| ЧаПи |
| Календар |
|
|
|
|
|
|
#5 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
[QUOTE=Fly Wind;340682] 500 км назад делали капиталку + форсунки регулировали + чинили турбину. /QUOTE]
Авто- супер! А продают-то почему? Видать, что-то пошло не так. Добавлено через 48 секунд
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою!
Востаннє редагував mehanik: 11.10.2015 о 20:03. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
|
#6 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина Кіровоградская обл. м.Бобринець
Авто: Mitsubishi Outlander.Був колись Renault Trafic
|
Это те % что говорил в прошлой теме,стоит вообще забыть если не уступят как минимум 2-2,5кило у.е.!
__________________
Переможе той хто вірить в перемогу ! россійський корабль іди на#уй ! |
|||
|
|
|
|
|
#7 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина. Луганская обл.
Авто: Renault Trafik 2.0 115,DCI L2H1 Dubbel Cabine 2008г.
|
На своем Трафе тоже заметил дым. Как машина поработает на холостых 10-15 минут, даешь газу, появляется сизый (синий) дым с запахом горелого масла, подержал на оборотах 2-3 тыс. дым пропадает, на холостых дыма нет, поработала на ХХ , даешь газу снова пару секунд дым. Даже не знаю на что грешить, пробег 145 тыс (пробивал), заводится нормально, топливо не жрет....турбина сухая.. в патрубке, кулере масла несколько капель....что может быть... сальники клапанов??? От замена до замены 10 тыс.масло уходит от максимума до минимума.
|
|||
|
|
|
|
|
#8 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
А масло в другом месте/другого производителя пробовал?
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
|
|
|
|
|
#9 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина. Луганская обл.
Авто: Renault Trafik 2.0 115,DCI L2H1 Dubbel Cabine 2008г.
|
Грешил на масло ELF NF, сейчас залил NISSAN, "Motor Oil 5W-40, та же картина.
Добавлено через 8 минут При пробеге 145 тыс. не думаю, что все по немногу, подозрение падает на турбину, если обороты добавишь чуть-чуть от ХХ нет дыма, больше обороты, дым появляется и как писал ранее через пару секунд пропадает. Востаннє редагував Oleg: 16.10.2015 о 12:50. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
|
#10 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина. Кировоградская обл.
Авто: Опель Зафира 1.7
|
Oleg, Меряй компрессию. Может сальники клапанов.Может кольца залягли. Если кольца закоксовались или залягли - проблема будет нарастать. Попробуй разкоксовку. Полезно давать чаду на трассе.
|
|||
|
|
|
|
|
#12 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: киев
Авто: рено трафик был, вито 638 и тур
|
Цитата:
а если по немногу давишь ну тоесть плавный разгон нету? катализатор есть? |
|||
|
|
|
|
|
#14 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина. Луганская обл.
Авто: Renault Trafik 2.0 115,DCI L2H1 Dubbel Cabine 2008г.
|
Да так и есть, плавно добавляешь обороты, дыма нет... тапок в пол есть дым, но это когда двигатель поработает на ХХ оборотах. А когда прогонишь авто на средних оборотах, дыма нет не плавно не резко нажав на педаль газа.
Не чипованый, кат. есть. Тут в голову пришла бредовая идея, переставить патрубкb т.е. пустить воздух с фильтра прямо в цилиндры, минуя турбину...как вам такой эксперимент? |
|||
|
|
|
|
|
#16 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Предполагаешь масло кидает турбина? Если турбина,все масло оседает в интеркулере,и начинает подхватывать масло от 3 тыс.и выше, и чтоб подхватило по времени надо не меньше 15-30 сек.
|
|||
|
|
|
|
|
#17 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина. Луганская обл.
Авто: Renault Trafik 2.0 115,DCI L2H1 Dubbel Cabine 2008г.
|
Есть такое предположение. Разве при резком ускорении надо более 15 сек. чтобы масло из интеркулера начало гореть в цилиндрах и вышло из выхлопной?
|
|||
|
|
|
|
|
#18 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Oleg, Если масло на дне интеркулера,как масло сразу кинет в впускной коллектор? при первой перегазовки после ХХ,как в твоем случаи.
|
|||
|
|
|
|
|
#19 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина. Луганская обл.
Авто: Renault Trafik 2.0 115,DCI L2H1 Dubbel Cabine 2008г.
|
Ну не знаю, это только мои предположения. Я больше знаком с движками ЯМЗ, МАЗ, КраЗ.
|
|||
|
|
|
|
|
#20 | |||
|
||||
|
Пользователь
Звідки Ви: Украина Запорожье
Авто: Renault Trafic-G9U630 107KW 2.5 LONG
|
всем привет, вчера удалил сажевый фильтр с трафика 2,5 2010 года процедура конечно не из простых, у меня загорелась лампочка на приборке саживый фильтр, очистку не смогла пройти так как катализатора нет компьютер показывал что нагрев фильтра до 310 градусов а нужно 500 что б все там выгорела, короче ребят я его вырезал нах.... выбил сам фильтр потом запаял, подключил комп. и перепрошил его нах... что б он не видел его и проблема решена, осмотрел турбинку птю птю все гуд, вот только я так считаю может мне кажется мощности стало ппц.
|
|||
|
|
|
![]() |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Розділ | |||
| Черный длинный с перегородочкой :) принимайте в песочницу. | Бортові журнали | |||
| Запах выхлопа в салоне. | Двигун та паливне обладнання | |||
| Черный дым при заводке Peugeot Boxer 2.5 ТД | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
| Черный дым | Технічні питання | |||
| Черный список, кидалы | Продам... | |||