Трафик/Виваро с бензиновым двигателем 2.0 F4R.

[Rebro]

День добрый.
Решил постучаться в ваш клуб за советом. Предистория простая. Есть чисто бензиновый пассажирский опель виваро с немаленьким уже пробегом в 320 000. Покупался официально в Минске новым 10 лет назад, хотя сам 2004 года (2 года стоял в салоне у дилера). И года 3 у него летом вылазит одна и та же беда. В жару, градусов так после 22, на полностью прогретом двигателе, после проезда километров 20 начинает становиться ватной педаль газа, не реагирует ни на что, потом движок глохнет. Заводится снова без проблем, дальше лотерея. Может опять заглохнуть, может проехать немного с дерганьем и рывками. С утра и в прохладную погоду такой проблемы нет. Компьютерная диагностика по приезду на сервис ничего не показывает, потому что к моменту проверки движок чуть подостывает. Официалы разводят руками, гаражные мастера чешут репу и дают противоположные советы. "Плавающая неисправность", ты же, мол понимаешь. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуевиной? В каком направлении рыть?

[Шкодник]

Rebro,
Давление бензонасоса проверяли?
При полном баке тоже самое?

[shuma34]

Допис від Rebro

День добрый.
Решил постучаться в ваш клуб за советом. Предистория простая. Есть чисто бензиновый пассажирский опель виваро с немаленьким уже пробегом в 320 000. Покупался официально в Минске новым 10 лет назад, хотя сам 2004 года (2 года стоял в салоне у дилера). И года 3 у него летом вылазит одна и та же беда. В жару, градусов так после 22, на полностью прогретом двигателе, после проезда километров 20 начинает становиться ватной педаль газа, не реагирует ни на что, потом движок глохнет. Заводится снова без проблем, дальше лотерея. Может опять заглохнуть, может проехать немного с дерганьем и рывками. С утра и в прохладную погоду такой проблемы нет. Компьютерная диагностика по приезду на сервис ничего не показывает, потому что к моменту проверки движок чуть подостывает. Официалы разводят руками, гаражные мастера чешут репу и дают противоположные советы. "Плавающая неисправность", ты же, мол понимаешь. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуевиной? В каком направлении рыть?

Мало у нас трафобензинщиков.
Дизеля более мение изученные.
Ты к реношным офам обращался или опелистам?
Пробуй к реношным.
И. Движок F4R устанавливался на некоторые Меганы, Сценики, Лагуны.
Попробуй на реношных форумах, в мегановодов поискать ответ на свой вопрос. Может там повезет.

[Rebro]

Опелевский официальный сервис отпихивается по причине "двигатель Рено", реношный сервис кивает, мол мозги от Опеля. К гаражникам обращаться не вариант, машина казенная.

Добавлено через 1 минуту

Допис від Шкодник

Rebro,
Давление бензонасоса проверяли?
При полном баке тоже самое?

При полном тоже самое. Давление сам не мерил. Маленько криворук

[kruk]

Допис від shuma34

Сообщение от Rebro
День добрый.
Решил постучаться в ваш клуб за советом. Предистория простая. Есть чисто бензиновый пассажирский опель виваро с немаленьким уже пробегом в 320 000. Покупался официально в Минске новым 10 лет назад, хотя сам 2004 года (2 года стоял в салоне у дилера). И года 3 у него летом вылазит одна и та же беда. В жару, градусов так после 22, на полностью прогретом двигателе, после проезда километров 20 начинает становиться ватной педаль газа, не реагирует ни на что, потом движок глохнет. Заводится снова без проблем, дальше лотерея. Может опять заглохнуть, может проехать немного с дерганьем и рывками. С утра и в прохладную погоду такой проблемы нет. Компьютерная диагностика по приезду на сервис ничего не показывает, потому что к моменту проверки движок чуть подостывает. Официалы разводят руками, гаражные мастера чешут репу и дают противоположные советы. "Плавающая неисправность", ты же, мол понимаешь. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуевиной? В каком направлении рыть?

Придётся тебе самому решать. Или методом научного тыка или купляй приблуду диагностическую. Когда купишь сканер - сможешь увидеть ошибки - от них рыть будешь. Или начинай с топливной как Шкодник писал. Сеточка,фильтра,насос. Промывка топливной,диагностика-промывка форсунок итд. Но быстрее со сканером будет.

[SERIY VOLK]

Допис від Rebro

В каком направлении рыть?

Попробуй обратись к своему земляку, многие его считают хорошим спецом по реношным движкам и едут к нему за тридевятьземель, вот его форум ТЫЦ зовётся Arbuzz

п.с. правда его стиль общения...

[Rebro]

Всем спасибо за советы. С насоса и начну.
И всеж таки на "подсосе" бусик не ездил ни разу. Есть у меня такая дурацкая черта. Как меньше четверти бака, меня аж колбасит, пока не зальюсь под плешку.

