Топливный фильтр-замена\нюансы\вопросы.

[vitos svp]

Допис від Postdove

Сказав, і поставив такі самі брехливі китайські датчики

не уявляєш! Замовляв - матюкався, отримав - матюкався, випробовував - матюкався, встановлював - матюкався, але інших не знайшов! Тому і поставив два!

Використовувати штатний термостат, не має сенсу, бо він буде постійно охолоджуватись паливом з бака, а не грітись ДТ з колби.

Добавлено через 2 минуты

Допис від Postdove

Тепер про генератор варто подумати. Він і так досить перевантажений. 18А форсунки, ще по 3 ЕГР та регулятор тиску. Світло, пічка, дворніки. Підігрів антифризу! А тут ще додаткових 17А. Я б виключив пару свічок підігріву антифризу( в себе так вже зробив).

він замість штатного працює, тому перевантаження не буде.

свічки підігріву тосола, я вимкнув ще в 2012 році, програмно на СТО при проходженні першого ТО.

Добавлено через 5 минут

Допис від sergeyss9

Щось на термо датчики дроти тонкаваті , може гріються тай аж 17А споживання ?

Уважно прочитай що я писав!
Використав виту пару 4х0,5, щоб врізатись в керуючий ланцюг реле підігріву палива.

ці термостати розраховано на 3А, правда кітайських, відповідно на наші буде 1..2А.

Добавлено через 10 минут

Допис від sergeyss9

Нічого генератору не буде . В мене музика близько 40А жерла а йому хоть би хни ! Літом перший раз щітки замінив . Обмотка візуально як нова ,слідів перегріву не було . Свічки не викручував , хоча не впевнений що всі живі

на моєму трафіку гена на 150А, 40А на музику не забагато?
Якщо не помиляюсь на гамнітолі JVC запобіжник 10А? гавкає в дорозі на 12-15, з 50.

[sergeyss9]

Допис від vitos svp

Бажано повідомлення дочитувати до кінця.

Добавлено через 2 минуты

Нічого по кітайським приладам не сходиться!!!
Як не один бреше, так інший!

Добавлено через 8 минут
на тих вихідних керування реле підігріву паливного фільтра завів через термостат який примотав до вихідної паливної трубки.
другий - а-ля, резервний!

Щось на термо датчики дроти тонкаваті , може гріються тай аж 17А споживання ?

Допис від Postdove

Сказав, і поставив такі самі брехливі китайські датчики


Тепер про генератор варто подумати. Він і так досить перевантажений. 18А форсунки, ще по 3 ЕГР та регулятор тиску. Світло, пічка, дворніки. Підігрів антифризу! А тут ще додаткових 17А. Я б виключив пару свічок підігріву антифризу( в себе так вже зробив).

Нічого генератору не буде . В мене музика близько 40А жерла а йому хоть би хни ! Літом перший раз щітки замінив . Обмотка візуально як нова ,слідів перегріву не було . Свічки не викручував , хоча не впевнений що всі живі

[vitos svp]

Поміряйте скільки споживає штатний підігрів фільтра.

[Postdove]

На жаль, так просто поміряти струм на штатному підігрівачі не вийде. Щоб замір був коректним, треба через токові кліщі пропускати один провідник. А до фільтра йде кабель з подвійним дротом. До того ж токові кліщі під постійний струм мало у кого є( навіть на СТО).

[vitos svp]

Допис від Postdove

На жаль, так просто поміряти струм на штатному підігрівачі не вийде. Щоб замір був коректним, треба через токові кліщі пропускати один провідник. А до фільтра йде кабель з подвійним дротом. До того ж токові кліщі під постійний струм мало у кого є( навіть на СТО).

там два провидника в трубці ізоляційній, я трошки розрізав ту трубку вздовж.
Щоб не різати, можно тимчасово на клемах латунних два кабеля кинути, але то лишній гемор. Але кліщ все одно нема.

Мені допомогли продавці які торгують електроприладами, поміряли кліщами з вітрини! За дякую!

