Самостоятельная замена цепи ГРМ Трафик 2л M9R

[Largo]

Ну ,так если половина показаний скрученo,то как раз и получается ,что на 200-ах подходите к критическому пробегу в 400 тысяч) .

[tompson]

сам недавно менял цепь на таком же моторе, купил себе тот набор и в перед.
Из тонкостей, что помню, это снять крышку цепи сложно - я погнул, потому что забыл выкрутить болт по центру, где прикручивается подушка...
А там там все просто.... Есть метки на цепи (медного цвета), есть планка, которая выставляет метки...

[Vespen]

Допис від tompson

сам недавно менял цепь на таком же моторе, купил себе тот набор и в перед.
Из тонкостей, что помню, это снять крышку цепи сложно - я погнул, потому что забыл выкрутить болт по центру, где прикручивается подушка...
А там там все просто.... Есть метки на цепи (медного цвета), есть планка, которая выставляет метки...

А на какой герметик обратно садили крышку? И как сделать, чтоб сопли там внутри не повылазили?
Много труднодоступных мест, что тяжело подлазить?
Натяжитель, успокоитель, звездочки тоже меняли? В каком они были состоянии?

Добавлено через 2 минуты

Допис від IesuiT

Тоже примажусь к вопросу, а на каких пробегах по регламенту меняют цепь на 2.0?

Уже несколько случаев знаю, когда цепь перескакивала и гнуло клапана с разными последствиями (по-моему 2 раза меняли двиг, один раз полная капиталка).

Очень опасно, когда на 1вой машина откатывается назад и на другой день, на холодную (зимой) пуск.

в СТО Ковш сняли ролик и рекомендуют делать замену на 150тыс.

[Largo]

В том, что ваши СТО рекомендуют менять цепь на 150 т. нет ничего странного,с одной стороны это их хлеб,с другой стороны они скорее учитывают "местный колорит" ..
Замена цепи при таком реальном пробеге ,может быть только в случае маслянного голодания , но в вашем случае скорее совокупность не качественного масла и(или) топлива ..

[tompson]

Допис від Vespen

А на какой герметик обратно садили крышку? И как сделать, чтоб сопли там внутри не повылазили?
Много труднодоступных мест, что тяжело подлазить?
Натяжитель, успокоитель, звездочки тоже меняли? В каком они были состоянии?

Садил на рейнц который в баллоне под давлением, ложил немного герметика, внаружу немного совсем вылезло, надеюсь во внутрь тоже. Он у меня долго стоял - герметик схватился...
доступ в принципе вполне нормальный, надо только снять боковую защиту двителя, что бы был доступ к колену, открутить надо подушку двигателя...
Да менял все вместе, пробег порядка 160к был - состояние отличное... наверное можно было не менять...

[Vespen]

Допис від tompson

Да менял все вместе, пробег порядка 160к был - состояние отличное... наверное можно было не менять...

О блин, а шелест цепи слышен был? Просто у меня шелестит так, слегка. Пробег 143тыс (теоретически).

Интересно вот еще, при растянутой цепи, будет ли срабатывать датчик рассинхронизации распредвала или он сработает когда уже поздно?

Добавлено через 2 минуты

Допис від Largo

В том, что ваши СТО рекомендуют менять цепь на 150 т. нет ничего странного,с одной стороны это их хлеб,с другой стороны они скорее учитывают "местный колорит" ..

А при каком пробеге, сиптомах, во Франции французы меняют?

[tompson]

Допис від Vespen

О блин, а шелест цепи слышен был? Просто у меня шелестит так, слегка. Пробег 143тыс (теоретически).


А при каком пробеге, сиптомах, во Франции французы меняют?

Ну тут такое дело... В моем бусе пробег 160к по одометру, я снимал турбу, снимал поддон, менял цепь ГРМ, вскрывал гену и стартер, что бы поменять щетки. Состояние всех копмонентов подтвердили приблизительно этот пробег, снимал форсы и тд. По всему двигателю и ходовке я не нашел ни одной сломаной клипсы. Из чего я думаю что пробег реальный.... Шелеста не было, цепь была в хорошем состоянии, звездочка тоже... Из чего мы можем сделать вывод, что если у вас слышен шелест, то что-то тут не то, или пробег не то, или шеслестит не то или еще варианты...

[Largo]

Допис від Vespen

А при каком пробеге, сиптомах, во Франции французы меняют?

Специально практически никто не меняет, Рено сказало -пожизненно ,значит пожизненно, а живут все по разному.В целом, свой ресурс заявленный производителем пробегают процентов 90,тем десяти процентам "счастливчиков" просто меняют двигатели ( échange standard),за редким исключением Рено все или часть расходов берет на себя.А цепи, практически никто не меняет,хотя в самом начале выпуска до модификаций..06-..07 годa были запланированны работы на осмотр в 240 тысяч.Сейчас даже цепи никто не измеряет.

Допис від Vespen

Машина из севера франции,

Хочешь скинь мне свой Вин , если из Франции я увижу.

[Devid]

Допис від Vespen

Натяжитель, успокоитель, звездочки тоже меняли? В каком они были состоянии?

грм комплектный. впервые слышу, чтоб клиент пытался сэкономить на этом.

