Выключатель массы

[igrok960]

wasya, Если отключить аккумулятор при работающем моторе, может поломаться регулятор напряжения, бортовой компьютер, электронные элементы системы зажигания,генератор под вопросом.

[Беза]

А что скажет товарищ Шкодник по этому поводу?

[wasya]

Допис від Беза

А что скажет товарищ Шкодник по этому поводу?

тоже интересно..

[wasya]

спасибо,это и интересовало,а в движении,так понимаю,еще больше проблем наделает.

[igrok960]

wasya,Не мое , Принцип работы генератора: через обмотку вращающегося ротора идёт ток. Ротор намагничивается. Получившийся магнит вращается двигателем. Магнитное поле, пересекая проводники наподвижного статора, наводит в них электрический ток. Ток протекает по потребителям и создаёт на них падение напряжения.
Чтоб это напряжение было не более 14,8 Вольт, время от времени ток возбуждения в роторе отключается. Магнитное поле ротора немного уменьшается, наведённый в статоре ток тоже уменьшается.
Далее по циклу.
Мгновенно ток в роторе не может ни возникнуть, ни уменьшится, этому препятствует и индуктивность обмотки и остаточная намагниченность металла ротора.
При наличии аккумулятора напряжение в бортсети им сглаживается, аккумулятор подобен электрической ёмкости большого номинала.
При отсуствии аккумулятора напряжение в бортсети будет пульсирующим с амплитудой примерно от 12 до 15В.
В момент отключения какой-то большой нагрузки, например выключения фар или печки или магнитолы и при больших оборотах ротора из-за инерционности магнитного поля ротора на некоторое время напряжение в бортсети может достигнуть и 20В и более. Не смотря на отсуствие возбуждающего тока.
В впрысковых машинах много электронных блоков, внутри них вторичные источники питания имеют стабилизаторы напряжения и буферные ёмкости большого размера. От повышенного напряжения происходит разогрев силовых ключей стабилизаторов. Однократные выбросы напряжения, как правило, не приводят в отказу электроники. Многократные + летняя жара = блоки выходят из строя.
Самым опасным будет, если сдохнет встроенное в генератор реле-регулятор. При его неисправности максимальное напряжение, которое я видел на стенде на неисправном генераторе было от 50В до 70В.
Наиболее стойкими к отказу аккумулятора (или контактов на нём) являются карбюраторные машины.
Была на ремонте Нива, у которой от повышенного напряжения сгорели все лампочки (заменил их не менее 30 штук по всей машине), а она заводилась и ехала.
Рекорд поставил один старенький японский микроавтобус, он с аккумулятором, поставленным полярностью наоборот, уверенно заводился и ездил аж три дня!

[wasya]

у брата 2 буса Мерседес 310Д(рекс)...не один раз наблюдал как он переставлял акумуляторы с одного на другой,при заведенном двиг.,для подзарядки, и пока ничего не случилось

[АВТОМАН]

На Одесском форуме есть кулибин, собирает всякие прибамбасы к машине

Иммобилайзер предназначен для препятствия угону вашего авто злоумышленниками.

Существует несколько вариантов снятия авто с охраны в зависимости от комплектации иммобилайзера:

1) до или в течение 3 секунд после включения зажигания нажать на тормоз (сцепление) и поднести руку к известному только вам месту, где установлен сенсорный датчик (например за обшивкой двери, панели приборов, в сидении)

2) до или в течение 3 секунд после включения зажигания нажать на тормоз (сцепление) и прикоснуться к любой металлической детали, которая подключена к иммобилайзеру в качестве сенсора. При этом, такая деталь не должна быть соединена с массой или питанием авто

3) до или в течение 3 секунд после включения зажигания нажать на тормоз (сцепление) и коротко нажать на любую штатную кнопку вашего авто, которая подключена к иммобилайзеру (стеклоподъемник, обогрев заднего стекла, подогрев сидений...). Естественно, кнопка, которая будет подключена к иммобилайзеру сохраняет свой стандартный функционал.