[sergeyss9]

Мої кліщі поїхали на передок , надіюсь там вони принесуть користь .

[vitos svp]

Все!
Не довго та грілка гріла!
Вангую на термостат вмонтований в грілку, який не витримав 17А.





Подзвонив продавану, той каже відправляй поміняю.

Мої термостати працюють, реле 12 V на грілку подає.

Собі думаю, може самому вирізати той перегорівший термостат і поставити іншій KSD9700-5A060-B на 60'С за 14 грн, послідовно в керуючий ланцюг з термостатами +10'С.

[ПавелК]

Ось такий термостат підійде? https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/k...1-IDIym1x.html

[vitos svp]

Допис від ПавелК

Ось такий термостат підійде? https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/k...1-IDIym1x.html

Ні, не підійде. Та то і не термостат!
вже придбав за 30 грн. KSD9700 на 60'C, тільки в пластиковому корпусі, що був в наявності в магазині.
Перевірив - температура вмикання 40,5'C, розмикання 57,5'C

[ПавелК]

Уважно ознайомся з інструкцією, працюватиме ! Настроїш як захочеш, так і буде, ще й індикація процесу.)))

[vitos svp]

Допис від ПавелК

Уважно ознайомся з інструкцією, працюватиме ! Настроїш як захочеш, так і буде, ще й індикація процесу.)))

Є такий принцип, що занадто, то не добре!
Тим більше в кітайських товарах.

[ПавелК]

У мене ця "біда" вже давно працює, тільки в іншій сфері. І не один. Жодних нарікань.

[vitos svp]

Допис від ПавелК

У мене ця "біда" вже давно працює, тільки в іншій сфері. І не один. Жодних нарікань.

Для інших сфер він дійсно може бути не замінним, а от для підігріву фільтра і на не потрібен.

[vitos svp]

отримав імпульсну кнопку для вмикання фільтра з дуже підходящою піктограмою, вона же буде показчиком подачі живлення на обігрів фільтра помаранчевого кольору.







до кінця тиждня повинен ще прийти роз'єм для під'єднання обігріву фільтра 4х2,5 (20 А).
Після чого під'єднаю все як повинно бути.

[vitos svp]

Наснилось мені така фігня - а чи не зробити три окремих контура нагріву, враховуючи що дроти схоже ізольовані!
- на 2 дроти - 100 Вт на кнопку з затримкою вимикання;
- на 1 дріт - 50 Вт;
- на 1 дріт - 50 Вт.

50 Вт або 50Вт + 50 Вт під час руху в залежності від температури палива.

50 + 50 + 100 на 12 хв, під час старту для швидкого прогріву фільтра.

Або взагалі через ШИМ регулятор зібрати.

[2093306]

думаю греть пластиковый корпус нет смысла,.. и соляру не греет через пластик-----и грелка сама себя выжигает ибо некуда теплу уходить......
или переходите на стальной фильтр,....или не балуйтесь

[Postdove]

Там ще великий сумнів на рахунок достатньої теплопровідності отої рожевої піни. Взагалі, краще б було поставити проточний Stanadyne( це солідна фірма, яка в тому числі виготовляє і форсунки на американські авто!). Все одно рожева приблуда перед запуском фільтр достатньо не прогріє, і рампу теж не прогріє. Краще вже акуратно( з достатньої відстані) підігріти фільтр газовою горілкою. Або феном( якщо поруч є 220). А вже через секунди після запуску піде підігріта слярка.

Добавлено через 25 минут
Або круглий Bosch, в мене більше 10 років пропрацював, в будь-який мороз. Зараз на ОЛКС 2300грн.

[sergeyss9]

Допис від Postdove

Там ще великий сумнів на рахунок достатньої теплопровідності отої рожевої піни. Взагалі, краще б було поставити проточний Stanadyne( це солідна фірма, яка в тому числі виготовляє і форсунки на американські авто!). Все одно рожева приблуда перед запуском фільтр достатньо не прогріє, і рампу теж не прогріє. Краще вже акуратно( з достатньої відстані) підігріти фільтр газовою горілкою. Або феном( якщо поруч є 220). А вже через секунди після запуску піде підігріта слярка.

