Відгуки Renault Master

[san4ez]

Все верно - в Голландии 5950 евро стоил.
Сейчас нужно купить масло и фильтры, а остальное уже исходя из истории буду докупать. А как настроить ГПС на показ Украины?

[Vaha]

заходи на реношный форум Киева, там есть темы, я сильно не задавался этим вопросом. Кстати, вам киевским проще слеты частые трафиководов и его образных.

[san4ez]

Та я чет пробежался по грузовому подфоруму Рено клуба, но инфы не очень много... Попробую углубиться. Спасибо.

[Vaha]

я бы выбрал слабее но с пробегом 161 если нормально относились будет ездить и доставлять удовольствие. мне 120 мастера после 80 вивары как ракета союз для Гагарина.

Добавлено через 5 минут
да и дорог у нас мало таких, где на мастере можно ехать больше 100 км/час

[Vaha]

ну не знаю, у тебя новее авто, вот на виваре было 120 тыс, для стран восточной Европы в половину меньше, почему для меня загадка. Я менял ремень после пробега 90 тыс, он в идеале, без единой нитки потрепанной и трещин. Большой + для ремня двигла 2,5 то, что ремень не испытывает нагрузки от коленвала, привод то через шестерню.

[DenVivaro]

Допис від Vaha

ну не знаю, у тебя новее авто, вот на виваре было 120 тыс, для стран восточной Европы в половину меньше, почему для меня загадка. Я менял ремень после пробега 90 тыс, он в идеале, без единой нитки потрепанной и трещин. Большой + для ремня двигла 2,5 то, что ремень не испытывает нагрузки от коленвала, привод то через шестерню.

в любой машине не видно износа ремня ГРМ, у меня он тоже был как новый после 130 000км, нужно менять его по регламенту а не по виду. 120 000км срок замены на моторах 1.9, а в 2.5 - 150 000км
А вот ремень генератора у меня был весь в глубоких трещинах когда сгибаешь его

Но это касается заводских ремней, повторно менял бы в 2 раза чаще, каждые 65 000км примерно

[Vaha]

Но это касается заводских ремней, повторно менял бы в 2 раза чаще, каждые 65 000км примерно[/QUOTE]

так а если берешь оригинальный набор?

[DenVivaro]

Допис від Vaha

Но это касается заводских ремней, повторно менял бы в 2 раза чаще, каждые 65 000км примерно

так а если берешь оригинальный набор?[/QUOTE]

это не тот оригинал
На оригинале, который у меня снимали было написано только Рено и сделано во Франции, Германии. У нас продающийся оригинал это обычные детальки (сделано в Польше и т.д. ролики без маркировки Рено) просто в оригинальной коробке почему-то

Добавлено через 6 минут
и на неофициальном СТО по разным бусам, грузовикам спрашивал о ремнях, роликах, сказали что тот буд-то бы оригинал иногда рвется в 1.9 на 50-60 тыс.км по их опыту, не рвался пока что ни разу до 60 000км только ремень Контитеч + ролики SNR, SKF, выходит что такой набор покачественнее левого оригинала. И дают они гарантию только на такой набор поэтому

[olexa]

Допис від DenVivaro

На оригинале, который у меня снимали было написано только Рено и сделано во Франции, Германии

А що ще повинно бути написано? Я до скачка долара взяв комплект ГРМ оригінал Рено за 1040 грн, так на ньому у кілька рядів написано Рено, а коробка простенька без усіляких написів.

[SERIY VOLK]

Допис від DenVivaro

120 000км срок замены на моторах 1.9, а в 2.5 - 150 000км

https://busovod.ua/showpost.php?p=226016&postcount=16

было бы неплохо увидеть ноту с интервалами 120-150 т.

[DenVivaro]

Допис від SERIY VOLK

https://busovod.ua/showpost.php?p=226016&postcount=16,

ну так и планирую делать. А в Германии меняется ГРМ при пробеге ок 150 000км

[Vaha]

возможно есть разница по 1,9 и 2,5. согласен что нужно менять по пробегу. ремень генератора подвержен наружному воздействию.
Вот когда менял на Виваро при пробеге 210 тыс (по идеи ремень прошел 110 тыс) если не скрутили (пригонял друг тестя и клялся что не скручивал так как денег было жалко) был потрепан сильно, даже появилась мысль что вовремя успел.

[DenVivaro]

Допис від Vaha

возможно есть разница по 1,9 и 2,5. согласен что нужно менять по пробегу. ремень генератора подвержен наружному воздействию.
Вот когда менял на Виваро при пробеге 210 тыс (по идеи ремень прошел 110 тыс) если не скрутили (пригонял друг тестя и клялся что не скручивал так как денег было жалко) был потрепан сильно, даже появилась мысль что вовремя успел.

в 1.9 ремень ГРМ изнашивается по-любому быстрее, поэтому у нас его и советуют менять максимум каждые 50 000км

[Ключик]

я коли собі заказував, комплект ГРМ то все прийшло в коробці рено, ролік (іна), а ремінь (гейтц) і точно такий комплект я зняв з авто. Ремінь ГРМ (старий) був навид в доброму стані, а ось коли його руками попробував на розрив то було чути хруст як рвутся в середині нитки.

[DenVivaro]

нужно было с собой взять снятый комплект и сфоткать, прогнал что-то. На них кроме Рено и цифр ничего не писалось, не ина, не гейтц. Просто не до них было, так как переживал что не успевают заменить тормозные жидкости и ГУРа, пришлось подгонять, помогать в прокачке, целый день выделил на это всё, и не успели все равно заменить в сцеплении тогда

[DenVivaro]

просканировал из сервисной книги

[olexa]

Дивно якось виходить, ремінь гени - 120 т.км, а ГРМ - 150 т.км. Хоча хто його знає де важче?

[san4ez]

Народ, а насоветуйте пожалуйста у кого в Киеве фильтры и масло купить. Да и поменять тоже у кого насоветуйте...
Мастер, 2007 год, без сажевого, 120 сил.
VIN: VF1FDC1H637197067

[Вик123]

Допис від san4ez

Народ, а насоветуйте пожалуйста у кого в Киеве фильтры и масло купить. Да и поменять тоже у кого насоветуйте...
Мастер, 2007 год, без сажевого, 120 сил.
VIN: VF1FDC1H637197067

http://www.frants-oil.com.ua/
Про них были неплохие отзывы.

[Vaha]

Допис від san4ez

Народ, а насоветуйте пожалуйста у кого в Киеве фильтры и масло купить. Да и поменять тоже у кого насоветуйте...
Мастер, 2007 год, без сажевого, 120 сил.
VIN: VF1FDC1H637197067

Шо, уже?