- Устройство имеет небольшие размеры и может быть спрятано в жгут проводов;

- Издает не громкое звуковое оповещение только при постановки и снятии с охраны. Тем самым никак не выдает свою работу при попытке угона;

- Блокировка активного типа. Осуществляется только когда это необходимо. Все остальное время работа двигателя никак не блокируется, что обеспечивает дополнительную скрытность и невозможность отследить наличие охранного устройства;

- Предусматривает два способа блокировки цепей двигателя: электромагнитным реле или дополнительным электронным блокиратором. Такой блокиратор абсолютно бесшумен (в отличии от реле) и обладает минимальными габаритами (10х20х3мм), которые свободно позволяют спрятать его в жгуте проводов и полностью исключить вероятность локализации обрыва цепи злоумышленником;

- Имеет программируемый режим Valet;

- Отсутствуют какие либо внешние органы управления (кнопки, выключатели, индикаторы), которые могли бы способствовать обнаружению устройства;

- Высокая надежность достигается использованием передовых технологий и качественных комплектующих лидеров в области электроники;

[Шкодник]

Допис від wasya

,и вот думаю не может она на ходу отщелкнуться,на яме например,и что тогда будет,если на ходу массу выключить?
так понимаю,это как заводить с наката,ремень не порвет или не проскочит при этом?

У меня на Канго пару раз отваливалась пока не нашел причину-ничего не порвало.

Допис від Беза

А что скажет товарищ Шкодник по этому поводу?

Игорь еще не поставил..все собираюсь но дите забирает все свободное время.

[wasya]

короче,не понравилась мне эта идея с выключ.массы,пока вернул все обратно..надо более надежный выключ.ставить,а не эту китайскую х@..ю.

[CIGAN]

Почав і я собі ставити вимикач маси, хочу додатково паралельно підключити провід через запобіжник щоб постійно була маса (щоб настройки не збивались і для замка...)
Питання Як ідентифікувати маса включена через вимикач чи через тонкий провід з запобіжником?

[SkyNET]

Допис від CIGAN

Почав і я собі ставити вимикач маси, хочу додатково паралельно підключити провід через запобіжник щоб постійно була маса (щоб настройки не збивались і для замка...)
Питання Як ідентифікувати маса включена через вимикач чи через тонкий провід з запобіжником?

А ти під"єднай обидва кола до світлодіода двокольорового і дивись перед запуском на колір)))

[Вик123]

Допис від CIGAN

Питання Як ідентифікувати маса включена через вимикач чи через тонкий провід з запобіжником?

Желание поставить выключатель - правильное, но вот реализация... Если без разделения линий, то есть вероятность возникновения ситуации, при которой машина окажется обесточенной полностью.

[wasya]

Допис від CIGAN

Як ідентифікувати

на тумбл. є "вкл і викл",так і індефікуйте...при заводці включ.масу і "викл." тумблер другого кола(слабшого)...заглушили двиг., "включ". тумблер,а тоді виключ масу..і навпаки.

[CIGAN]

Допис від Вик123

Если без разделения линий, то есть вероятность возникновения ситуации, при которой машина окажется обесточенной полностью.

Что значит без разделения линий?
почему может быть обесточена?

Допис від wasya

на тумбл. є "вкл і викл",так і індефікуйте...при заводці включ.масу і "викл." тумблер другого кола(слабшого)...заглушили двиг., "включ". тумблер,а тоді виключ масу..і навпаки.

тумблера нема, вимикач такий як на фото, буде вмикатися дистанційно кнопкою.

[Вик123]

Допис від CIGAN

почему может быть обесточена?

Свечи накала (кажись они) подключены через реле к акуму и бывает это реле глючит. И тут дилема. При глюке сгорит только предохранитель, а не вся машина, но в тоже время машина окажется без охраны.

Допис від CIGAN

тумблера нема, вимикач такий як на фото, буде вмикатися дистанційно кнопкою.

Друже, ты тему совсем не читал? Обсуждали такой выключатель с газели. У самого
такой валяется новый не решаюсь поставить))

Добавлено через 4 минуты

Допис від CIGAN

Что значит без разделения линий?

Это значит, что скорей всего нужно отделить линии силовые (стартер, свечи накала, еще чего) от других и ставить выключатель только на них.

[Шкодник]

Очень долго я его искал,долго собирался и по итогу я его поставил.
Чуть модернезировал,сняв косичку и поставил сразу на родную клему,работает))
Теперь вот раздражает что слетают настройки с магнитолы.
Спасибо Безе за помощь с покупкой.
Фото с инета свои не делал.

[lazareff]

А стартер через него идет?

[Шкодник]

Допис від lazareff

А стартер через него идет?

Он ставится в разрыв клеммы массы с аккума,тоесть отрубает все.

[lazareff]

Эээ, так там ток побольше 100А вроде, как его не плющит?

[Шкодник]

Допис від lazareff

Эээ, так там ток побольше 100А вроде, как его не плющит?

Я не электрик,хз