Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.

[DenVivaro]

Допис від Vetal

Так как расход должен быть меньше.

меньше расход вряд ли станет. Робот переключает передачи на 2100-2500об при спокойной езде, а в ручную обычно все крутят до 2500-3500об, т.к лень постоянно переключать передачи назад-вперед. Расходом топлива как раз очень доволен, заслуга Робота в этом считаю есть

[SkyNET]

Откройте секрет, каковы причины замены робота на механику: глюки в работе, гемор в обслуживании, субъективные идейные, другое?
А то я за механику сам, автоматы не понимаю, но есть знакомые желающие наоборот, сменить механику на автомат/робот...

[olexa]

Допис від SkyNET

глюки в работе, гемор в обслуживании, субъективные идейные

Так ти ж уже на 95% відповів!

[Vetal]

Допис від DenVivaro

меньше расход вряд ли станет. Робот переключает передачи на 2100-2500об при спокойной езде, а в ручную обычно все крутят до 2500-3500об, т.к лень постоянно переключать передачи назад-вперед. Расходом топлива как раз очень доволен, заслуга Робота в этом считаю есть

У брата на механике с хорошей соляркой 8.3-8.5 по Киеву. А у меня 10-10.5. Вот я и делаю вывод.
Как на роботе быстро разогнаться, чтобы не раскручивать мотор??? А вот на механике можно.

[vitos svp]

Допис від SkyNET

... А то я за механику сам, автоматы не понимаю, но есть знакомые желающие наоборот, сменить механику на автомат/робот...

На Троещине пробок не бывает?
Ты на автомате ездил?
Не путай божий дар с яишницей (автомат с роботом).

[SkyNET]

Допис від vitos svp

На Троещине пробок не бывает?
Ты на автомате ездил?
Не путай божий дар с яишницей (автомат с роботом).

В том-то и дело, шо пробок валом и тем более на Троещине, а уж в холодное время года и по утрам - Но вот меня эти самые пробки не напрягают сейчас и не напрягали ранее, посему к себе я вопросов не имею на счет КПП, потому как я для себя выбираю механику и пробки тут ни на шо не влияют)))
А вот вопрос как раз к тем, кто хочет сменить автомат/робот на механику, а не наоборот, каковы мотивы данного желания, ведь всем давно известно, шо "механика - это прогшлый век, а автомат - это круто и удобно"; о!

ЗЫ: под понятие автомат я вкидываю все "неручные полностью" коробки, т.е., которые облегчают переключение передач водителю и уменьшают до минимума количество обращений к рычагу ПП.

[vitos svp]

Допис від SkyNET

В том-то и дело, шо пробок валом и тем более на Троещине, а уж в холодное время года и по утрам - Но вот меня эти самые пробки не напрягают сейчас и не напрягали ранее, посему к себе я вопросов не имею на счет КПП, потому как я для себя выбираю механику и пробки тут ни на шо не влияют)))
А вот вопрос как раз к тем, кто хочет сменить автомат/робот на механику, а не наоборот, каковы мотивы данного желания, ведь всем давно известно, шо "механика - это прогшлый век, а автомат - это круто и удобно"; о!

ЗЫ: под понятие автомат я вкидываю все "неручные полностью" коробки, т.е., которые облегчают переключение передач водителю и уменьшают до минимума количество обращений к рычагу ПП.

Для того чтобы делать выводы о удобстве АКПП по сравнению с МКПП, необходим опыт эксплуатации и того и другого, особенно если он одновременный.
А делать заявления о том, что МКПП удобнее, особенно по пробка, только по тому тебя у тебя нет АКПП - глупо.
Поверь моему опыту (четыре машины с АКПП/четыре машины с МКПП) АКПП - удобнее и по трассе отлично, из минусов только больший расход топлива, надёжность - ниодну АКПП, не ремонтировал, из МКПП была замена на Ауди А6.
Меняют на МКПП, не АКПП, а РКПП, верне меняют не саму КПП, а чисто привод переключения с прибамбасами, по причине ненадёжности этого самого привода.

[olexa]

Допис від vitos svp

АКП - удобнее и по трассе отлично

Можу не погодитись(про робота не скажу), а от АКПП без спорт-режиму, трохи запізнюється з реакцією на педапль газу, особливо помітно при різкому старті. Мітсубіші Лансер М9 і Прімастар, звісно не порівнти, як авто, але швидше і безпечніше стартонути на Ніссані з 6МКПП, ніж на М9 з 4АКПП, особливо помітив, коли треба швидко розвернутись, порулити, а не розігнатись по прямій. Досвід власний, наїздився скільки хотів, та й зараз можу, але не тягне на АКПП. Та якось.

[vitos svp]

Допис від olexa

Можу не погодитись(про робота не скажу), а от АКПП без спорт-режиму, трохи запізнюється з реакцією на педапль газу, особливо помітно при різкому старті. Мітсубіші Лансер М9 і Прімастар, звісно не порівнти, як авто, але швидше і безпечніше стартонути на Ніссані з 6МКПП, ніж на М9 з 4АКПП, особливо помітив, коли треба швидко розвернутись, порулити, а не розігнатись по прямій. Досвід власний, наїздився скільки хотів, та й зараз можу, але не тягне на АКПП. Та якось.

