Отзывы про FIAT Scudo

[Vadim777]

Дякую всім за відповідь!
Іще хто може розкажіть у кого яка витрата палива, Fiat Scudo 2001?
І хто де, на якій заправці заправляється?
Ради цікавості...

[Чижик]

Допис від Vadim777

Іще хто може розкажіть у кого яка витрата палива, Fiat Scudo 2001?

Всё зависит от конкретного двигателя. И от манеры езды.
Моторов то там было 5-ть.
1.9 дизель, 1.9 турбодизель, 2.0 JTD, 1.6 и 2.0 бензин.

У меня на Пыжо Експерте, 1.9 атмосферном дизеле, расход был 6.25 +\- на 100. Заправка с УкрНафты. При поездке на море, с почти полной загрузкой.

[Vadim777]

Двигуд 2.0 JTD, цікаво було послухати у кого як)

[Каспер]

Допис від Vadim777

Двигуд 2.0 JTD, цікаво було послухати у кого як)

Двигун надійний,працює тихо і тяговитий.Вчасно мінять фільтра та масло і двигун служитиме довго.Мій товариш на такій машинко одкатав 500тис без ремонту двигуна.
Я на своєму Пижику накатав 150тис,скільки до мене наїздили буржуї - не знаю(при покупці чотирирічного авто на одометрі було 45тис).Масло заливав Total 10W40,фільтра Пурфлюкс або Кнехт.Заміну проводив кожні 10тис.Повітряний весна-осінь через 10 тис,зимою через 20 тис.По паливній апаратурі взагалі ніколи не виникало ніяких питань.Машинко продав у відмінному стані,не диміла та масла не брала.Зимою запуск до -25 не проблема.
Ходова крепка,передні ричаги виходжували по наших дорогах 70-80 тис.Головне не економити на якості запчастин і машинка буде служити багато сотень тисяч км

[Ярик200]

Допис від Vadim777

Двигуд 2.0 JTD, цікаво було послухати у кого як)

Привіт всім. В 2011 році, після недовгих роздумів був придбаний Fiat Scudo Maxi 2.0 JTD 2000р,грузопасажир з дубль-кабіною, пригнаний з Голандії. В наявності робочий кондеціонер, круїз-контроль, електрорегулювання фар. Хоча знайомі пророкували "геморой " з топливною та двигуном (ніби-то він реагує на якість топлива і т.п.) та інші апокаліптичні жахи... Я , так сказать, ризикнув. На спідометрі було 335 тис (правдивість показників дуже сумнівна). Наїздив 185 тис. З двигуном та топливною проблем не було жодного разу, хоча приходилося в дорозі заправлятись на різних АЗС. Масло не бере. Масло лию "Miller 10W40 " заміна через 10 тис, ну і звичайно фільтра. Двигун як годинник. На трасі живчик, досить м"яка, з вантажем як на кораблі. За весь час замінив сайленблоки задньої балки, звичайно ж ходову перебрав повністю зразу ж після покупки. А також замінив вихлопну систему (була в жахливому стані, дирок не злічити).
Десь вище читав за якість запчастин. Підписуюсь під кожним словом. Перший раз, коли міняв ходову, мені зробили медвежу послугу, вирішили з економити мої кошти і купили ричаги неясно чийого виробництва (по типу; яка різниця всеодно буде ходити). З"їздив в Карпати,в горах на швидкості 50 км зловив яму і правий ричаг на двоє з усіма витікаючими. Як наслідок- евакуатор 120км, повторна заміна двох ричагів і напіввісь, так як вона вилетіла підшипники розсипалися, а також загнуте крило.
З боковою дверкою проблем не було доти, доки не дав обшивати (переробляв на пасажира). Ніби то і не свистить, але якийсь гуркіт є і трохи нею підтрушує, теж не мішало би до "Кулібіна".

Допис від Vadim777

Підкажіть будь ласка де можна знайти книжку по експлуатації Fiat Scudo 2001?
Розуміється Українською чи російською....

