Розхіднікі Trafic, Vivaro, Primastar

[DenVivaro]

знакомые ребята (мастера) говорят что Champion лучше и дешевле Пурфлекса ( т.к в нашу страну он поступает с Китая ), а масленный лучше покупать только Кнехт

[Dimonmoz]

Не знаю, как на счет Китая, но Пурфлюкс отличается даже по внешнему виду и на ощупь фильтрующих элементов.

[Ключик]

Допис від DenVivaro

знакомые ребята (мастера) говорят что Champion лучше и дешевле Пурфлекса

не знаю, що там Ваші майстри кажуть, а я чемпіоном вгробив форси, фільтер розслоївся, візьміт цих два фільтра вруки і одразу побачите різницю, і в місцевих автомагазинах він коштує так само як і пурфлюкс в неті.

[Eduard]

Пару недель назад покупал:
Масляный фильтр PX L470 -110грн.
Топливный фильтр PX C491 -90грн.
Воздушный фильтр PX A1161 -120грн.
Салонный фильтр PX AH186 -150грн.
Все на "Автомеханике".

[shuma34]

Допис від Eduard

Пару недель назад покупал:
Масляный фильтр PX L470 -110грн.
Топливный фильтр PX C491 -90грн. -
Воздушный фильтр PX A1161 -120грн.
Салонный фильтр PX AH186 -150грн.
Все на "Автомеханике".

Автомеханик Тебе прислал топливныи С491Е Ниче, я на таких уже 100 000 отъездил.
C491 стоит дороже.
По поводу салонного. Я на пример особой необходимости покупать Пурфлюкс не вижу.
И беру- JC PREMIUM B4X023PR Фильтр салона 57 грн
Ну это такое дело.

Добавлено через 31 минуту

Допис від DenVivaro

а масленный лучше покупать только Кнехт

Не пойму. Чего тогда, глупые Официалы, пакуют в коробочки с надписями GM. Renault. Nissan именно Purflux?

Добавлено через 59 минут

Допис від shuma34

Кстати - вот ниссановский код маслянного фильтра 1123800QAB

Прошу прощения. Это код подушки, двигателя, нижней восьмерки. Которая по реношному коду стоит- 670 грн. По опелевскому около 900.
Есть определенные казусы, с тем Ромарио В прайсе деталь есть. Цена, аж слюни текут. Но деталька скажем в Эмиратах, вроди бы... Делаешь заказ, ждешь.
Потираешь руки радостно, а получаешь- кукиш. Ответ - НЕТУ!!!

[Вик123]

Допис від Шкодник

оно совсем Китай? или наполовину? отзыв бы хоть оставил кто по качеству сего фильтра.Цена заманчивая конечно но дышать же через него...

Я ишо не поставил...ща сделаю фотки, потом понюхаю))

Добавлено через 12 минут
После вскрытия пакета...на мой нюх, ничем не пахнет
[IMG][/IMG]

[Eduard]

2 shuma34 Никакого "Е" в маркировке на самом фильтре и на коробке не обнаружено. Где искать?
На выходных выложу фото.

[shuma34]

Допис від Eduard

Никакого "Е" в маркировке на самом фильтре и на коробке не обнаружено. Где искать?
На выходных выложу фото.

Торец фильтра. Где то Серый Волк фотки выкладывал.
Ага. На реношном -

Кстати.
Коробочка:

[Dvakyma]

shuma34, а можно про "Е" по подробнее что такое и с чем едят?

[shuma34]

Допис від Dvakyma

shuma34, а можно про "Е" по подробнее что такое и с чем едят?

Вадим. Я ж Те по тилипону рассказывал.
Не веришь мне ? Хочешь еще раз убедиться в моих словах?
Абижаешь.
Вопрос уже не однократно вызывавший споры, дебаты, обсуждения.
Попытаюсь выложить, то что знаю.
Года два назад, при поиске на Европейском сайте Пурфлюкс. Фильтр С491Е
Мной найден не был.
У меня была мысль, что это фуфел, доступный только у нас.
При обсуждении этого вопроса, на реношном. Выяснилось- что в некотрорых форумчан. В пригнанных из за бугра бусиках. СтоялС 491 Ешка.
Ну это и сыграло ключевым фактором, для моего жлобства.
Первый раз взял не взирая на жлобство Оригинал рено.
С491Е не смотря на привлекательную тогда цену в 82 грн. Брать еще не рисковал.
Второй раз надыбал Пурфлюкс С491. По интересной тогда цене 105 грн.
Заказал. Пришло в упаковке с надписью -С491. А в упаковке лежит С491Е.
Закатал скандал продавцу, на что получил уверения что это не фуфел ( знаем мы этих продавцов) Но время Т.О. пришло и я установил С491Е.
Ну а дальше - уже вышеупомянутое мое жлобство.
На зачем платить за самый дешевый 491, если прийдет 491Е?
Вот уже 10 раз при интервале 10 000 км. Устанавливаю Ешку.
Недавно вошел на евросайт Пурфлюкс. И у же нашол там С491Е. Но только как фильтр снятый с производства, летом 2013го года.
Вот и все что могу рассказаь, об этом хвыльтре.
И еще - опять заказал два Ешки. Для себя и еще одного парня. Буду устанавливать 11й раз.

