Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.

[shur1k]

У меня родной пробег около 200 тык получается, цепь менять не собираюсь, посмотрим, сколько проживет. У Сергея уже под 300 тык, тоже родная цепь (как я понимаю), и таких примеров масса. Если у знакомого скрутили с 500-600 тык до 100, то, конечно, могло и получится такая ...опа. Или мотор уже кто-то ковырял. По поводу форсунок, на сколько мне известно, то проблемы там, у кого были нюансы с резинкой под лобовым и вода попадала на мотор, образовывая вместе с грязью субстанцию, которая и коксует форсунки (могу, конечно, ошибаться). Свои также не собираюсь каждые 20 тык выкручивать.

[DenVivaro]

Допис від shur1k

Свои также не собираюсь каждые 20 тык выкручивать.

в твоем бусе вроде электромагнитные форсы уже пошли без таких сильных проблем с прикипанием

Добавлено через 4 минуты

Допис від shuma34

Виталь. А как Ты прокоментируешь. Четырехгодичные бусы на Мобиле де. С пробегом 700-850 000? А регламента замены нет. А тут львовский представитель оф сервиса говорит о 300 -400 000. Я чет скептически к этому заявлению отношусь. Как уже писал ранее. СТОшнику - надо заработать на замене. А продавцам на продаже этих комплектов. Вот как мне кажется, от куда ноги и растут.

ну значит у товарища, которого слетела цепь, пробег вместо указанных на табло 120 000км - более 900 000км что ли?) Сильно сомневаюсь что так скручен

[shur1k]

Допис від DenVivaro

в твоем бусе вроде электромагнитные форсы уже пошли без таких сильных проблем с прикипанием

У меня электромагнитные, но какая, собственно, разница, для из изъятия, электромагнитные они или пьезо?

Допис від DenVivaro

ну значит у товарища, которого слетела цепь, пробег вместо указанных на табло 120 000км - более 900 000км что ли?) Сильно сомневаюсь что так скручен

А у товарища что именно - рено/опель/ниссан? Если рено, то правду можно и узнать попробовать.

[DenVivaro]

Допис від shur1k

А у товарища что именно - рено/опель/ниссан? Если рено, то правду можно и узнать попробовать.

Рено, не хочет ехать к официалам

[shur1k]

Допис від DenVivaro

Рено, не хочет ехать к официалам

Дк, может хотя бы VIN скажет? ))))

[SERIY VOLK]

Допис від DenVivaro

в твоем бусе вроде электромагнитные форсы уже пошли без таких сильных проблем с прикипанием

Точнее говоря электромагнитные вроде бы лучше пьезо не в вопросе прикипания, а то что на пьезо у мультипликатора т.е. у верхней электронной управляющей части замечен хороший касяк-пробой на корпус, чего не слышал о наших электромагнитных мультипликаторах... как то так...

[shuma34]

У меня предложение. Давайте говорить об опыте эксплуатации того авто. На котором сами ездим, ездили. Тоисть имеем непосредственны опыт. А не будем стараться утверждаться в правоте своего выбора. Будь то 2,5 2,0 и 1,9 движок.
Спасибо!

[gerasimenko9]

Всем доброго здравия.
Недавно писал про отсутствие динамики при движении (2л). На Реношном СТО готовы были снимать турбину на диагностику, а при этом конечно текущие затраты. Нашел спецов по нашим авто, за 5 мин определили проблему - датчик расходомера. Обошелся родненький в 2500 грн.

[ВОЛЬДЕМАР]

Допис від gerasimenko9

в 2500 грн.

А хто так нагрівся на Тобі? Його за 1300 нормальної фірми можна викупити, нашо таке бабло викидати.

[Horton]

Допис від ВОЛЬДЕМАР

А хто так нагрівся на Тобі? Його за 1300 нормальної фірми можна викупити

То же реношное СТО. У них там цены,как будто последний раз...

[gerasimenko9]

Были конечно варианты в интернет магазинах от 700 грн и выше, но пробил через знакомых - скупой платит дважды, хвз что тебе впаяют за 1000грн.

[Чижик]

Допис від ВОЛЬДЕМАР

А хто так нагрівся на Тобі?

Если оригинал купил? То вполне ещё нормально он заплатил. 2,0 это Вам не 1,9.

Для ясности номер по каталогу: 8200 280 060

[gerasimenko9]

RENAULT
82 00 280 060

Таки да, такой и взял, спасибо Чиж.

[Чижик]

Допис від gerasimenko9

RENAULT
82 00 280 060

Таки да, такой и взял, спасибо Чиж.

Не переживай. 2500 у официалов ещё нормально заплатил. Он у них уже 2825...

[shuma34]

Допис від Чижик

Не переживай. 2500 у официалов ещё нормально заплатил. Он у них уже 2825...

Ну да. И код по мимо реношного- VDO 5WK97008Z 1624 грн.

[Чижик]

Допис від shuma34

Ну да. И код по мимо реношного- VDO 5WK97008Z 1624 грн.

Мы говорим про оригинал, а не заменители...
Комплект ГРМ по оригиналу тоже дороже, чем набор с базара. Но набор с базара я, да и многие другие, покупать не будут.
А другие будут продолжать писать что ты мол лох, я купил дешевле...

[shuma34]

Допис від Чижик

Мы говорим про оригинал, а не заменители...
Комплект ГРМ по оригиналу тоже дороже, чем набор с базара. Но набор с базара я, да и многие другие, покупать не будут.
А другие будут продолжать писать что ты мол лох, я купил дешевле...

Не. Не! Просто бывают случаи когда спешка, не очень нужна. Так как бъет немного по карману.
А аналоги Бошевские или ВДО Сименс это совсем не то что, скажем ЭРА.
Кстатаи расходомер, пока себе не покупал

[Андрей71]

Сними фишку с концевика педали сцепления и попробуй

[Евгений001]

Допис від sly78

Всем доброго времени суток!
Очень нужен совет или помощь, если кто сталкивался с такой проблемой. Автомобиль Опель Виваро 2.0 турбодизель, 2008 г. Обороты не поднимаются выше 3000. Заводится отлично и на холодную и на горячую. ХХ - в норме, ровно, не трясет, выхлоп - бесцветный. Обороты до 2700 набирает нормально. в 3000 - упирается и на нейтрали и на ходу. Температура ОЖ - норма. Прогрев - норма. Топливо - норма. Воздушный и топливный фильтры поменяны на новые - не помогло. Что может быть? У самого подозрения на расходомер воздуха, но не уверен на 100%. Очень прошу помощи. Ситуация несколько усложнена тем, что сейчас нахожусь в Росии (г.Казань). Дорога назад это еще порядка 2000 км пробега. Машинка пока вроде едет, но как-то туповато, да и расход не совсем радует.

Доброго времени суток!!!
такая же ерунда...
Как решил проблему?
С Уважением,
Евгений

[Vet]

Евгений001, Проверь концевик педали сцепления