Добавлено через 25 минут
Або круглий Bosch, в мене більше 10 років пропрацював, в будь-який мороз. Зараз на ОЛКС 2300грн.

А понту одноразово гріти фільтр ? А штатний підігрів не здається примітивним ? Тим паче бавитись газовими горілками це ще більш примітивний спосіб , тай не одна машина від такого "савкового колгоспу" згоріла .

Хлопці , чи Ви забули де живете ? Ще зовсім недавно були раді 10-20л любого гуано(соляри) і вибору особливо не було !

Ідея в vitos svp досить цікава і має право на життя . Однозначно ефективність такого підігріву буде кращою ніж штатний
Задумка полягала в тому - щоб не заглохнути в дорозі , адже в Трафіків проблем з заводкою в мороз нема.

Звісно можна поставити паливний фільтр-сепаратор з підігрівом ТФС 2020 - але 7 кусків дана приблуда явно не вартує .

Маючи таких й@бну@@х сусідів - краще бути готовим до різних ситуацій !

[Postdove]

Допис від sergeyss9

А понту одноразово гріти фільтр ?

Читай уважно. Це писалось для Віталія, він чомусь вважає, що прогрів фільтра перед запуском це дуже важливо. Хоча, в -20 це дійсно важливо.

Допис від sergeyss9

А штатний підігрів не здається примітивним ?

Він не те що примітивний, гірше.. В народі це називають "срала-мазала"...

Допис від sergeyss9

Тим паче бавитись газовими горілками це ще більш примітивний спосіб , тай не одна машина від такого "савкового колгоспу" згоріла .

Якщо від горілки до фільтра відстань буде 1 метр- нічого не загориться, головне не поспішати. Примітивно, але ефективно.

Допис від sergeyss9

..адже в Трафіків проблем з заводкою в мороз нема.

Не все так просто. На сильно запарафіненій солярці мотор заведеться, і зразу заглохне. І наступного разу заведеться вже після відігріву в теплому боксі. До того ж, при роботі на "киселі" активно зношується корпус підкачуючого насосу, і алюмінінєва пудра летить в дорогі форсунки.

Допис від sergeyss9

Звісно можна поставити паливний фільтр-сепаратор з підігрівом ТФС 2020 - але 7 кусків дана приблуда явно не вартує .

Навіщо? Підігрівачі Бош і Станадін коштують в рази дешевше. І, підігрівач Бош дійсно примітивний, але мегаефективний і так само меганадійний.

[vitos svp]

Допис від 2093306

думаю греть пластиковый корпус нет смысла,.. и соляру не греет через пластик-----и грелка сама себя выжигает ибо некуда теплу уходить......
или переходите на стальной фильтр,....или не балуйтесь

Ваші припущення не відповідають дійсності!

Допис від Postdove

Там ще великий сумнів на рахунок достатньої теплопровідності отої рожевої піни. Взагалі, краще б було поставити проточний Stanadyne( це солідна фірма, яка в тому числі виготовляє і форсунки на американські авто!)

Яким боком силіконова піна до обігріву колби фільтра? то зовнішня теплоізоляція.
Stanadyne - настільки солідна фірма, що її фільтри не для штатного комплектування, то вже тюнінг, причому для техніки промислового використання.

Допис від Postdove

Все одно рожева приблуда перед запуском фільтр достатньо не прогріє, і рампу теж не прогріє.

Що за рожева приблуда? І на кой гріти рампу?

Допис від Postdove

...Краще вже акуратно( з достатньої відстані) підігріти фільтр газовою горілкою. Або феном( якщо поруч є 220). А вже через секунди після запуску піде підігріта слярка.

