ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
27.12.2014, 18:31 | #41 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Тернопіль
Авто: Nissan Primastar 2013
|
Цитата:
не правда ,мені так само трусили на заміну всього механізму.він в нас десь біля 900 грн. я все таки не послухав і спробував спочатку ролік взяв Cafaro за 115 гр . Почав з дешевшого і пощастило.в мене новий ремень першу тисячу взагалі мовчав, потім легенько посвистував зранку, а вже до 2 тисяч свистів практично ввесь час, просто може трохи тихіше ніж зранку. Свист ремня це не натяжка.Просто зношуются самі ручейки на ремні. вони стають тоньшими .порівняй новий і скрипучий ремень. на новому канавки набагато менші вужчі ніж на скрипучому. Десь є люфт на якомусь підшипнику.треба знайти на якому .я чув специ з статоскопом слухають генератор і гур чи не шумлять. А ролік поміняй 100 грн, не 1000 . ше правда десь 100 знов на ремень )) |
|||
27.12.2014, 18:47 | #42 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
ролік-200грн.,що дасть заміна роліка?..пшикнув ВД-шкою на працюючий ремінь сьогодні,звук відразу пропав..ВД-шка в підшипник не зайде,він критий.
ремінь-від 170грн. Добавлено через 3 минуты ще замітив,що ремінь стає досить тонкий,в порівнянні з новим,після 2-3 тис.,саме з внутрішньої сторони зношується швидко. Добавлено через 26 минут після заміни натяжного ремінь міняли на новий,чи той самий що пищав стоїть?..можливо він вже так зносився від писку,що натяг йому не допомагає. Востаннє редагував wasya: 27.12.2014 о 19:13. Причина: Добавлено сообщение |
|||
27.12.2014, 19:16 | #43 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина.
Авто: Vivaro
|
Просветите темного.
Меняли мастера ролики и ремень , рассчитывал проехать 60 тыс. как указано по регламенту. Но где- то на 25 тысячах помпа передала привет. Поменяли помпу и при этом мастера сказали, что ролик и ремень теперь надо менять не через 60 тыс., а через 40 тыс., т.к. снимался ремень и его ресурс при этом уменьшился. Так ли это?
__________________
Подпись нарушала п4.4 правил |
|||
27.12.2014, 19:34 | #44 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
|
|||
Поблагодарили MasikS за это сообщение: |
wasya (27.12.2014)
|
05.01.2015, 21:10 | #46 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
сегодня ,ради интереса, взял все ремни генератора(у меня их 3шт.) и сравнил между собой..сравнивал с оригинальным,с которым приехала машина:визуально оригин.прошел не мало,ручейки все в трещинах, надпись RENAUT 8200206880 DAYCO 5PK 1125 05386016...
теперь новый который прошел всего 2 тыс. и начал свистеть по утрам на холодную: надпись DAYCO 5PK 1125 13276090... но самое ГЛАВНОЕ: когда взял 2 ремня в руки и натянул паралельно оба,то старый оригинальный,который прошел х.з. сколько,визуально и физически был на несколько мм короче нового,тоесть был натянут уже на пальцах,а новый(прошел 2 тыс.) еще провисал...ПОЧЕМУ??? возможно это и причина всех моих бед с ремнями,а не натяжитель или ролик? когда новый поупал,не сравнивал с старым..или он растянулся так за 2тыс.? где взять норм.ориг.ремень? подскажите кто знает,а то уже 3-й меняю,достал этот писк по утрам. |
|||
05.01.2015, 21:29 | #47 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Так у натяжителя достаточно хода, чтобы выбрать лишнюю длину, нового ремня, нет?
|
|||
05.01.2015, 21:33 | #48 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
Цитата:
Добавлено через 9 минут вот интересно поставить ремень на несколько мм короче,как он себя поведет при этом..не знаю есть ли такие? Востаннє редагував wasya: 05.01.2015 о 21:42. Причина: Добавлено сообщение |
|||
05.01.2015, 23:07 | #49 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
На 1,9 такі інтереси закінчуються дуже плачевно. Як правило обрив ременя ГРМ і попадання на кілька тис грн через погнуті клапана і т.п. У знайомого ремінь навісного всього-навсього розслоївся, частина попала під ГРМ. Результат погнуло 3 клапани, на 6500 грн.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
Поблагодарили olexa за это сообщение: |
Ключик (06.01.2015)
|
06.01.2015, 01:27 | #52 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Там нет фиксации,пружина постоянно давит.
Возможно нет соосности шкивов в плоскостях, ремень работает с поперечным скольжением, отсюда может быть свист,ремня на долго не хватает.Можно проверить(увидеть)визуально,придется разобрать морду.Второй вариант,выработка шкива или ремня,стрелкой указал где ремень не должен быть нагружен.На холодную руля покрути,свист есть? |
|||
06.01.2015, 01:51 | #54 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Вик123, я понял о чем ты,снимать не приходилось,но по идеи должен быть фиксатор одного положения.
|
|||
06.01.2015, 06:50 | #55 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Корпус натяжителя фиксируется в одном положении, двумя болтами и нету возможности, это положение, изменить. А, очень тугая, пружина уже создает натяжение ремня. Регулировка отсутствует напрочь.
|
|||
06.01.2015, 07:19 | #57 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
в 1.9, одним болтом.
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
06.01.2015, 09:01 | #59 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
обгонная муфта новая,в оригинале.
Добавлено через 2 минуты так узнал,ремень или подшипник свистит..раз пшикнул легенько,звук пропал сразу..как подсох,звук опять стал. Добавлено через 7 минут давит с определеннім усилием,рассчитаным на определенну длину ремня,тоесть ей теоритически может не хватать жосткости "додавить" эти несколько мм. Цитата:
Добавлено через 9 минут ..а тут еще несколько мм надо додавить,а он(натяжитель) и так уже уставший. Добавлено через 12 минут ничего не меняется.. Добавлено через 42 минуты CONTITECH 5PK1118 CONTITECH 5PK1119 CONTITECH 5PK1120 CONTITECH 5PK1121 CONTITECH 5PK1122 вот в продаже есть такие ремни,так понимаю...в оригинале у меня стоит 1125,если поставлю ,для примера,1118..он будет короче на 7мм,теоритически натяжка должна увеличится..кто знает возможно такая замена,подойдет,ни чего при не этом не будет,в смысле нагрузки лишней на механизм роликов? Востаннє редагував wasya: 06.01.2015 о 09:44. Причина: Добавлено сообщение |
|||
06.01.2015, 10:12 | #60 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Ставь и пробуй,на натяжителе пружина имеет большое количество витков и ход большой,сила натяжения на много не увеличится.Можешь проверить кантером разницу,одев ключ на натяжитель.
Добавлено через 59 минут wasya, на моей вообще был цирк с ремнем навесного,одна сторона ремня в хлам ,обнаружил на генераторе шкив на 5 ручейков, проточили шестой(есть место),в дальнейшем обнаружил не соосность шкивов.Меняя промежуточный ролик (стоял широкий),поставил родной уже,ремень стал свисать на 1.5 мм с промежуточного ролика.При всем при этом не разу не свистело и на порванном ремне. Востаннє редагував igrok960: 06.01.2015 о 11:11. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
wasya (06.01.2015)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Ремень ГРМ | Двигун та паливне обладнання | |||
Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена | Двигун та паливне обладнання | |||
Ремень генератора | Двигун паливна єлектроника | |||
ремень или цепь???? | Двигун паливна єлектроника | |||
Ремень | Двигун паливна єлектроника |