Выбор зимней резины.

[ПавелК]

Допис від fandizel

Куплена машина в январе 2019 с зимней резиной triangle 205/60/16 96Т, вожу две жопы, планирую в декабре на Закарпатье съездить. Стал вопрос надёжности резины для такой поездки. Что скажите?

Перевали в Карпатах взимку - не іграшки. Тому потрібно з усією серйозністю.

[fandizel]

Допис від ПавелК

Перевали в Карпатах взимку - не іграшки. Тому потрібно з усією серйозністю

На Закарпатье то я наверное сильно громко, конкретно с Днепра в Яремче, перевалы мне не попадутся на маршруте.

[vitos svp]

Допис від Колян БУ-БУ

Народ знающий, подскажите, а на мой коротыш обязательно шины С-ка? Можно ли ставить с индексом нагрузки 92, 94, 96 и 98. Вожу в основном свою ж. и пару свиных тушек(200кг) ну раз в месяц езжу за грузом в 1000кг , дорога хорошая. Езжу по стариковски 90-100км/ч, спешить мне уже некуда, да и кпп 5ступ.
Как он рассчитывается этот индекс, деталей не пойму..

Ну про 92, 94, 96 ти загнув! А от 98 і вище може бути! Головне щоб ям по дорозі менше було, бо корд має властивість рватись під час удару, гулі при цьому не завжди вилазять, а шину веде!
С-шка - це дебелі шини з більшим пробігом у порівнянні з звичайними, але інши характеристики вже гірші. За запас по міцності треба чимось платити.
В принципі непоганий варіант для наших бусів SUV-шини 102 класу! І асортимент не поганий і характеристики на рівні, звісно в залежності від конкретної моделі.

[Василий Ш.]

Допис від Василий Ш.

Літня теж гуділа, на зимовій не замічено такого…

Добавлено через 2 минуты


Буду міняти зверну увагу, нагнав страху

Не виявив я на своїй гумі нічого подібного, хоча в мене з 17р.
Можливо залежить від експлуатації, зберігання чи партії виготовлення…

[Postdove]

Допис від Василий Ш.

Не виявив я на своїй гумі нічого подібного, хоча в мене з 17р.
Можливо залежить від експлуатації, зберігання чи партії виготовлення…

Якщо це про Преміорі, то фотки тріщин в пості 1407. В мене теж на 2 шинах тріщини є ( вже ці шини зняті з машини), а на 2-х інших поки що тільки зовсім дрібненькі. Все їздило на одній машині.

[Колян БУ-БУ]

Сегодня переобулся на ROSAVA Snowgard 215/65R16 98T, с пересылкой 6402 грн за 4 шины. Очень бюджетно. Балансировалась хорошо, макс. грузик 45г. Качнул 2.8кгс и пол дня ездил по брусчатке, после "С"ки очень мягкая. На асфальте воет, от 40 до 60км/ч и после 100. при 90км/ ч воет не громко, по крайней мере тише чем матадор и тигр(словаки)
Вожу зад и пару тушек свиных, сколько проходит не известно.

[vasiok_1987]

Хтось має досвід експлуатації наварки на трафік,віваро?

[М'арк]

Купи краще Росаву/Китай.

[vitos svp]

Допис від М'арк

Купи краще Росаву/Китай.

Росава -
Кітай - - потім не питай де пенсія в батьків?

[М'арк]

Нормальний китай за свої гроші не гірше Росави.

[Postdove]

Допис від М'арк

Купи краще Росаву/Китай.

Росава(Premiory) зараз це і є той самий Китай.

Добавлено через 4 минуты

Допис від М'арк

Нормальний китай за свої гроші не гірше Росави.

Навіть набагато більше. GTRadial по якості наближається до Brigestone. Перевірено на вантажній R22.5.
Sailun і DoubleCoin не гірше будь-якого европейського виробника.

[catmanul]

Готуй сані літом...

Потихеньку починаю оглядати асортимент зимових шин. Мій 616 ханкук вже не молодий - 8 років, протектор на одній парі вже 5мм, тому хочу придбати нову пару шин на передок свого легковика. Можливо придбаю пару таких самих шин, але хочеться спробувати щось інше.

Буде трохи тексту та багато запитань.

Зараз зими теплі, снігу майже немає, шин з європейським малюнком протектором має бути цілком достатньо. Іноді ж добряче насипе снігу, для комунальників це повна несподіванка )) Дороги у дворах та провулках не чищені, здеденілі колії та горки, тут перевагу вже мають скандинавськи шини. Потім два тижня дощів та мокрого снігу, каша на дорозі, всі переваги скандинавок закінчуються. Особливо це відчувається при потеплінні, чим більше плюсова температура, тим більше "пливуть" скандинавські шини.

Тому питання наступне: брати шину з європейським малюнком протектора чи скандинавську? Що буде більш універсальним зараз для нашого клімату? Шипи не розглядаю )

На ринку багато з'явилось шин китайського виробництва за доступною ціною. Зрозуміло, що по якості вони відрізняються від шин преміального сегменту, але чи гірше вони шин другого ешелону (сава, матадор, барум та ін)? Багато чув позитивних відгуків по китайцям, зараз рівень якості в них виріс.

Чи є досвід у форумчан по використанню китайських зимових шин? Розглядаю серед варіантів також китайську гуму Kapsen (Habilead) RW501 або AW33. одна з направленим протектором, інша асиметрична. "Асиметрія" більш універсальна та збалансована шина, але направлена краще відводить воду з плями контакту та краще тримає дорогу. Що порадите обрати в цьому випадку?

як варіант також розглядаю шину з європейським малюнком Ханкук W462 Winter i*cept RS3, що в тестах показала себе однією з найкращих серед "європи", на рівні Бріджстоуна LM005.