Можливо щось із цього стане в пригоді?


http://aido.ucoz.ru/index/fiat/0-38

[Vadim777]

Підкажіть будь ласка де можна знайти книжку по експлуатації Fiat Scudo 2001?
Розуміється Українською чи російською....

Добавлено через 5 минут
Де знайти книжку по експлуатації Fiat Scudo 2001?
Українською чи російською...

Добавлено через 7 минут

Допис від Каспер

Двигун надійний,працює тихо і тяговитий.Вчасно мінять фільтра та масло і двигун служитиме довго.Мій товариш на такій машинко одкатав 500тис без ремонту двигуна.
Я на своєму Пижику накатав 150тис,скільки до мене наїздили буржуї - не знаю(при покупці чотирирічного авто на одометрі було 45тис).Масло заливав Total 10W40,фільтра Пурфлюкс або Кнехт.Заміну проводив кожні 10тис.Повітряний весна-осінь через 10 тис,зимою через 20 тис.По паливній апаратурі взагалі ніколи не виникало ніяких питань.Машинко продав у відмінному стані,не диміла та масла не брала.Зимою запуск до -25 не проблема.
Ходова крепка,передні ричаги виходжували по наших дорогах 70-80 тис.Головне не економити на якості запчастин і машинка буде служити багато сотень тисяч км

Допис від Каспер

Двигун надійний,працює тихо і тяговитий.Вчасно мінять фільтра та масло і двигун служитиме довго.Мій товариш на такій машинко одкатав 500тис без ремонту двигуна.
Я на своєму Пижику накатав 150тис,скільки до мене наїздили буржуї - не знаю(при покупці чотирирічного авто на одометрі було 45тис).Масло заливав Total 10W40,фільтра Пурфлюкс або Кнехт.Заміну проводив кожні 10тис.Повітряний весна-осінь через 10 тис,зимою через 20 тис.По паливній апаратурі взагалі ніколи не виникало ніяких питань.Машинко продав у відмінному стані,не диміла та масла не брала.Зимою запуск до -25 не проблема.
Ходова крепка,передні ричаги виходжували по наших дорогах 70-80 тис.Головне не економити на якості запчастин і машинка буде служити багато сотень тисяч км

Каспер, дякую!
Цікаво було послухати думку!

[Сергей Шурденко]

Добрый вечер друзья ! Я новичок на форуме. Прошу помощи и совета. Надумал купить Скудо или Джампи или Эксперт. 2003- 2005 гг Вопрос по моторам. 1,9 атмосферный или турбированый. Об атмосферном говорят туповат , но прост , надежен и дешевле в обслуживании. О турбированом , что живенький но дороже в эксплуатации и ремонте и более прожорливый. Турбина , якобы не очень долговечная. Помогите с выбором. Еще слышал , что грузовой вариант с более тихоходным редуктором и бегает не быстро.

[Freedom]

тобі все правильно сказали, я мав і пежо 2004 1,9 і скудо 2005 2,0, але не скажу який брати, бо кожен має +/-, зараз батько має мого пижика 1,9 д 100 тис. км вже скоро накатає, швагро мого оригінал пас. 2,0, 80 тис. км, відкатав тут, кожен довольний своїм конем,.... так що вибір за тобою,
2,0 менеше бере соляри десь на 0,5-1 л на сотню, якщо акуратно їздити, но дорощий в експлуатації, і вибагливий до пмматеріалів.
1,9 простий тупий но має теж свої завороти

[Сергей Шурденко]

Спасибо за совет . Какие завороты у 1,9 . Что от него ожидать ? Я понимаю сейчас выгоняют грузовики и переоборудуют под пассажиров. Сколько он едет в скорости? Они все 5 ступенчатые ? Я понимаю 110 его эксплуатационный потолок ?

[Чижик]

Допис від Сергей Шурденко

Спасибо за совет . Какие завороты у 1,9 . Что от него ожидать ? Я понимаю сейчас выгоняют грузовики и переоборудуют под пассажиров. Сколько он едет в скорости? Они все 5 ступенчатые ? Я понимаю 110 его эксплуатационный потолок ?