[амфитон]

парни я так понял что авто на украине пробежало 200000тыс км. 2009гв 2.0 бензик. на вид всё как-бы ничего но потёрта ручка скоростей аж белая, и менялась доска приборов, сидушки целые прям хорошего состояния, двигатель работает неслышно его, многое не видно пока. и продавец не серьёзный очень настораживает.

[pasha210]

амфитон, так ты в рашке выбираешь,чи на Украине?!Или сразу в еуропе,чтоб не таможить?Судя по твоему адресу..........

[Arshin 81]

Допис від pasha210

амфитон, так ты в рашке выбираешь,чи на Украине?!Или сразу в еуропе,чтоб не таможить?Судя по твоему адресу..........

Ай как не красиво!!! При чем тут адрес?????

[kruk]

Rebro,Я когда то пытался отремонтировать инжекторный насос. Короче развальцевал,стёрлась пластиковая хреновина, в форме короны, передающая вращение самого электромотора на насос. Выточили металлическую заменили,собрали-но насос работал только на холостом ходу при попытке дать газ -машина давилась. Может не так собрал - при разборке вывалился сам насос ,повыпадали шарики. Собрал как мог. Так ,что может и насос на горячую колбасить. Хотя он пркачивает бензина на 70 % болше чем надо двигателю на максимальных оборотах. Так ,что попробуй сначала поменять его и поездить. Впринцыпе туда любой можно поставить ,если не в баке стоит.

[Шкодник]

В баке он стоит)
Кстати таки да от ваза тулят насосы

[kruk]

Допис від Шкодник

Кстати таки да от ваза тулят насосы

Не знаю какой у ваза насос,но уверен,что не производства россии. Бош или другая подобная фирма.

[Vet]

Шкодник, Володь, был у меня когда-то киа спортаж 1, была трабла с насосом, порекомендовали от таза- один в один по размерам, оказался малопроизводительным- таз 1,5-1,6 литра, в спортяге 2,0 , на оборотах не хватало, поставил газелевский - пошепетало

[sko-zp]

Допис від Шкодник

Цитата

еще вопрос к тебе.....на этом моторе каким образом распредвалы врашаются??? ремень, цепь, или шестернями......если ремень то идут ли клапана на встечю поршню при обрыве?

[Чижик]

Допис від sko-zp

на этом моторе каким образом распредвалы врашаются??? ремень, цепь, или шестернями.....

Привод идёт при помощи зубчатого ремня.

Допис від sko-zp

если ремень то идут ли клапана на встечю поршню при обрыве?

А зачем до такого доводить? Покупать оригинальный комплект ГРМ и ездить спокойно 60 000 км.

[Шкодник]

Чижик,
комплект копейки стоит,ну его нафиг проверять чего там оно встречается.

[sko-zp]

Допис від Чижик

А зачем до такого доводить? Покупать оригинальный комплект ГРМ и ездить спокойно 60 000 км.

не ну понятно никто нарошно не собиратется ездить до ЧП просто инетересуюсь у мня сечас 2 машины на цепи одна на звездах....и сенс на ремне зубчастом ну там нет такой проблемы за 100 тис ремень 3 раза рвался ну процедура очень простая ключ 10 ключ 13 отвертка и 15 минут роботы и все готово машина опехала двигатель 8 клапаник ....ремни покупал БОШШ вроде не самые дешевые ну всеже только первый проходил 50 тис остальные не дотянули до минимаьного сроко експлуатации ну это наверное в силу того что мотор от таврии никто на него не старается качесво делать.....а если на ТРАФЕ это заканчивается бедой т0 нужно даже не 60 дожидатся а 40 максимум и на замену........хотя я считаю что это уже недоработка завода.....думаю никомуб не попешало еслиб в поршнях были проточки для клапана........живой пример у друга на приоре ремень лопнул писец головке я канечно чуток ахирел что есть проблема встречи клапанов и поршня и там стоит ремень какойто........

Добавлено через 4 минуты

Допис від Шкодник

Опель Виваро,2.0.бензин-газ.

уже встерчал подобный вопрос ну всеже еше раз спрошу, почему на дастере на таком же двигле и лошадей и нюьтонов больше.......зачем дефорсировать прошивкой встека бус может больше тягать веса чем легковушка

[Чижик]

Допис від sko-zp

и сенс на ремне зубчастом ну там нет такой проблемы за 100 тис ремень 3 раза рвался

В этом и ответ.

На Горбатых регламент замены 120 000. Но в наших условиях срок сокращается в двое.

Добавлено через 1 минуту

Допис від sko-zp

живой пример у друга на приоре ремень лопнул писец головке

Что Вы сравниваете?... И что в пример берёте...

[sko-zp]

Допис від Чижик

Что Вы сравниваете?... И что в пример берёте...

ну надеюсь что качество материалов для горбатых лучше