То проблема ні в АКПП, а у двигуні з малим обертовим моментом. До АКПП потрібен і двигун відповідний. На трилитровій Легасі і дизельном 2,5 Соренто діскомфорту не було, а от на 1,6 Хонді і 2.0 Сузукі було відчуття що підкапотом швейна машинка Зінгер.

[k1ngenya]

Купил Виваро 2.5сдти 07 года, и при проверке Вин кода оказалось что раньше был Робот. Теперь вопрос, нужно ли перешивать мозги после замены? Бо комп показывает что сцепление всегда активное, лягушка рабочая.

[Чижик]

Скорее надо подключить диллерский прибор. И в мозгах сменить в графе с робота еа механику.

[panariga]

Вот и у меня снова накрылся робот - потек.
Год назад тоже такое было. Август, жара, стоянка с кондером.
3 недели назад поменяли сцепление и выжимной на оригинал, работал замечательно.
Но я заметил что проблемы начинаются с повышением температуры.
ИМХО, когда стоишь в пробках или с кондером и начинает работать вентилятор радиатора - он разгоняет воздух по отсеку двигателя. Робот начинает активно разогреваться. И начинаются проблемы. Клапан давление не держит, я так понимаю от увеличившихся зазоров и снижения вязкости масла.
Спидматик имеет вязкость при 40 градусах 22, а при 100 градусах - 6,5.
Мне кажется что 4 раза это много.
Никто не думал над обустройством дополнительного охлаждения гидроблока робота?

[Nissanchik]

Допис від panariga

Клапан давление не держит

Точно,сегодня целый день гонял по жаре,первый раз вентилятор включился,аж удивился(странно деления температуры не поднимаются),к концу дня подъехал к дому,вышел,увидел под мотором масляную дорожку-это был speedmatic
Для доп.оборудования по моему там уже места NO

Добавлено через 4 минуты

Допис від panariga

Вот и у меня снова накрылся робот - потек.

|
как накрылся-симптомы в студию?
у меня бывает подтупливает,только когда с горки едешь -не хочет на повышенную переходить

[panariga]

Допис від Nissanchik

как накрылся-симптомы в студию?
у меня бывает подтупливает,только когда с горки едешь -не хочет на повышенную переходить

потек
хорошо хоть на нейтралку врубился, а то бы я застопорил движение по фрунзе
год назад тоже потек - вырвало стопорное кольцо
Поставили обратно, через пару месяцев опять вырвало. Поменял корпус.
Вот теперь снова. Видно клапан на замену

[Nissanchik]

Допис від panariga

вырвало стопорное кольцо

чуть не до понял ,из бочка для спидматика или откуда?
там же отверстие для"лишака"

[DenVivaro]

Допис від panariga

потек
хорошо хоть на нейтралку врубился, а то бы я застопорил движение по фрунзе
год назад тоже потек - вырвало стопорное кольцо
Поставили обратно, через пару месяцев опять вырвало. Поменял корпус.
Вот теперь снова. Видно клапан на замену

печально. А замена клапана поможет? Сколько он стоит?

Добавлено через 3 минуты

Допис від Nissanchik

Точно,сегодня целый день гонял по жаре,первый раз вентилятор включился,аж удивился

с кондиционером?

Добавлено через 5 минут

Допис від Nissanchik

у меня бывает подтупливает,только когда с горки едешь -не хочет на повышенную переходить

так наверное и должен, у меня с горки тоже так, переключается на повышенную лишь от 2500об примерно, иногда и при 3000об, думаю для более эффективного торможения двигателем

[Nissanchik]

Допис від DenVivaro

с кондиционером?

да с кондёром,надо без него испытать

Допис від DenVivaro

так наверное и должен, у меня с горки тоже так, переключается на повышенную лишь от 2500об примерно, иногда и при 3000об, думаю для более эффективного торможения двигателем

скорее всего это из-за датчика угла наклона

[DenVivaro]

Допис від Nissanchik

да с кондёром,надо без него испытать

если с кондером, то удивительно, у меня частенько вентилятор включается при остановках когда температура за бортом от +28. А без кондера вроде ни разу

Допис від Nissanchik

скорее всего это из-за датчика угла наклона

да, из-за датчика, читал это в инструкции по машине.

[dmishanya]

Так что новую купить негде? Мож кто знает ориентир?

[DenVivaro]

По Роботами на Тойотах тоже так, надолго помогает лишь комплексная замена всех узлов. Заменил и забыл. Проблем с деталями при этом никаких нет, возможно из-за более дешевой системы - привод там не гидравлический, а механический, стоит там Блок в сборе без ЭБУ 6000грн, и более высокой популярности Тойот с Роботами. Исходя из отзывов владельцев Трафиков\Мовано с Роботами, думаю что ситуация примерно такая же, все ремонты помогают не надолго, если начал ломаться, то это бесконечная история