[Postdove]

Допис від catmanul

Зараз зими теплі, снігу майже немає,

Зі свого багаторічного досвіду спостережень за погодою, зробив висновок: безсніжних і теплих зим зазвичай буває не більше, ніж 3 поспіль. Зараз вже спостерігається аномалія- було вже 4 теплих і майже безсніжних зими. Думаю, що наступна зима буде дуже суворою.

Допис від catmanul

На ринку багато з'явилось шин китайського виробництва за доступною ціною. Зрозуміло, що по якості вони відрізняються від шин преміального сегменту, але чи гірше вони шин другого ешелону (сава, матадор, барум та ін)? Багато чув позитивних відгуків по китайцям, зараз рівень якості в них виріс.
Чи є досвід у форумчан по використанню китайських зимових шин?

Якщо на літніх китайських шинах можна нормально їздити, то їхні зимові малюнки( до речї так само, як і в багатьох европейських виробників) зовсім ніякі, відповідно і зчеплення з дорогою буде слабе.

Допис від catmanul

Розглядаю серед варіантів також китайську гуму Kapsen (Habilead) RW501 або AW33. одна з направленим протектором, інша асиметрична. "Асиметрія" більш універсальна та збалансована шина, але направлена краще відводить воду з плями контакту та краще тримає дорогу. Що порадите обрати в цьому випадку?

Асиметрія навіть на літній гумі це "нєдоразумєніє", а на зимовій взагалі недопустиме. Найкращий зимовий малюнок- направлена блок-шашка, або ненаправлена, ця ще краще, але швидко зношується.
Колись на асиметричному новому Мішелін Пілот Прімасі, при русі по кривій досить великого радіусу на швидкості біля 120, влітку, на геть сухій дорозі, відчував як гума задньої осі сунулуся вбік.

[catmanul]

Допис від Postdove

...
Якщо на літніх китайських шинах можна нормально їздити, то їхні зимові малюнки( до речї так само, як і в багатьох европейських виробників) зовсім ніякі, відповідно і зчеплення з дорогою буде слабе.
...

дякую за відповідь.
поки схиляюсь до китайської шини з направленим протектором скандинавського типу Kapsen (Habilead) RW501

малюнок копія Bridgestone DM-V1, але гумова суміш звісно відрізняється.
передивився багато інформації по цій моделі, відгукі позитивні, особливо враховуючи ціну.
розумію, що строк служби їх буде меньший, але має на 3-4 зимових сезона мені вистачити.
я взимку мало пересуваюсь на автівці, 5км до роботи та 5км з роботи

[Postdove]

Допис від catmanul

малюнок копія Bridgestone DM-V1

Малюнок ніби і правильний, але центральна частина протектора( а це 20%) майже не чіпляється за сніг/кашу/болото. Я б для себе, для ведучої осі, поглибив би ламелі, через одну.

[catmanul]

Допис від Postdove

Малюнок ніби і правильний, але центральна частина протектора( а це 20%) майже не чіпляється за сніг/кашу/болото. Я б для себе, для ведучої осі, поглибив би ламелі, через одну.

дякую за пораду.
наскільки я зрозумів, у центральній частині інше призначення - курсова стійкість.

є ще один варіант більш зубастої шини з "правильним" протектором, але вона мені меньше подобається

[Postdove]

Допис від catmanul;470014

є ще один варіант більш зубастої шини з "правильним" протектором, але вона мені меньше подобається
[IMG

https://master-shina.com.ua/images/_prod/Kapsen/20240301_mastershinacom_03c06e_Kapsen_AW33_0.jpg[/IMG]

Так, ця ще гірша. Тут взагалі більш ніж пів-ширини протектора "сачкує".


І не забувайте про ще один важливий момент. Зимову гуму в народі ще називають "липучкою", за оті дрібнісінькі надрізи. Вони дуже важливі при русі в ожеледь чи ожеледицю. І чи правильно прорахували цю нарізку, і головне, чи правильний склад гуми для реально працюючої "липучки" зробили китайці це велике питання. У них головна задача щоб товар просто гарно виглядав.
ПС. На ОЛКС багато брендової гуми з Європи, по цінам на рівні нової китайської, або дешевше. Недавно купив родичу 4 шт 205/55/R16 Semperit в стані нової, знос 0,3-0,5 мм, 1400 грн. за колесо.

[catmanul]

Допис від Postdove

...
ПС. На ОЛКС багато брендової гуми з Європи, по цінам на рівні нової китайської, або дешевше. Недавно купив родичу 4 шт 205/55/R16 Semperit в стані нової, знос 0,3-0,5 мм, 1400 грн. за колесо.

зараз дуже добре навчились "перебивати" дату випуску шин, стару гуму не розглядаю до придбання.

[vitos svp]

Допис від catmanul

дякую за пораду.
наскільки я зрозумів, у центральній частині інше призначення - курсова стійкість.

Син на Кангу купував Фулду зимову, їздив в січні-лютому досить не погано вела себе.
Весною я йому поставив Ітегру, теж добра!
фулда літня на трафіку - говніще, дотираю цього сезону і куплю ітегру!
Зимова залишилась в окупації, на сталевих дисках. два зимових сезона під час війни відїздив на літній гумі, скільки тої зими було.

[catmanul]

Допис від vitos svp

...
Весною я йому поставив Ітегру, теж добра!
... дотираю цього сезону і куплю ітегру!
...

в мене зараз літня росава itegro. поки була нова, то більш-меньш, трохи шумна. як протектор став 5мм та нижче, то гальмування паскудне, в дощ взагалі небезбечно їздити. більше купувати не буду. її переваги:
- ціна,
- стійкість до ударів,
- підтримка вітчизняного виробника.