причина неадекватной работы - в нижнюю камеру несмотря на фильтр насосало мусора и он подклинивает шток. У меня мусор был, клинил ли шток - не знаю, но на вид вполне возможно, мусор на вид - мелкий черный абразивный песок. Вылечить (теоретически) возможно только аккуратной разборкой клапана ( он склеенный ), прочисткой-продувкой и повторной склейкой. Кстати, не знаю, это электромагнит, т.е. исполнительный механизм, действующий в паре с перепадом давлений или катушка с изменяемой индуктивностью ( разница давлений двигает через мембрану сердечник катушки. меняется индуктивность ). Кто знает точно - напишите. |
|||
08.06.2016, 23:31 | #87 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: киев
Авто: рено трафик был, вито 638 и тур
|
Эх.....Не видели Вы новые клапана которые на автомеханике продаються за оригинал без упоковки.............. Там штоки вообще криво закручены- тупой, очень тупой Китай!!!!!!! Научились практически ( можно отличить ) цвет и качество пластика делать....
|
|||
09.06.2016, 07:58 | #88 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина г.Черновцы
Авто: nissan primastar 150dci
|
Да, такое бывает. Но может это другой модели клапан, в моем не представляю такого дефекта. Кривой шток ходить не будет - посадка весьма плотная, меньше десятки зазор точно, шток полирован и закален. Клапан будет изначально нерабочий. Кстати про китай - в последнее время качество их изделий попадавшихся мне ( но не дешевых подделок ) весьма радует. Может просто везло, не знаю...
|
|||
08.10.2016, 11:34 | #89 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
ПРИВЕТ ВСЕМ.
Вопрос: Каким давлением управляется турбина.Поставил тройник в разрез нижней трубочки на трандюссере, что идёт к турбине. Какое давление должно быть на ХХ и при полном газе (полной нагрузке). У меня на ХХ давление -0,7 (минус 0,7). При полном газе давление подымается до минус 0,3 (-0,3) Правильно это или нет? |
|||
08.10.2016, 11:50 | #90 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепр(Украина)
Авто: Renault Kangoo Maxi 1.9D 2000г
|
Цитата:
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника,АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной апаратуры Обменный фонд отреставрированых форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком,корекция пробега, замена цвета подсветки. Переделка Робота в механику(коректно) без потери Чипа Ходовка, мелкосрочка, ТО 0679555707/0502327028 Игорь г.Днепр |
|||
Поблагодарили СкИВ за это сообщение: |
Cem (08.10.2016)
|
08.10.2016, 21:04 | #91 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
|
|||
08.10.2016, 21:19 | #92 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
D.A.D так пробуй в движении. Заодно и давление наддува можно посмотреть. И нам интересно
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
08.10.2016, 21:43 | #93 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
В движении тоже самое. Уже пробывал
Чтобы проверить надув. Нужно в впускной тракт подключаться. А в 2,5 некуда трубочку надеть. Востаннє редагував D.A.D: 08.10.2016 о 22:47. Причина: Добавлено сообщение |
|||
09.10.2016, 02:53 | #94 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Реши проблему с трандюсером,вакуум на ХХ должен примерно быть -0.8 -0.9, и сильно у тебя падает вакуум при нагрузке.На холостом это безтолку мерить,проверь в ходу.Замерь вакуум без трандюсера(на ХХ),примерно -09 должен быть,но это не показатель,если забит жиклер не будет хватать производительности и при нагрузках будет сильно падать вакуум. Мое старое видео.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
Cem (09.10.2016)
|
09.10.2016, 09:10 | #95 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Nissan Kubistar
|
Цитата:
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника, АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной аппаратуры Обменный фонд отреставрированных форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком, коррекция пробега. Переделка Робота в механику (067)5476988 Виталий, Киев |
|||
09.10.2016, 14:39 | #97 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Какой принцип работы турбины?
Она работает на полную когда к ней подаётся вакуум (чем больше вакуум, тем больше она дует) ? Или наоборот чем меньше вакуум тем больше она дует? Трандюссер отсекает турбину при передуве? Востаннє редагував D.A.D: 09.10.2016 о 14:54. |
|||
09.10.2016, 18:40 | #98 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Вакуум постоянный на ХХ и больше не увеличится при повышении об. и перепускной клапан турбины полностью закрыт,приоткрывается при сбросе вакуума трандюсером. Если слабый вакуум,при нагрузках происходит преждевременное открытие перепускного клапана турбины,поэтому теряется мощность при нагрузках.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
D.A.D (09.10.2016)
|
09.10.2016, 19:50 | #99 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
А если соединить трубочки мимо трандюссера....
Надо будет завтра попробывать. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Куплю кнопки управления стеклоподьемников | Куплю... | |||
(Ford) Блок управления двигателем ТДСИ | Продам... | |||
Блок управления печкой кондиционером | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Проблема с турбиной | Двигун паливна єлектроника | |||
Климат контроль, опции управления | Технічні питання |