ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.03.2015, 12:13 | #101 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
на СТО отговорили докупить и поменять 2-й ролик. Мол не факт что он протянет дольше стоящего. Если до следующей замены ремня доедет, через 60 тыс.км, то поменяю тогда все равно этот 2-й ролик
В итоге поставили мне: Шкив Sasic Болт для шкива оригинал Ролик SKF Ремень Contitech 7PK1795 Итого 3280грн (около 126 дол) + 100грн работа Добавлено через 6 часов 14 минут Из ощущений внутри кабины налюдается единственная разница - машина мягче стала реагировать на нажатие и отпускание педали газа. Раньше при малейшем нажатии на газ вжимало в кресло, теперь разгон более плавный
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 Востаннє редагував DenVivaro: 14.03.2015 о 18:27. Причина: Добавлено сообщение |
|||
15.03.2015, 14:25 | #102 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Цитата:
А чому заміна ременя навісного через 60 тис.?
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
15.03.2015, 14:39 | #103 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
60 тыс.км для ремня - потому что для меня это почти 4 года, начнет трескаться резина
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
15.03.2015, 14:52 | #104 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Двохмасовий маховик, демпферний шків колінвала та обгонна муфта генератора, здійснюють гасіння ривків та детонацій в кривошипно-шатунного механізму двигуна. Таким чином ми отримуємо, при їх справності, комфортний пуск двигуна, перемикання швидкостей та їзду на автівці.
|
|||
Поблагодарили MasikS за это сообщение: |
DenVivaro (15.03.2015)
|
15.03.2015, 15:13 | #105 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Цитата:
Я не зрозумів: Цитата:
Яким чином тяга впала?
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
15.03.2015, 21:11 | #106 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
тяга не упала, я такого не писал, просто реакция на нажатие\отпускание педали газа сглаженная, плавная. Ускорение и тяга при этом примерно такие же как раньше
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
16.03.2015, 10:08 | #107 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: новые петровцы
Авто: рено трафик 2.5 ,2008 г.в. робот,Рено кенго 1.9 д 1999 г.в.
|
Цитата:
Добавлено через 8 минут Цитата:
Востаннє редагував Dedyshka: 16.03.2015 о 10:16. Причина: Добавлено сообщение |
|||
16.03.2015, 12:52 | #109 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Макеевка
Авто: Opel Vivaro 2.5 107kw robot 2007
|
Есть шансы что открутится болт?
|
|||
16.03.2015, 13:27 | #110 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: новые петровцы
Авто: рено трафик 2.5 ,2008 г.в. робот,Рено кенго 1.9 д 1999 г.в.
|
|
|||
16.03.2015, 17:43 | #111 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Зрозумів, то, мабуть труднощі перекладу (невже я дійшов до таких "вершин", що перестав російську розуміти). Адже було таке:
Цитата:
Я так думав, що втискало тягою в крісло, а нині дещо повільніше, не втискає. Труднощі перекладу...
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
16.03.2015, 18:36 | #112 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
извините что некорректно объяснил, на тягу и динамику шкив конечно не влияет, только на плавность
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
16.03.2015, 21:47 | #114 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Вибачте, але топік який?
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
17.08.2016, 20:32 | #115 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Яготин
Авто: Opel Vivaro,10, 2.5CDTI G9U630
|
Скажіть, будь ласка, чи є різниця між направляючим і натяжним роликом (без натяжного механізму)генератора. Просто минулу заміну ставили такі ролики- 8200071404 обидва номери однакові . ГРМ беру комплектом оригінал, а на комлект ген. ціна
|
|||
21.08.2016, 17:15 | #116 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Интересный вопрос!!??
Когда я купил своего ВИВАРО, у меня на холостых сильно болтало(дёргалося) приводной ремень ГУРа, генератора, кондиционера. По вин коду у меня бьётся шкив генератора без обгонной муфты. И я пытался победить это дёрганье ремня на холостых, путём замены натяжного механизма и новых роликов и нового ремня, НО ЭТО не помогло, тогда я поставил натяжной ролик большего размера. Дерганье стало меньше но не прошло. И только тогда, когда я купил и поставил на генератор шкив с обгонной муфтой дёрганье ремня пропало. Хотя по вин коду, у машин с кондиционером шкив генератора идёт без обгонной муфты. Кто что думает по этому поводу? |
|||
21.08.2016, 17:51 | #117 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
D.A.D, я проблему вібрації ремня, на холостих, переміг заміною демпферного шківа колінвалу. Обгонної муфти в мене немає. Робота двигуна, на звук, змінилась кординально.
Востаннє редагував MasikS: 21.08.2016 о 20:06. |
|||
21.08.2016, 18:05 | #118 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
MasikS, У меня шкив новый.
|
|||
21.08.2016, 18:09 | #119 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
В мене теж був новий, але не оригінал. Я теж грішив на все, і міняв все. Поки його не запідозрив. Він був затиснутий повністю. А поставив оригінал по Рено, він трохи вільний був по демпферу. І все стало добре.
Востаннє редагував MasikS: 21.08.2016 о 18:15. |
|||
21.08.2016, 19:21 | #120 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Житомир
Авто: Renault Kangoo
|
обгонная муфта - вещь!
даже если на авто заводом она изначально не устанавливалась, можно смело ставить, но при этом обязательна диагностика остальных компонентов, которые находятся на ремне: проверить соосность шкивов, проверить состояние ремня и роликов и пр. компонентов. Принцип работы у обгонной муфты такой же, как у бендикса стартера. Когда в моменты сгорания в цилиндрах шкив разгоняет якорь генератора, стопорные ролики, перекатившись к вершинам выступов, "замыкают" наружную и внутреннюю обоймы муфты между собой, крутящий момент передается на якорь. Но если сгорания нет и в цилиндрах происходит сжатие, притормаживающее вращение коленвала, внутренняя обойма муфты начинает обгонять наружную, ролики перемещаются во впадины рабочей поверхности внутренней обоймы, обоймы разъединяются. Шкив и якорь при этом вращаются независимо друг от друга, чем исключается негативное влияние инерции якоря на ремень генератора. Таким образом продлевается срок эксплуатации ремня и убирается негативное воздействие неравномерности работы двигателя и инерции вращающихся деталей агрегатов, которые приводятся ремнем. https://www.youtube.com/watch?v=tI_n9Qol0kY я себе поставил на свой автомобиль - доволен.
__________________
Расходники и автозапчасти к иномаркам, масла, аккумуляторы, автохимия и др. 4bibiki.com.ua (098) 610-60-33 (viber), с 9.30 до 17.30 пн-пт Востаннє редагував catmanul: 21.08.2016 о 19:49. |
|||
Поблагодарили catmanul за это сообщение: |
димончик (21.08.2016)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Прошу принять в общество нового бусовода Opel Vivaro 2.5 CDTI | Бортові журнали | |||
Ремень генератора | Двигун паливна єлектроника | |||
Ремень | Двигун паливна єлектроника |