ЧаПи |
Календар |
13.03.2013, 23:32 | #81 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
При наличии синхронизаторов двойной выжим не нужен. Это как мертвому припарки. Износ синхронов,вот и всё.
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
14.03.2013, 06:54 | #82 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Сергей с Мелитополя
Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.
|
Поздно и ты устал читаешь не внимательно. Синхронизаторы представляют собой устройства, которые уравнивают окружную скорость и не дают заблокироваться шестерне, пока скорости шестерни первичного вала и вторичного не сравняются. Чтобы избежать поломок КПП и продлить срок ее службы применялся так называемый двойным выжимом сцепления (при переключении передач вверх), и перегазовка при переключении вниз. Другими словами, без таких ухищрений переключать передачи КПП без синхронизаторов было практически невозможно (скрежет был бы). Конечно, современные КПП, оснащенные синхронизаторами (которые как раз и призваны избавить водителей от всех этих «двойных выжимов»), не требуют применения вышеописанных методов переключения передач, тем не менее, если вы их освоите, то сможете заметно продлить жизнь КПП. Во всяком случае, такой навык лишним не будет, особенно при переключен с верхних передач вниз. Хочу отметить, что перегазовка вниз поможет продлить жизнь синхронизаторам (уменьшится на них нагрузка), а так же если машина не тянет в горку, поможет без потерь тяги переключиться, вниз увеличив крутящий момент.
Востаннє редагував sgas: 14.03.2013 о 06:57. |
|||
14.03.2013, 07:41 | #83 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.
Авто: опель виваро 1.9 2005г.
|
Ты по началу попробуй на месте включить передачу, и пробуй тронуться, при этом обрати внимание, из какого положения педали сцепления машина начинает движение, если в самом начале возле полика, ну как бы ведёт, то это,-возможно мало тормозухи в бачке, возможно износилась сама педаль на оси, или кронштейн лопнул, получается не дожим. Если тут всё в порядке, тогда выжимной или сцепление. И, при включенной передаче на месте, когда педаль сцепления находится по средине своего хода, и машина начинает движение, то это говорит о том, что у тебя что то с коробкой. А там смотри, уже тебе писали, и масла не достаточно, и может не того качества. И самый худший вариант, это синхроны, или подшипники.
Востаннє редагував kvanton: 14.03.2013 о 07:45. |
|||
31.03.2013, 10:39 | #84 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия Республика Крым Новоозёрное
Авто: Renault Trafik 1.9
|
:(Добрый день уважаемые Владельцы Рено трафик и его собратьев!
Преобрёл сей прекрасный автомобиль, дв.1.9 dci КПП 6 ступка. на нём была такая бяка: При движении на любой передаче при оборотах двигла минимальных (до 2 тыс) на прогретом авто слышен какой то рокот. И на повышеных передачях немного вибрация, но после 2 тысяч оборотов всё пропадает, на холодном авто этой ерунды не слышно. КПП думаю, что надо исключить как вариант, т.к. когда менял масло оно было чистое и ни какой стружки не было, при движении КПП не шумит не гудит передачи включаются чётко. В вобщем КПП думаю не причём. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с данной проблемой? У меня подозрение или на диск сцепления или саму корзину. В общем не знаю с чего начать. |
|||
31.03.2013, 13:45 | #85 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Если это тот рокот о котором я думаю, то не парься. Он у всех такой. А на повышенных передачах на малых оборотах вибрация будет по любому. Для этого необходимо переключаться на пониженную и вибрации не будет.
|
|||
Поблагодарили HAMANN за это сообщение: |
777_Андрюха (31.03.2013)
|
31.03.2013, 16:20 | #86 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Стас, не двигатель тихий. А сцепление... Да и то оно гремит на оборотах ниже 1900.
Я слышал только на 1-ё передаче. Так как на остальных ниже 2000 оборотов не ехал.
__________________
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама Востаннє редагував Чижик: 31.03.2013 о 16:27. |
|||
31.03.2013, 16:40 | #87 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Хмельницкий.
Авто: RENAULT TRAFIC 1.9 dci (100) 2006 L1H1
|
Несколько часов назад удалось посмотреть несколько Трафиков с 1.9 и 2.5 движками, а также Мастера2.5 (120). И того что смотрел больше всего понравилась робота Трафик 2.5.
