ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
26.03.2009, 10:08 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков, Богодухов
Авто: H1 2004г. 2.5CRDI
|
Н1
2.5CRDI 2004г. Через три месяца нормальной эксплуатации случилась такая беда: заводится с полтыка, работает 10 сек.(причем на звук жестко работает-торохтит) и глохнет, если после этого попытатся сразу завести то никак, нужно подождать 3 минуты пока щелкнет какое-то релле и после этого все снчала (заводится с полтыка, работает 10 сек.(причем на звук жестко работает-торохтит) и глохнет). И так уже три дня, ниче сделать не могу. До автосервиса с диагнастикой 70км. Буксировать без ГУ руля и тупыми тормозами стремно. По жесткости работы похоже как ему не хватает соляры и какой то датчик в связке с релле поэтому отсекает (глушит ) двигатель через 10 секунд. Поменял топливный фильтр-не помогло. Читал на форуме есть какой-то фильтр возле заднего колеса, и сеточка в ТНВД. Но не знаю есть ли это в CRDI, в ньом как я понимаюнет самого ТНВД в его обычном представлении. Пожалуйста ответьте если что то известно по этой проблеме. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Вибрация мотора | Двигун паливна єлектроника | |||
проблема с абс | Єлектрообладнання | |||
Как выкрутить сломанную свечу накала дизельного мотора | Технічні питання | |||
Проблема с ABS | Підвіска,трансмісія,гальма,рульове керування | |||
Пропала тяга мотора | Двигун паливна єлектроника |