ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
23.06.2012, 07:56 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Город герой Керчь
Авто: Opel vivaro 2.5 CRDI
|
Доброго времени суток форумчанам. "Пробежал" весь форум глазами, но похожей темы не встретил. OPEL VIVARO 2,5 CDTI всасывающий патрубок турбины в масле. Машину юзаю всего лишь месяц. Уровень масла проверялся только по табло на приборам (щуп обломан), за перееданием масла двигатель замечен не был, дыма из выхлопной нет, турбина никаких звуков кроме приятного еле различимого свиста не издает. Как Вам кажется, как близко ремонт?:o
|
|||
23.06.2012, 19:19 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Черновцы.
Авто: Виваро 2,5 CDTI
|
Цитата:
Просто у меня тоже так было. Может и сейчас сочится, нужно глянуть.. Если есть сомнения в турбине то смотри за маслом в интеркуллере. Накопление масла в куллере есть признаком уставшей турбины. Если в куллере будет - 50-100 грамм то это так у всех. Если 500-800 грамм - то это хуже. Востаннє редагував uzbek: 23.06.2012 о 20:38. |
|||
25.06.2012, 06:29 | #4 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Город герой Керчь
Авто: Opel vivaro 2.5 CRDI
|
Большое спасибо, успокоили...просто первый раз владею машиной с турбиной.
|
|||
02.08.2012, 21:15 | #5 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Каховка
Авто: Vivaro 2.5CDTI '10
|
снял интеркулер на ночь, вытекло около 5-10 грамм.. по патрубку входящий в интеркулер пальцем проводишь - видно что масло чуть есть, но думаю это нормально. Пробег на приборке 60к, реального думаю 150к (последнее то по сервиске 113к в начале этого года). машина 2010 года.
|
|||
02.08.2012, 21:33 | #6 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Турбина даж новая потеет маслом. Да и в патрубке масло может не только от турбы появитса. Вентиляция картера тож его туда добавляет. |
|||
18.05.2018, 19:19 | #7 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Kramatorsk...
Авто: Opel Vivaro
|
Всем привет.
Не нашел похожей темы,напишу здесь. Разобрал,почистил я ЕГР. Выезжаю из дома,резко пропадает тяга,двигатель перестает тянуть,протягиваю метров 100,останавливаюсь-под капотом сорвало толстый патрубок слева интеркулера.(видно не дозатянул).Ставлю его обратно,начиная с 1600 появляется свист турбины небольшой,с 2000 и выше сильно свистит. Что это может быть? Дыма нет,от замены до замены масло не доливаю ни грамма. Добавлено через 3 минуты Забыл добавить ,мотор 2.0 Востаннє редагував pasha210: 18.05.2018 о 19:22. Причина: Добавлено сообщение |
|||
20.05.2018, 20:21 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківськ
Авто: Трафік 1.9
|
Ставлю его обратно,начиная с 1600 появляется свист турбины небольшой,с 2000 и выше сильно свистит.
Что это может быть? Дыма нет,от замены до замены масло не доливаю ни грамма. Та сама фігня.. Добавлено через 27 минут Проблему якось вирішили? бо мене той свист напрягає..масла не бере але і їхати толком не їде,по діагностиці показує що недодув Востаннє редагував blackstalker: 20.05.2018 о 20:49. Причина: Добавлено сообщение |
|||
22.05.2018, 21:26 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Цитата:
У знакомого был похожий случай но с более плачевным результатом на моторе 1.9. После чистки ЕГРа он поехал по делам в другой город. Через 15км в машине пропала тяга мотор начал идти в разнос. Он успел его заглушить тормозом на скорости. Оказалась сорвало патрубок И выяснилось что согнуло вал турбины. Как ему объяснили. Если ЕГР загажен сажей или после чистки плохо вычищен. То кусочек твёрдой сажи может попасть под впускной клапан, при этом клапан плотно не закрывается и давление из цилиндра идёт во впускной коллектор и происходит типа пневмоудар в крыльчатку турбины. Из за этогосорвало патрубок и согнуло вал турбины. Турбине хана. Поменяли вкладыш. Востаннє редагував D.A.D: 22.05.2018 о 23:14. |
|||
18.05.2018, 19:33 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
а дірки ніде нема?
|
|||
Поблагодарили Romaha55 за это сообщение: |
pasha210 (19.05.2018)
|
18.05.2018, 19:40 | #11 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Kramatorsk...
Авто: Opel Vivaro
|
Romaha55, хз,может подсасывать стало где-то ...
Ну не может же она, так внезапно умереть. Там где клапан ЕГР,все разбирал,промывал и назад поставил.Прокладки там металлические. Может там что-то?Болты затянуты хорошо... Добавлено через 1 минуту А вот на холостых при прогазовке свиста нет,только под нагрузкой.Явно турбина... Востаннє редагував pasha210: 18.05.2018 о 19:42. Причина: Добавлено сообщение |
|||
18.05.2018, 22:20 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Луцьк
Авто: Opel Vivaro 2.5 2008 G9U630
|
pasha210, возможно сорвало не только один патрубок...! У меня соскочил каким то боком патрубок от ДМРВ к турбине ( на самой турбине). На холостых было всё хорошо. А как тронешся, не едет и свист противный !
|
|||
Поблагодарили Василий Ш. за это сообщение: |
pasha210 (19.05.2018)
|
19.05.2018, 12:04 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Цитата:
|
|||
Поблагодарили sergeyss9 за это сообщение: |
pasha210 (19.05.2018)
|
18.05.2018, 19:52 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Сумская обл.
Авто: Opel Vivaro 2.5 2011, Renault Master 2.2 2001
|
У меня так было.. причем на холостых прорыва не видно, а при оборотах давление в патрубке растет и прорывается со свистом наружу... Слышу свистит, вышел открыл капот -вроде все норм, сел ехать -опять свистит.. Вдвоем надо смотреть - один "газует" второй смотрит... У меня на входе в интеркулер под хомутом, внизу прорыв был..
|
|||
Поблагодарили victor4 за это сообщение: |
pasha210 (19.05.2018)
|
18.05.2018, 20:42 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
треба щоб хтось подивився коли на газ тиснеш
|
|||
Поблагодарили Romaha55 за это сообщение: |
pasha210 (19.05.2018)
|
19.05.2018, 06:42 | #16 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Kramatorsk...
Авто: Opel Vivaro
|
Я так понял,что где-то появился подсос воздуха.
Смотреть только патрубки? Ещё есть сомнения по ЕГРу.Там прокладки металлические все...Может нужно было герметиком промазать высокотемпературным? |
|||
19.05.2018, 20:15 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Луцьк
Авто: Opel Vivaro 2.5 2008 G9U630
|
pasha210, а может на диагностику... покажет расход воздуха, давление турбы...
|
|||
Поблагодарили Василий Ш. за это сообщение: |
pasha210 (19.05.2018)
|
19.05.2018, 20:52 | #19 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Kramatorsk...
Авто: Opel Vivaro
|
Василий Ш., нужно сначала вернуть,все как было...а потом можно и почитать ошибки)
|
|||
19.05.2018, 21:03 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Луцьк
Авто: Opel Vivaro 2.5 2008 G9U630
|
Так наоборот, правильно отталкиваться от показаний параметров.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Турбина кидает масло! | Двигун паливна єлектроника | |||
Турбина mercedes vito 98 2.3 td | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Турбина | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
турбина на спринтер | Продам... | |||
Турбина на 412 | Двигун,паливна,єлектроніка |