Добавлено через 58 секунд На Мастере звук как на бензиновых Американцах больше 4-х литров. Востаннє редагував 1PIRAT1: 31.03.2013 о 16:41. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили 1PIRAT1 за это сообщение: |
SUVOROV (31.03.2013)
|
31.03.2013, 20:56 | #88 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия Республика Крым Новоозёрное
Авто: Renault Trafik 1.9
|
Спасибо Вам уважаемые друзья! Но почему то когда двигатель и КПП хорошо прогреты ( в основном это после поездки) этот самый рокот сильнее, а на холодную тише. Но в любом случае он есть и на первой и на второй и на третьей передаче, дальше не слышно. Вот сегодня ещё слушали такое ощущение, что это какая то мелочь просто типа дребежжит на оборотах до 2000, я на этом авто проехал уже 10 тысяч, уже б я думаю, что нибудь вылезло если это серьёзно.Ведь все агрегаты работают в норме. После завтра поеду в Евпаторию на СТОшку к знакомому, ещё там послушаем, может действительно ни чего страшного там нет. У меня это первый бус, до этого ездил на Ауди, Камазы Супер Мазы, думаю разберёмся, если, что по любому отпишусь. Всем спасибо Удачи на дорогах.
Рокот идёт не с двигателя это точно, он происходит когда даешь немного нагрузку, или бросаешь газ. И всё это безобразие только во время движения Особенно слышен на первой и второй передачи, Когда на горячую запускаешь двигатель, при выжатом сцеплении его нет, если пуск без выжима педали сцепления, то только короткий рык, дальше тишина все нормально. Востаннє редагував 777_Андрюха: 31.03.2013 о 21:10. Причина: Добавлено сообщение |
|||
31.03.2013, 22:31 | #89 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Я долго прислушивался к этому звуку и мне показалось, что он исходит от цепи маслонасоса. Там действительно цепь очень обвисшая идет. Может конечно если ее заменить со звездочками, то этого звука не станет, но пока он не напрягает. Точнее я уже к нему привык и не сильно им парюсь.
|
|||
11.04.2013, 20:49 | #90 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина, Коростышев
Авто: Рено Трафик 1,9CDTI(2005)
|
Утечка масла в коробке пердач на Рено Трафик (1,9). Не могу найти как проверить уровень масла в коробке и как его доливать. Подскажите пожалуйста.
Читал что нужно лить масло Elf Trans NFP 75W-80, подскажите пожулуйста где его купить нормальное и по хорошей цене. Заранее благодарен. |
|||
11.04.2013, 20:55 | #91 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Кудой утечка?
Заливная горловина находится с боку. со стороны левого колеса. Заливная горловина не есть контрольной. Масло правильное. Ищите, на форуме есть контакты где оно продаётся. |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
victor78 (11.04.2013)
|
11.04.2013, 20:59 | #92 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина, Коростышев
Авто: Рено Трафик 1,9CDTI(2005)
|
Потёк идёт со стороны полуоси (шруза). А как проверить уровень?
|
|||
11.04.2013, 21:01 | #93 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Ну это надо заменить...
Вариант №1. Слить масло в мерную ёмкость. Его там должно быть 2,7 литра. Ну до 3-х литров это максимум. Вариант №2. Купить щуп, для измерения уровня масла в КПП. беда в том что стоит он порядка 100 с лишним грн. |
|||
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
victor78 (11.04.2013)
|
11.04.2013, 21:04 | #94 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина, Коростышев
Авто: Рено Трафик 1,9CDTI(2005)
|
Заливную горловину видно снизу слева или сверху слева? Я смотрел не мог никак найти.
|
|||
11.04.2013, 21:08 | #95 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Ищите заливное отверстие со стороны левого переднего колеса. Не сверху, ни снизу, а с боку...
|
|||
11.04.2013, 21:13 | #96 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина, Коростышев
Авто: Рено Трафик 1,9CDTI(2005)
|
завтра попробую посмотреть. Я так понимаю его видно не снимая левое колесо. А просто вывернуть руль влево. Правильно?
|
|||
11.04.2013, 21:24 | #97 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Ну я с ямы нашол... Но то я.
Вообще-то можно снять колесо, и если нет защиты? То реально найти. |
|||
11.04.2013, 21:34 | #98 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
пробка повина відкручуватись від руки, бо знаю одних, які теж провірили (відкрутили якийсь болтик, який держав вилочку) попали на демонтаж і монтаж коробки 500грн.
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
16.04.2013, 06:23 | #99 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: чернигов
Авто: Рено мастер 2.8 2001г
|
При переходе с 3 на 2 и с 2 на 1 -надо практически остановиться,рычит шо дурная.Спецы сказали синхроны полетели,но пока можешь ездить,ничего другого не убьёшь.Просто пока нет возможности делать.
Так вот хотелось бы узнать мнение форумчан,как думаете можно пока так поездить или срочно делать,чтоб ещё больше не убить коробку?
__________________
Автолюбитель счастлив дважды:первый раз когда покупает машину,второй раз когда её продаёт. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
(Opel, Renault, Nissan) Куплю литые диски б/у на Виваро/Трафик/Примастар | Куплю... | |||
Хочу купить примастар, трафик или виваро. Бусоводы помогите? | Загальні технічні питання та тюнінг |