Принимайте в реноводы: Мастер 2004 г.в.

[Крымгид]

Приобретен Мастер. Чистый пассажир (15 мест, бывш. школьный), 2,5CDi (120 л.с.), 2004 г.в.
Последняя запись в швейцарском сервисном листе от 2010 г., указан пробег 270 000. Сейчас - 330 000. Пригнана в 2012 г.
Стоит ограничитель на 100 км/ч.

Проехал 700 км (перегонял) в темное время суток, по хреноватой (и почти не знакомой) дороге в дождь-туман. Впечатления - весьма положительные. Взлет - с любой передачи (даже с шестой). Дорогу держит идеально, очень тихий (получается, шумоизоляция не нужна).

Рулевое, тормоза и т.д. - все ок.
Стоит автономка, а вот обычной печки в салоне нет.
Двери с приводом. Окна человеческие, сиденья фирменные (кстати - не хватает однушки и одного сдвоенного, если кто подскажет где взять - буду признателен!)

Салон, дверные панели, палуба с подиумами, торпедо и проч. пластик в отличном состоянии. Пассажирские сидения на 4+.А вот водительское сиденье - продавлено (читаю - почти у всех так).

КПП работает хорошо, но синхроны первой-второй передач уже подношены, требуют деликатного включения.
Есть лишний шорох спереди-слева (подшипник или что-то такое).

Под капотом все в порядке вроде.

Топливная уже вызвала вопросы. Сегодня утром баловалась после запуска. На диагностику пока не попал, т.к. записался на установку сигнализации.
Скажу честно - не удивлен (хоть и разочарован немного), так как на форумах описана куча подобных проблем у Рено (и у поднавороченных дизелей других производителей).