ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
26.03.2014, 19:39 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Одесса мама
Авто: Vivaro 1.9 H2L2
|
Всем собратьям доброе время суток. хочу начать о своей проблеме с самого начала.. так вот: купил я себе в августе 2013г. Виварик L2h2 1.9 сотка.. так как это была первая дизельная моя машина то я был очень удивлён ее разгону.. так мне он понравился.. но не долго музыка играла(( после недели эксплуатации я попал в лужу ( глубина максимум 5 см) и вдруг через метров 200 машина заглохла. Я вышел, открыл капот , но под капотом я воды не обнаружил.. Через минуты три я завел, как не странно но он завелся и я попытался продолжить движение, но вдруг он опять заглох, через минут 5 простоя я опять его запустил, но как я только пытался тронуться он сразу глох. Так продолжалось до тех пор, пока у меня не загорелся чек и не сел аккум.. на следующий день приехал знакомый электрик и прочитал ошибку.. как оказалось накрылся датчик коленвала.. Я поменял его, но машина проработала с минуту и попять заглохла.. и тут я понял что что то не то.. и решил не лезть туда самому и отогнать к дизелистам.. пригнал его на ул.варненскую там его оставил до выяснения поломки. через день меня набрали и пригласили на Сто.. По приезду мне сообщили что все форсунки льют в обратку, и что их надо реставрировать..по 1200грн за штуку.. ну я поверил "чудо " мастерам и решил что пусть они делают.. Через пару дней меня набрали и сказали что бус готов.. я его забрал, но что то разгон у него стал как у улитки и турбину вообще не слышно и не чувствуется подрыва после 2300об.
Ровно через неделю я опять попадаю в маленькую лужу и бус опять глохнет.. Я притащил его в гараж и начал уже сам смотреть.. Обнаружил что топливо в отстойник еле течёт, после того как залез под низ увидел что возле бака передавлен шланг магистрали дт. я его выпрямил, и бус завелся ... Покатался еще неделю но меня достала эта улитка, и решил опять поехать и нагрубить мастерам "РУКИ ИЗ ЖОПЫ" приехал и оставил им машину, что бы они вернули разгон прежний..как я понял они перекалировали форсунки и бус чуть живее поехал но все равно не так как раньше.. я подумал что если у них руки из Жопы, то нечего им давать повод лишний раз находится возле форсунок.. и тк я катался до тех пор, пока не обнаружил что у меня по трассе расход не менее 11 литров при скорости 100-110км.. Нашел других дизелистов , оставил им бус, они через пару часов диагностики сообщили мне что бус работает на трёх цилиндрах, и одна форсунка не работает. я сказал что бы они устранили все неполадки что увидят.. после устранения бус стал ехать чуть веселее но не так как раньше.. И вот на этих выходных я ехал в Киев с Одессы и за Уманью на скорости 120-130 я почувствовал что двигатель как то не так себя ведёт, выжал сцепление и вдруг увидел что он сам поднимает обороты двигателя в максимум . Ещё больше я был удивлён после того что увидел сзади густой Чёрный дым. но я почему-то не стал останавливаться и продолжил движение на передаче(но скорость почему то не увеличивалась) через минуты две обороты перестали сами на нетралке подниматься.. При вьезде в Киев я остановился, под капотом заметил что мотор в районе щупа в маслом забрызган.. заехал в Киев. машина остыла.. И показала что минимальный уровень масла, купил масло и когда его заливал увидел что в районе щупа слетел какой то патрубок ,я его одел и залил масло(которого не хватало 800 грамм) после этого я заметил что машина стала ехать как раньше и появился подхват турбины, но и заметил что в день(на 50-60 км) уходит одно деление масла.. И при разгоне она начала подкидывать чёрный дым. подскажите может кто то сталкивался с такой проблемой дыма и резкого ухода масла.. Заранее огромное Спасибо.. Востаннє редагував vivarik: 26.03.2014 о 19:45. |
|||
26.03.2014, 19:49 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: УКРАЇНА.ЛЬВІВ-МИКОЛАЇВ.
Авто: VIVARO L2H1/"ЧОРНО-БІЛИЙ" 1.9dti 101 породиста коняка.
|
Або я дудачок, або я ніх--чого не зрозумів з цих багато буковок. То форсунки спочатку, то потім шланг, про який я до речі подумав відразу, прочитавши про воду. То потім ще один шланг, який злетів в районі щупа. А з останнього симптому, то по ідеї кирдик турбіні, треба дивитися на люфти. Ще як варіант, десь в двигуні є дзюрка, і масло там втікає.
|
|||
26.03.2014, 20:12 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
Точно такие же предположения.Но все и сразу-это жестоко.
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
26.03.2014, 20:36 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Луганск
Авто: Рено трафик 2,5 робот
|
Первый раз тебя просто развели на ремонт форсунок, набил бы им морды.
|
|||
Поблагодарили Электроник за это сообщение: |
Ключик (27.03.2014)
|
26.03.2014, 21:14 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Хмельницкий.
Авто: RENAULT TRAFIC 1.9 dci (100) 2006 L1H1
|
Кажется мне, на том СТО "поработали" для "привлечения" стабильного клиента.
|
|||
27.03.2014, 07:54 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
А я з цих слів, подумав, що двигун пішов в рознос.
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
Поблагодарили Ключик за это сообщение: |
ВОЛЬДЕМАР (28.03.2014)
|
27.03.2014, 10:11 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.
Авто: опель виваро 1.9 2005г.
|
Цитата:
__________________
|
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо kvanton за это полезное сообщение: |
ВОЛЬДЕМАР (28.03.2014),
Электроник (28.03.2014)
|
27.03.2014, 13:14 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ternopol
Авто: Рено Трафік 2,0 dci
|
Игорь (100),
kvanton, не старште, а то може бути шок,.... хоча доля правди в тому є |
|||
27.03.2014, 14:30 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
На тих СТО, куди мене не пускають, щоб я скрізь у свою машину носа сунув - мене нема! Ось головна причина того, що відбулось, на мою думку. А про те, щоб авто залишити на кілька днів без догляду, так взагалі мова йти не може!
А до цього який був?
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
28.03.2014, 09:23 | #12 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Одесса мама
Авто: Vivaro 1.9 H2L2
|
Цитата:
как только его взял расход получился 7-8 литров при скорости 110-140км Добавлено через 2 минуты снял вчера кулер, в нём толком масла не было.. я его промыл химией и поставил обратно, но патрубок который идет с турбины на кулер весь в масле..Думаю сегодня заехать что бы посмотрели турбину(протэстировали) Востаннє редагував vivarik: 28.03.2014 о 09:26. Причина: Добавлено сообщение |
|||
28.03.2014, 09:30 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.
Авто: опель виваро 1.9 2005г.
|
Цитата:
Цитата:
__________________
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
хочу купить Peugeot Expert | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Помогите найти проблему! Opel Vivaro | Загальні технічні питання | |||
Помогите Opel Vivaro или Volkswagen T4 | Загальні технічні питання | |||
Помогите с будущими "проблемами" Opel Vivaro 2.0 | Загальні технічні питання | |||
Opel Vivaro или Hyundai H-1, помогите в выборе | Балачки в курилці |