ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
11.04.2014, 17:21 | #102 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
|
|||
11.04.2014, 17:32 | #103 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса, Украина.
Авто: пешеход
|
именно такой L 360 в ниссановской коробочке мне и приехал (по ошибке продавцов), вместо топливного С491.
Востаннє редагував Spaider: 11.04.2014 о 18:27. |
|||
11.04.2014, 17:37 | #104 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Цитата:
У меня ходил и тот и этот. L 360, на сайте пурфлюкса, вроди снят с производства. Вместо него, как будто L 470. Но в ниссановских коробочках- находим L 360. Я уже перестал заморачиваться, над этим. А то голова кругом идет. |
|||
11.04.2014, 18:26 | #105 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса, Украина.
Авто: пешеход
|
Цитата:
Мне этот л360 ваще приехал вместо топливного С491. Запомнился, потому что подумал ещё тогда - схерали пурфлюкс в ниссановской упаковке? |
|||
12.04.2014, 12:03 | #106 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
L360 вроде получше чем L470
|
|||
05.05.2014, 14:22 | #107 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: Renault trafic
|
Подскажите, какое масло заливать в рено траф. 2004г., 1,9 dci?
Пробег 300т. Дизель первый, а книжки с рекомендациями и допусками нет. |
|||
05.05.2014, 15:34 | #108 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
Синтетика. По мануалу Ельф 5w30.
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
05.05.2014, 17:23 | #110 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: Renault trafic
|
Спасибо. Почитал немного форум, может стоит с данным пробегом лить 5w40? Или все таки 5w30 приемлемее для всесезонного использования?
Добавлено через 3 минуты Кто нибудь ставил дополнительный фильтр до или после основного? Можно-ли примудрить прозрачный (как на бензиновых вариантах) для дизеля, допустим до основного, для задержки хотя бы крупной мути из бака? Востаннє редагував Reven: 05.05.2014 о 17:26. Причина: Добавлено сообщение |
|||
06.05.2014, 16:14 | #111 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: Renault trafic
|
Цитата:
|
|||
06.05.2014, 17:12 | #112 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Суми
Авто: Renault Master 2.5 120 PA6 був, Renault Master 2.5 PK6 2008
|
то что на выходе под кембрик и есть развоздушка, нужно ее открутить что бы соляра вытесняла воздух. Зеленая кнопка по твоему это для отсоединения патрубка от корпуса фильтра.
|
|||
06.05.2014, 17:27 | #113 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса, Украина.
Авто: пешеход
|
у меня тоже не получалось грушей накачать в колбу, было такое ощущение, что наоборот закачивается воздух в топливопровод. поэтому колбу заполнил солярой из канистры, потом шлангочку из выхода на крышке опустил в ёмкость с солярой и качал грушей. при качках со шлангочки первых пару качков вышел воздух, а потом начало засасывалась обратно соляру из ёмкости в фильтр)). но завёлся сразу и не глох.
|
|||
06.05.2014, 18:12 | #115 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
06.05.2014, 18:59 | #116 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: Renault trafic
|
Цитата:
|
|||
06.05.2014, 19:30 | #118 | |||
|
||||
Пользователь
Авто: Renault trafic
|
качнул я этой грушей раз 500, и с открученным стравником, и с закрученным, и чередовал, и бак открыть даже попробовал, мало-ли, и танцы с бубном... в баке слышно плюхает и все. Видимо придется с канистрой на азс, для заливки колбы вручную.
|
|||
06.05.2014, 20:31 | #119 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Хмельницкий.
Авто: RENAULT TRAFIC 1.9 dci (100) 2006 L1H1
|
Я заливаю топливо в колбу фильтра и шприцом в магистраль заливаю после чего аккуратно соединяю магисталь с колбой и вуаля...........только при запуске движка нужно не дать захлохнуть как в класических Жигулях.
|
|||
07.05.2014, 00:26 | #120 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: ДНЕПР
Авто: Renault Trafic 1.6, 2016г. Были Renault LAGUNA III 1.5 D, 2011 г. Renault Trafic 2.0, 2009г.
|
А я сегодня поменял масло и фильтра. Топливную вставку то же поменяли быстро, не нужно бояться разлить солярку. Стартером погонял секунд 10 и всё отлично. А подорожало всё основательно. накладно оказалось даже для меня, купив всё на фирме где я работал (пацаны делают цену как могут взять работники). Всё идет за евро, поэтому и цены выросли, та и бренды не китайские. Курс на фирме сейчас 16,5. Это конечно не 11,5
1. Воздушный MAHLE LX1583 - 150грн 2. Масленная вставка BOSCH F026407014 - 110грн 3. Топливная вставка MAHLE KX204D (высокий) - 145грн. (может стоять короткий BOSCH F026402047) 4. Масло DELPHI 5W-40 Prestige Super Plus с допуском для наших движков C3 (Франция ...уверен, видел инвойс) 5L -380 грн. и 3 литрушки по 88грн. Салонный, вытащил, посмотрел.... продул..... убедил себя, что он ещё нормальный, вобщем ещё походит. Вобщем штуцер улетел, и соточка за замену этого всего, правда по дружбе старой (мои бывшие клиенты) мне ещё провели диагностику ходовой и компьютерную диагностику (она меня порадовала ошибок нет, сказали, что все системы работают отлично а топливная система по всем параметрам в идеале!!!!!! Вот такие дела! |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Рейлинги на Vivaro / Trafic | Куплю... | |||
Trafic/Vivaro vs H-1 | Загальні технічні питання |