[Romaha55]

дуже сумніваюсь що у європі його міняють взагалі.. датчик буде ловити розходження фаз після певного кута, якщо це вже сталось то міняти треба вже..якщо чути шелест то міняти треба також уже

[Devid]

Допис від Romaha55

дуже сумніваюсь що у європі його міняють взагалі.. датчик буде ловити розходження фаз після певного кута, якщо це вже сталось то міняти треба вже..якщо чути шелест то міняти треба також уже

абсолютно верно. грузовики сюда пригоняют (ли) с пробегами до луны.

[Romaha55]

якщо був гідроудар то у франції його б ніхто не ремонтував. а якщо плавав то подивитись у салоні під ковриками, за панелькою, там все буде видно

[Largo]

Допис від Romaha55

якщо був гідроудар то у франції його б ніхто не ремонтував. а якщо плавав то подивитись у салоні під ковриками, за панелькою, там все буде видно

Не ремонтировали бы сто процентов,а продали бы полякам, а если бы восстанавливали,то затраты бы перекрыли ее рыночную стоимость ,страховка бы не согласилась .К тому же продавец обязан уведомить покупателя, по закону,сдесь с этим не шутят, и кто же ее купит утопленницу)

Допис від Vespen

По вину я всю инфу уже добыл. Машинка не обслуживалась толком, была перепродана фирмой и т.д... толком ничего не удалось вытащить, т.к. её обслуживали где-то сами в гараже....

Ни один Француз не станет обслуживать свою машину с пробегом до 100 тысяч в неофициальном сервисе , так как до ста тысяч , в случае серьезных проблем Рено может взять на себя половину расходов даже по истечении гарантийного срока.Но при условии своевременного обслуживания в своей сети.Следует призадуматься, если ты не видишь истории обслуживания хотя бы до ста тысяч!

[Vespen]

Допис від Largo

Следует призадуматься, если ты не видишь истории обслуживания хотя бы до ста тысяч!

Всего одна отметка заезда на СТО на 80тыс и все. Какая может быть причина?

[Vespen]

По вину я всю инфу уже добыл. Машинка не обслуживалась толком, была перепродана фирмой и т.д... толком ничего не удалось вытащить, т.к. её обслуживали где-то сами в гараже, и это совпадает судя по качеству ремонта некоторых мелочей.

Салон я почти весь уже перелопатил, когда устанавливал сигналку и свою вспомогательную электронику для грузового. Так чтоб полностью она не тонула, нигде следов не нашел, но по поводу гидроудара.. есть такие подозрения. Иначе зачем было снимать поддон? и почему такая коррозия на хомутах, болтах и т.д. в низу? а сам кузов норм.

Сам я в машинах не настолько хорошо шарю, чтоб поддон снимать и лезть к коленвалу.

Ребят.. я вот думаю, может и правда, как Largo говорит ну его нафик ту цепь? Или лучше перебдеть?

[Cem]

Допис від Vespen

............

Ребят.. я вот думаю, может и правда, как Largo говорит ну его нафик ту цепь? Или лучше перебдеть?

Вот!!!!!!, давление проверил- норма, на очень горячей появлялся звук цепи /за счет того, что цепь требует подтяжки, а натяжитель уже не может/- нет, ибо заметно сразу.
Осталось только не оставлять на скорости. Конечно, этот совет не поможет нервам- всегда будеш только и думать о цепи...... Для кого-то это очень важный аргумент

[Romaha55]

ну давайте прикинемо усі за і проти)) заміна цепочки не такий складний процес, і по грошах і по часу, можна і самому якщо дещо прикупити чи взяти в оренду. а от заміна двигуна чи капремонт його явно більша сума. так що якщо є сумніви і можливість то моя думка однозначно поміняти. а тим більше якщо машина була у руках кулібінів.. піддон міг мінятись навіть по причині того що був загнутий чи ще щось.. варіантів повно

[wasya]

Допис від Romaha55

заміна цепочки не такий складний процес, і по грошах і по часу,

Допис від Romaha55

а от заміна двигуна чи капремонт його явно більша сума. так що якщо є сумніви і можливість то моя думка однозначно поміняти

..про що тут мова?!..якщо на 100% впевнені,що заміна не потрібна,тоді залишайте все як є..якщо хоча на 1% є сумніви,то як людина сказала,замінив і спиш спокійно..і їздиш також...
в мене ремені при заміні,на теперішнім авто,як здійняли,то виглядали майже як нові,не давно встановлені..але все замінив на нове,бо не був впевнений,коли їх замінювали..і зовсім не жалію про потрачені кошти,хоча і сума як для мене не мала..

[Vuyiko]

По корозии болтиков Вы ничего не поймете ибо она даже если никто туда не лазил все равно разная. Плюс через поддон там ничего не сделаеш, там просто нет никуда доступа, нужно снимать усилитель блока цилиндров. Поверьте наслово человеку который их уже перевидал очень много и много сделал.

По поводу цепи на Ваше усмотрение, можете действительно снять поликлиновый ремень и послушать есть ли разница. Плюс форсунки у Вас элтромеханические а не пьезо. Они также могут давать шум.

[tompson]

у меня на новой шкоде (сам покупал с ноля) на 60к расслоился поликлиновый ремень и его намотало на шкивы )) Так, что я не смотрю больше на пробег (даже если реальный и мой), а тупо меняю ))