[Karbofos]

какая статистика по пыльникам ШРУСа фирмы Spidan? пришлось купить их, так как ничего другого перед праздниками не обещали. материал пластик, логотип Рено присутствует. кстати, к ним в комплекте новы ступичные гайки. зачем? на кенгу менял пыльники, откручивать эти гайки не нужно. или на Трафе по-другому?

[Чижик]

Karbofos, если качественно сделаны? То пластиковые будут ходить долго. Они практически не убиваемые в отличии от резиновых. Ну разве что разорвать.
Гайки новые в комплекте из за технологии. По мануалу гайку надо новую ставить. Но это по технологии.

[Spaider]

Подскажите, я правильно подобрал расходники на свой бус:
фильтр салона, воздушный, масленый, топливный.
Масло должно быть синтетика 5w30 или 5w40?
Трансмисионка NFP или NFJ ?

Спасибо.

[Horton]

Допис від Spaider

Подскажите, я правильно подобрал расходники на свой бус:
фильтр салона, воздушный, масленый, топливный.
Масло должно быть синтетика 5w30 или 5w40?
Трансмисионка NFP или NFJ ?

Спасибо.

Синтетика 5в30 и масло НФП.

[DenVivaro]

Допис від Spaider

Подскажите, я правильно подобрал расходники на свой бус:
фильтр салона, воздушный, масленый, топливный.
Масло должно быть синтетика 5w30 или 5w40?
Трансмисионка NFP или NFJ ?

Спасибо.

вроде правильно, салонный мне больше нравится Кнехт, чище воздух.
Трансмисионка NFP
масло нужно пробовать по ощущениям, зависит наверное от износа мотора еще, я брал бы 5в-30 класса ACEA C3, среднезольник, но можно и 5в-30, 5в-40 с допуском RN 710. Хотя бывает что допуск RN 710 и класс ACEA C3 в одном масле есть одновременно

[Spaider]

Допис від DenVivaro

вроде правильно, салонный мне больше нравится Кнехт, чище воздух.
Трансмисионка NFP
масло нужно пробовать по ощущениям, зависит наверное от износа мотора еще, я брал бы 5в-30 класса ACEA C3, среднезольник, но можно и 5в-30, 5в-40 с допуском RN 710. Хотя бывает что допуск RN 710 и класс ACEA C3 в одном масле есть одновременно

есть возможность брать синтетику мобил 5в40 дёшеГо, проверенную на машинах знакомых (хвалят), поэтому спросил. или всё же лучше не экспериментировать и лить эльф 5в30?

[Horton]

Допис від Spaider

есть возможность брать синтетику мобил 5в40 дёшеГо, проверенную на машинах знакомых (хвалят), поэтому спросил. или всё же лучше не экспериментировать и лить эльф 5в30?

Экспериментировать можно,но главное ,чтобы допуски масла совпадали. Эльф не принципиально.

[Spaider]

Допис від Horton

Экспериментировать можно,но главное ,чтобы допуски масла совпадали. Эльф не принципиально.

ХЗ какие допуски. спрошу.

[DenVivaro]

Допис від Spaider

есть возможность брать синтетику мобил 5в40 дёшеГо, проверенную на машинах знакомых (хвалят), поэтому спросил. или всё же лучше не экспериментировать и лить эльф 5в30?

нужно знать точное название Мобила, если подходит по характеристикам, можно пробовать конечно
Посмотрите чтобы был хоть один из дизельных допусков для подобных моторов с Коммон-реел - RN710, dexos 2, MB 228.51, MB 229.51, VW 505.01, BMW LL-04

[SERIY VOLK]

Допис від Spaider

Где там та колба с фильтром находится, чтобы определить?

Ты не поверишь-колба под капотом... а вон и цихерки на ней которые плохо видно, у меня они вообще сзади колбы получаются, фиг увидешь пока не снимешь, колба снимается легко-просто вверх на 2 сантиметра поднять на направляйках и забрать на себя...