ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
06.08.2014, 12:59 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: Renault Trafic Long 1,9 DCI 2006г.
|
Всем привет!
Уважаемые одноклубники, поделитесь, пожалуйста, соображениями на тему: - прошлым летом почистил и отрегулировал форсунки на "Дизельсервисе" (200у.е. всего). Сразу заметил, что после установки отрепетированных форсунок даже на холостом ходу стало подкидывать черный дым из выхлопной. Мастер сказал, что это не страшно - возможно чуть увеличили дозу впрыска... Когда загрузил в машину 1т-1,3т груза - сразу ощутил преимущество этого довпрыска. Машина вообще не чувствовала нагрузки. Прошло время до текущего лета... пришла пора включать кондиционер. И тут начались в буквальном смысле непонятки: на холостом ходу, при включенном кондиционере, плавают обороты до уровня "вот-вот заглохну" и в этот момент из трубы именно валит густой черный дым... Если выключить кондер - на холостом все ровно, но трогаемся мы рывками... и с провалами в мощности. Часто бывает так, что трогаясь под горку на первой передаче, обороты не поднимаются выше 2000. Заглушу, заведу - можно ехать. Диагностика показала ошибки по расходомеру и все. Заказал новый (Сименс - $145). Вчера его поставили, машина стала однозначно мягче работать и динамичнее разгоняться, но... провалы остались. В буквальном смысле давишь на газ, а в это время кто-то зажимает и отпускает ручник. С включенным кондиционером ситуация не изменилась. Перечитал уже тут весь форум и киевский... Симптомы схожи, но все не то. - заводится машина далеко не с пол-оборота. - все приколы начинаются на хорошо прогретой машине - на холодную все отлично работает. - после старта мотора, при первом нажатии на педаль газа - обороты зависают и очень медленно опускаются. - очень редко, но во время ситуации, когда давишь на газ, а машина как на ручнике - загораются свечи на приборке. |
|||
06.08.2014, 13:07 | #2 | |||
|
||||
Местный
Авто: пешеход
|
А как обстоят дела с клапаном ЕГР? Попробуй почистить, если он не заглушен.
|
|||
Поблагодарили Паша Первомайский за это сообщение: |
Black (07.08.2014)
|
07.08.2014, 07:38 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: Renault Trafic Long 1,9 DCI 2006г.
|
Точно не заглушен.
Сегодня почитаю за это дело и попробую поколдовать над ним. |
|||
13.08.2014, 14:09 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: Renault Trafic Long 1,9 DCI 2006г.
|
ЕГР не заглушен. Я снял только электронную часть. В механической было не много грязи. не стал ее вытаскивать - после нескольких не сильных ударов она не поддалась - решил не ломать.
Разобрал трандюсер - все чисто. наметил положение винта и повернул на полоборота против часовой. Собрал все обратно - день откатался - супер. Мотор ровненько и мягко работает. Но на второй день все заново началось. |
|||
13.08.2014, 14:34 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: киев
Авто: рено трафик был, вито 638 и тур
|
привет! у меня анологично- холодная заводится с пол тыка, а вот прогреется началось..... мне посмотрели клапан сброса на топливной рейке вот в нем и прикол, он пускает из-за чего и ведет себя так на горячую
|
|||
14.08.2014, 09:31 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: Renault Trafic Long 1,9 DCI 2006г.
|
Тут же на Форуме и прочитал.
По диагностике у официалов выходили ошибки по расходомеру. Купил новый - поставил... Может чуть лучше стало, но не глобально. Завтра поеду на еще одну толковую диагностику - там постоянно занято все эти дни. Заодно и зазоры посмотрим. Еще один прикол заметил - завожу утром машину - мотор ровно работает, но всего лишь несколько секунд - потом срабатывает ЕГР и звук мотора становится уже далеко не ровным. |
|||
14.08.2014, 13:00 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: киев
Авто: рено трафик был, вито 638 и тур
|
у меня проверили так:
мастер снял трубку со штуцера на планке, ее заглушил и сказал заводить ( машина была горячая ) прокрутил стартером секунд наверное 3-5 говорит хорош в клапане и есть проблема. игла пропускает и не дает сразу давление в топливной рейке, а постепенно из-за чего и заводка плохая на горячую. выхода сказал есть три: 1. менять на новый ( НО он стоит сумашедшие деньги!!! проверял, на каком то сайте порядка 1800...) 2 бу на разборке 3. сказал что уже такое делал ( разбирал клапан и притирал ) так что пока в раздумьях. |
|||
14.08.2014, 16:06 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
0667247494 Рома з Переяслав-Хмельницький, займаєця ремонтом форсунок і зможе зробити вам клапан, якщо є сумніви в Вашому майстрі. Рома перевірений майстер, це зможуть підтвердити деякі люди з форума.
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
15.08.2014, 07:09 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: Renault Trafic Long 1,9 DCI 2006г.
|
Цитата:
Изменений в работе не наблюдалось. Еду на диагностику - посмотрим. |
|||
19.08.2014, 13:51 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: Renault Trafic Long 1,9 DCI 2006г.
|
Сделали диагностику.
Показало, что проблема в расходомере... Он то видит воздух, то не видит... Расходомер новый! Буквально методом тыка пришли к выводу, что фишка раздолбана. Разобрали и таки-да 2 проводка надломаны. Перевставили в фишку провода и вуаля - машина "полетела". Теперь вод думаю, а нужно было ли вообще покупать новый расходомер ? ($145) |
|||
19.08.2014, 13:56 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Город Пользы
Авто: Renault Trafic L2H2 2.5
|
Цитата:
Подумаешь потом,когда пригодится вдали от дома посреди пути |
|||
Поблагодарили VBV за это сообщение: |
Black (28.08.2014)
|
10.10.2014, 06:51 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: Renault Trafic Long 1,9 DCI 2006г.
|
Снова прикол : не хочет ехать до 2000 оборотов... разгоняется ну очень тупо. И сразу же при турбоподхвате (даже немного перед ним) - едет борденько.
При том на столько "не едет", что при некрутом подъеме невозможно переключиться на передачу выше, т.е. чтобы подняться нужно держать обороты не меньше 2000-2100. А вот от 2000 оборотов до 3000 набирает за доли секунды. Диагностику еще не делал, но на приборке ничего не загорается и заводится нормально. Читал тему "не едет до 2400 оборотов", но так и не уловил в чем там проблема была. |
|||
10.10.2014, 06:57 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Цитата:
|
|||
10.10.2014, 07:15 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
Цитата:
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
И снова здрасьте!!! | Технічні питання | |||
снова стартер... | Двигун паливна єлектроника | |||
Приколы нашего городка | Балачки в курилці | |||
Снова в строю | IT технологіі |