Брат мого Пижа до 135 розганяв. Я сам на початках 140.

[Freedom]

Сергей Шурденко, 1,9 2003 -2006 року має пару нюансів в порівняні з 1,9 1905, там є клапан егр, там є датчики різні (колінвала, розходу повітря, датчик на форсунці), і тнвд теж не без них, але машинка не погана,.... тупіша ніж 2,0 але їде, максиму їхав 135, розхід середній 6,6 -7,2 залежно як і де і коли їхати, заводиться краще чим 2,0, в мене ще ключем не крутнув а він вже робить. не вибагливий до соляри.
на цих машинах йшли тільки пежовські двигуни, що фіат, що пежо, чи сітроен всюди одинакові.
но як для себе я б шуав з 2,0 80 квт, 8 клапаний, на крайняк 69 квт, другу знайшов класного пасажира оригінала но з 16 клапаним мотором, так він машинкою довольний но розхід більший в порівняні з 8 клапаним.

[Сергей Шурденко]

Пиж у тебя грузовой ? А мотор какой ?

[Чижик]

Допис від Сергей Шурденко

Пиж у тебя грузовой ?

Пиж був вантажний.

Допис від Сергей Шурденко

А мотор какой ?

1.9 (1868 кубиків)

[Сергей Шурденко]

1,9 без турбины атмосферный ? Скажи он правда такой тупой , чи брешуть ? И правда ли что в этой линейке Пежовские моторы самые лучшие? То есть чем фиатовские ?

[Чижик]

Допис від Сергей Шурденко

1,9 без турбины атмосферный ?

1.9 (1868) - тільки атмосферний.
1.9 (1905) - атмосферний, а такоб ТД.

Атмосферники 1868 і 1905, мають однакову кількість к.с, але у 1868 більше трошки крутного моменту.

Добавлено через 2 минуты

Допис від Сергей Шурденко

Скажи он правда такой тупой , чи брешуть ?

Ну як ото сказати?... Обгони треба вираховувати.
Мені вистарчало.

Допис від Сергей Шурденко

И правда ли что в этой линейке Пежовские моторы самые лучшие? То есть чем фиатовские ?

Якщо мова йде про різницю 1.9 моторів 1868 та 1905? То скажу так. 1868 трошки кращий.

[Сергей Шурденко]

Спасибо. Как его определить , что 1868 ?

[Чижик]

Допис від Сергей Шурденко

Как его определить , что 1868 ?

1. По свідотсву про регістрацію. Там пише об"єм двигуна 1868 або 1905 кубічних см.
2. Зовнішний Вігляд.
1868:


1905:


Сама більша різниця це впускний коллектор та корпус паливного фільтра.

[Сергей Шурденко]

Спасибо большое за помощь ! Очень подробно и толково. Благодарю !

[Dimonmoz]

Время идет, все меняется и покупать 1,9 ради выгоды уже не актуально. У меня было 2 машины с моторами 2,0 HDi. одна с 16 кл, вторая с 8-клапанным мотором. Так вот 16 клапанная за счет разворота мотора действительно немного геморнее в обслуживании, а вот 8-клапанник прост и дешев в обслуживании, как по работам, так и по ценам на запчасти. В связи с тем, что во всем модельном ряде ПСА эти моторы перестали ставить на авто после 2000 года, кроме как Экспертах и берлингах, то и бу запчасти будут совсем древние, а ресурс у маломощных моторов гораздо ниже. Да и в наличии при выборе машины с моторами 2,0 2003-2006 годов выбор будет шире, и на много.

Для двухлитрового мотора 150-160 еще не предел, но ехать уже оччень шумно, но возможно.

[Сергей Шурденко]

Имеется ввиду 1,9 2003 - 2006 это 1868 см3 ? Сегодня прокатился на Фиат скудо 1,9 1998г. Машина вполне прилично едет . Мне понравилось . Осталось разобраться 1868 или 1905 ? Предлагают вариант что то из этого ряда 2003 - 2006гг Что там обычно стоит ? Имею ввиду 1,9 D.