ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
27.12.2013, 22:04 | #101 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
А ви ще подивіця по щупу, бо в мене був такий прикол, замінив мастило (вакумним методом), скрізь показувало рівень, проїхав теж пару тисяч, бац, а на приборці показало 2 кубика, я до щупа, а там рівень, пізніше знову провіряв на приборці показувало 6 кубиків (провіряв на тому самому місці, що і минулого разу де показало 2)
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
Поблагодарили Ключик за это сообщение: |
vobos (28.12.2013)
|
28.12.2013, 06:46 | #102 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Кубикам и OIL OK не верю, только по щупу на ровной поверхности. Эти кубики нужны только, чтобы каждое утро капот не открывать, а так раз в неделю - ка правило.
|
|||
Поблагодарили Dimonmoz за это сообщение: |
vobos (28.12.2013)
|
28.12.2013, 07:07 | #103 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия Республика Крым Новоозёрное
Авто: Renault Trafik 1.9
|
У меня тоже бывает такое, кубики показывают то три то пять, а на щупе всё ОК. Ты обрати внимание может когда ты смотрел автомобиль не ровно стоял. А я кстати шесть кубиков ни когда не лью, только четыре.
__________________
Не ошибается тот, кто ни чего не делает. |
|||
28.12.2013, 09:58 | #104 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Я по кубикам делал 2 раза замену масла, так как щуп был обломан. Так что верить или нет? Только Ваше ИМХО.
|
|||
28.12.2013, 18:08 | #105 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
если есть хотябы 1 кубик, то это еще не совсем плохо, но нужно искать причину исчезновения пока не возникла большая проблема, и проверять уровень нужно через несколько минут после поездки, а не после ночи стояния
Добавлено через 6 минут согласен! 30 000км можно по автобанам наездить за 200-300 моточасов, что является нормой, тем более при отличном качестве топлива. Считать нужный интервал правильнее исходя из моточасов. У меня 300 моточасов зимой это около 4500км, из города не вылажу и поездки короткие, по 1-5км в основном, только прогреется мотор и то не всегда, как уже снова нужно останавливаться. Каждое ТО меняю масленный и воздушный, а топливный и салонный через 1 ТО, думаю сократить до через 2 ТО (так как мастера говорят что он полностью чистый когда меняют), салонный после промежуточных ТО просто очищаю пылесосом и почти как новый ставлю обратно. По мне главное чтобы фильтр был качественный, когда установил Кнехт, то почувствовал это, остальные запахи дымящих КАМАЗов не могут приудерживать, только пыль и крупные частицы Востаннє редагував DenVivaro: 28.12.2013 о 19:00. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
vobos (30.12.2013)
|
30.12.2013, 17:06 | #106 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Цитата:
Цитата:
У меня салонный фильтр идет к обязательной замене на всех машинах в семье при каждом ТО. Как его продувать пылесосом, если на нем черная маслянистая сажа? Причем салонник всегда чернее воздушного. Может это только в Киеве так, а в других городах экология на высоте?
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
30.12.2013, 22:18 | #108 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Цитата:
Меня так учили, что двигателю ничего не будет, если уровень масла держать в пределах между "min" и max", еще лучше будет между серединой и "max". Но не нужно заливать больше, чем "max". А в Вашем случае на холодном движке будет точно больше, чем "max". Обосновать можете?
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
Поблагодарили Eduard за это сообщение: |
kvanton (31.12.2013)
|
30.12.2013, 22:29 | #109 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: блондинка, размер бюста Т4, объем талии 1.9
|
Из своего опыта ,после замены масла -заливаю мах, но клиентов предупреждаю чтобы проверяли утром уровень.
|
|||
31.12.2013, 07:19 | #110 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Луганск
Авто: Рено трафик 2,5 робот
|
Вчера был на сто менял тормозные колодки по кругу, а старые еще по 3 мм осталось, хотели найти где масло подтекает но ничего не обнаружили, вымыли все и сказали после праздников заехать, на всякий случай заказал два сальника распредвалов(160гр).
|
|||
31.12.2013, 17:06 | #111 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
|
|||
26.02.2014, 21:32 | #112 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Винница
Авто: Nissan Primastar
|
Привіт привіт.. Ну прийшов час робити буса.Всі писали що кольца це останнє що може бути.. розібрали ми мотор... зняли поршень... поставили в циліндр кольцо а там десь 3 мм зазору. Перше що сказав мій батько "на такий зазор він ще добре їхав").. так як я писав раніше є двигун інший з машини після пожежі,так поставили той блок,колінвал,вкладиші кольца..помили відчухали все,збирали назад вломали маслозємне кольцо((( (використовували обжимку для більших поршнів,і пішло набік і вломали короче) купили нові..GOETZE кажись.. зробили саморобну обжимку і спрягли все,вкладиші хароші,колінвал ідеальний(машина та була в кредиті і власники не могли виплачувати його і спалили салон,ну там страховка і тд думаю їм все вернули,так як це в Ірландії) думаю багато вона не виїздила бо на стінках циліндра видно царапини від шліфовки. Ітак склали ми КШМ,поставили коробку(коробка оказується від лагуни) закрили поддон,тепер чекаєм головку з ремонту.на головці клапани потрібно міняти,і 4 направляющих. Завтра поїдем забирати головку і продовжим збирати буса) П.С На бусі оказується як він приганявся було 70 тис км(2009рік),на таможні накрутино +200. ітого 270 тис,зара на ньому 360 тис. пробіг невеликий.. чому таке сталось...машина не вбивалась.. ДП наче норм заправлялось.. можливо від того що лили присадку в дизельне BOOST шось там...
Добавлено через 2 минуты ну чого так.. там датчик цього самого ОІЛ ОК доволі не поганий,і показувати неправильно він не може(якщо справний).. але все ж щуп є щуп Востаннє редагував Nissan Primastar: 26.02.2014 о 21:35. Причина: Добавлено сообщение |
|||
26.02.2014, 21:53 | #113 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Звідки взнали що такий пробіг?
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
26.02.2014, 22:23 | #114 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
а кто знает, сколько грамм масла составляет 1 кубик на приборке? Около 300гр наверное?
|
|||
27.02.2014, 09:03 | #115 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Мені теж цікаво. Але сам думав, що "мін" по щупу це 4 л, а по кубикам 6 шт, от поділивши перше на друге маємо 670 мл, або приблизно 600 гр. Абсолютно суб'єктивна думка без претензій на істину.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
27.02.2014, 12:10 | #117 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия Республика Крым Новоозёрное
Авто: Renault Trafik 1.9
|
А вкладыши с Замками?? Просто если без замков, то надо ставить новые. Когда я свой моторчик собирал, мне мотористы так говорили, если разбираешь движёк, то вкладыши подлежат обязательной замене, если они без замков.
__________________
Не ошибается тот, кто ни чего не делает. |
|||
07.03.2014, 11:45 | #118 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Винница
Авто: Nissan Primastar
|
Цитата:
Добавлено через 35 секунд да,жовта така вона Востаннє редагував Nissan Primastar: 07.03.2014 о 11:46. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Жрет масло? | Двигун та паливне обладнання | |||
Развал-схождение, жрет резину | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
Масло | Балачки в курилці | |||
Подтекает масло с патрубка который собирает масло с турбины. | Двигун паливна єлектроника |