Це треш
Схоже ви цим ніколи самі не займались!
З власного досвіду:
- при -15'С і низще з фене дує ледь темле повітря!!!
- для розтоплення паливного фільтра достатньо 2 л. пляшки горячої води і другої обрізанної пляшки 2 л, в яку вставляється фільтр (без демонтажа з паливної системи) і потім заливається горяча вода.

Допис від Postdove

...
Або круглий Bosch, в мене більше 10 років пропрацював, в будь-який мороз. Зараз на ОЛКС 2300грн.

Що таке круглий Bosch? і з яких часів Bosch почав виготовляти паливні фільтри?

Допис від sergeyss9

...
Звісно можна поставити паливний фільтр-сепаратор з підігрівом ТФС 2020 - але 7 кусків дана приблуда явно не вартує .

Маючи таких й@бну@@х сусідів - краще бути готовим до різних ситуацій !

Ви дивились його характеристики?
Те що підійде на кітайський трактор чи КАМАЗ, може стати причиною передчасного виходу з ладу паливної Common rail від Bosch!

Допис від Postdove

Читай уважно. Це писалось для Віталія, він чомусь вважає, що прогрів фільтра перед запуском це дуже важливо. Хоча, в -20 це дійсно важливо.
...

важливо щоб підігрів фільтра давав можливість відігріти паливний фільтр в разі його запарафінюванн, і не важливо яка температура за бортом -10 і літнє ДП, чи -20 і літнє паливо з антизапарафінювальною присадкою.
- В мене гемор стався в понеділок, причому не зразу, а з часом. Машина заводилась добре, а фільтр закоксувався пізніше.
В вівторок я повинен був виїзжати у відрядження о 5-00. Уявляєш виїхав би за місто і ставби посеред дороги десь!
Поїхав маршруткою, так водила казав, що в них не завелось більша частина Спринтерів, які ночували на вулиці, так то цілий Мерседес, а не якесь там Рено!

Допис від Postdove

...
Він не те що примітивний, гірше.. В народі це називають "срала-мазала"...
...

В Вас є претензії до якості фільтрації палива того фільтра? А недосконалість проточних підігрівачив була, є і нікуди не дінеться.
Таке враження що конструктори навмисно роблять таку муйню, головне щоб собівартість була найменша.

На Трафіках ІІ, можно і фільтроелемент поміняти, на незапарафінений в разі необхідності!
А от радісні власники Трахіків ІІІ мають залізний фільтр, правда наскільки я зрозумів під брюхом! Ото заміна буде весела десь на природі!

Допис від Postdove

...
Якщо від горілки до фільтра відстань буде 1 метр- нічого не загориться, головне не поспішати. Примітивно, але ефективно.

Вам в житті адреналіну не вистачає? Рекомендую смолоскипом видігрвати і на касаспському Тік-Току викладувати, як треба розігрівати автомобілі!

Це який треба фікел щоб на відстані 1 метр було тепло!

Допис від Postdove

...
Не все так просто. На сильно запарафіненій солярці мотор заведеться, і зразу заглохне. І наступного разу заведеться вже після відігріву в теплому боксі. До того ж, при роботі на "киселі" активно зношується корпус підкачуючого насосу, і алюмінінєва пудра летить в дорогі форсунки.

З цим згоден!

Допис від Postdove

Навіщо? Підігрівачі Бош і Станадін коштують в рази дешевше. І, підігрівач Бош дійсно примітивний, але мегаефективний і так само меганадійний.

Не знаю, що таке підігрівач Бош, а от фірмовий Американський вироб, навіть виготовлений в кітаї, не може коштувати менше ніж кітайський ноунейм з назвою кирилицею, а не ієрогліфами.

Ви хоч би в інтернеті подивились ціни, а потім писали!
особливу увагу рекомендую приділити ціні катріджів і порівняти їх з цінами катріджів Пурфлюкс, на штатний фільтр.

Я це питання вивчав ще в 2005 році коли придбав першу дизельну машину.
Вивчення закінчилось придбанням мокрої Вебасти і бантажного обігрівача на фільтр.