ЧаПи |
Календар |
|
Єлектрообладнання Обсуждение электронных систем, электрооборудование, освещение, мультимедиа |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
12.02.2013, 23:09 | #1 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Рено Трафик 2
|
Всем привет. Как советовал Чижик купил OP-COM . Подключил показало кучу ошибок,
датчик коленчатого вала, оба датчика турбины, расходомер воздуха, общая ошибка свечей накала и датчик температуры топлива, после сброса осталась одна ошибка свечи накала. И эще постояла ночь а утром завелась без проблем правда были неустойчивые обороты. Что за мистика подскажите а то я уже сума схожу от этих приколов. Востаннє редагував SERIY VOLK: 31.07.2015 о 22:31. |
|||
12.02.2013, 23:34 | #2 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
А недостаточного питания ЕБУ не было? У Стаса клапан ЕГР глючил, и просаживал питание. Может и другой датчик... З.Ы. Ну вот зачем для этого было новую тему? Писал бы в той. |
|||
12.02.2013, 23:47 | #4 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Ну жди следующего глюка.
А потом если будет дальше, то пробовать заводить снимая по очерёдно фишки с датчиков. Пока не останется одна а не куча ошибок. |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
vayvern (12.02.2013)
|
16.02.2013, 19:36 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Новомосковск
Авто: Renault Trafic 2.0 84 kWt 2013 Mitsubishi Outlander 3.2.4 2014
|
можно об этом моменте подробнее ... у себя когда снимаю фишку с клапана начинает скакать напряжение (особенно заметно по фарам и оборотам печки) я так сдуру чуть генератор не поменял .... так как новая шеколадка и генератор б.у . почти одну цену объявляли..
|
|||
16.02.2013, 00:22 | #7 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Рено Трафик 2
|
Сейчас машинка у официалов, ничего вразумительного сказать не могут. Уже два дня стоит, а толку мало, так что на них забивать надо, асы только сумашедшие деньги хотят.Говорят что датчик давления топлива вроде как не стабильно работает, мол поставь беушный поездь два дня а там видно будет, вот вам и официальное СТО твамю мавть .
Добавлено через 21 минуту Лично я грешу на датчик коленчатого вала,когда снял его все контакты зеленые были,датчик поменял а разйом нет,он у меня левый, вот думаю поэтому и глючит, но интиресно что скажут асы. Востаннє редагував vayvern: 16.02.2013 о 00:48. Причина: Добавлено сообщение |
|||
16.02.2013, 02:49 | #8 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Если чего? То м памяти была б ошибка по коленвалу. Я это проходил два раза.
Хотя чем Французский шайтан не шутит... |
|||
16.02.2013, 10:11 | #11 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Рено Трафик 2
|
Вот параметры при работе на холостых, знаком вопроса выделил то чего не могу понять.
Информация блоков измерений: Напряжение системы,14.1 V Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V Датчик положение педали акселератора 1,0 % Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V Датчик положение педали акселератора 2,0 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 % Температура впускного воздуха,20 °C ДМРВ,0 kg/h ? Давление наддува,100 kPa Датчик температуры ОЖ,73 °C Скорость автомобиля,0 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,800 RPM Обороты двигателя,800 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Неактивно ? Common Rail Давление топлива,28379 kPa Температура топлива,37 °C Управляющий сигнал давления наддува ,85 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,2.52 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,0 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,4.7 mg/strk Количество впрыска,5.1 mg/strk Барометрическое давление ,101 kPa Мгновенный расход,4.6 L/hour Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM |
|||
16.02.2013, 10:21 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Суми
Авто: Renault Master 2.5 120 PA6 був, Renault Master 2.5 PK6 2008
|
если что то где то отходит на кочках, при сбросе должно все налаживаться. (у меня на 406 двигле газели проблема с контактами датчика коленвала то при сбросе все в норме, в памяти прописывается). по моему проблема в дмрв или егр.
|
|||
16.02.2013, 13:14 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Bayern
Авто: Avantime 2.0 T
|
А на каком СТО стоит официальном? Если нет диагноза то за что платить за какую диагностику? Не нашли проблему значит диагностика не проведена! А если говорят заменить, можно сразу условие ставить я куплю новый но если проблема не устранится вернёте деньги, пусть репу чухают. Если ошибутся то за свой счет.
Толковые ребята есть на Кий Авто на других даже не знаю, что могут сделать. Но есть волшебный способ заставить сделать полную диагностику в минимальные сроки. называется "горячая линия Рено" http://www.renault.ua/ru/contact/complaint/index.jsp Востаннє редагував Vladzu: 17.02.2013 о 10:35. |
|||
Поблагодарили Vladzu за это сообщение: |
vayvern (16.02.2013)
|
16.02.2013, 17:05 | #14 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Vladimir, Правильную диагностику, мне подсказал Юра -ГЮГ с форума Рено, снимай по очереди все датчики, и смотри как будет работать двигатель! Ты думаешь у меня КЛИП показывал ошибку ЕГР???
|
|||
17.02.2013, 13:30 | #15 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Рено Трафик 2
|
Пробовал я и такую диагностику, снимал разем с расходомера, меняется звук ДВС, работает тише а комп показывает проблему с расходомером, когда возвращаю все назад все ОК. Туже процедуру проводил с клапаном ЕГР и датчиками турбины показания точно такие же. Одинаковое в этом всем только одно при снятых раземах пропадает гудящий звук двигателя.
|
|||
17.02.2013, 10:05 | #16 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
А вот если фишку снять с расходомера, датчика надува турбины, регулятора надува турбины? Вот тогда привет аварийный режим. |
|||
25.06.2013, 22:22 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Так что?
Решил свою проблему? Ато столько подробностей и движений, а результат не озвучен. Тут не только черпают информацию, но думаю и поделится не мешало бы. Может кому и сгодится на будущее. |
|||
29.07.2013, 13:38 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.
Авто: опель виваро 1.9 2005г.
|
Вчера ни с того при разгоне и переключении появился резкий провал, бросаю газ всё нормально. И так целый день, даже раза четыре просто глохла. Завожу, немножко с каким то запаздыванием. И ведь сегодня с утра тоже дёрнулась заглохла, завёл, отсмалил 160 км и как ни в чём не бывало, шо самолёт. Так как был не дома, проверить не чем. А сегодня проверил ОР-СОМом, показало две одинаковые ошибки, РО191. Я их стёр, пока полёт нормальный. ОР-СОМ ошибку не расшифровует. Что за приколы?
__________________
|
|||
29.07.2013, 14:36 | #19 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
kvanton, ошибка по давлению в рампе.
Тут два варианта: - Проверить форсы и аварийный клапан на слив в обратку. - Беда по самому датчику давления. А тут может быть что ему карачун, или контакты окислились, проводочки... |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
kvanton (29.07.2013)
|
29.07.2013, 16:31 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.
Авто: опель виваро 1.9 2005г.
|
Чижик, спасибо, буду смотреть контакты, проводочки, а вот проверить аварийный клапан и форсы, получится ли, ведь сейчас работает, ни каких глюков нет, или всё равно должно показать?
__________________
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Ошибки ЭБУ | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Поворот через разделительный газон | Право, фінанси,страхування | |||
зафонтанировало масло через щуп | Двигун,паливна,єлектроніка |