ДМРВ

[shuma34]

Допис від vectra20

хто шифруеться?
написав як є...
що є людина з Сімферополю.
Але ж тобі треба було свого хобота всунути, начебто то твій дружок..
мол ти ж в теме
вибачай...Валерчик точно не твій друг

І ти також не мій друг!!!
Але це до чого?

[vectra20]

ладно...

будь далі в теме

[андрей08]

Парни спасибо за помощь,договорился с ремонтом, буду ждать звонка сервисника

[IesuiT]

Народ, а более современный датчик кто-то успешно очищал? Как я понимаю, снаружи спиральки температурного датчика, а чувствительные пластины находятся в канале. Сама электрическая часть патрубка не съёмная и к ней для чистки струёй баллончика не подобраться. Я на работе снял его, купил шприц и спирт, заливаю, даю постоять, сливаю и так по кругу, но чувствую - до одного места все это. Мне сказали, что датчик живой, но якобы подуставший - 100% уверенности, что из-за него авто подтупливает - нет. И по ходу вопрос - машина стала тупить на 2000 оборотов, иногда чек зажигает, иногда нет. Четко проявляется только ошибка положения клапана ЕГР. Клапан раз от раза выдает неверное положение или "зависает" в одной позиции. Может ли именно ЕГР вызывать тупость на 2000 оборотов?

[vectra20]

может

[андрей33]

Всем привет , суть проблемы такая у меня на виваро 1.9 фишка ДМРВ не родная есть подозрение что провода попутаны , кто что подскажет какие куда - какие должны быть показания с фишки при включенном зажигании , или как ее прозвонить до блока ЭБУ , сапсибо Фото 1-пин с низу

[Tal_Rasch]

Всім привіт! підскажіть як правильно мультиметром провірити свій розходомір 5wk9620 (6 пінів) мотор 2,5. Пробував шось міряти то між 1м і 3м піном показує 1,67в, при заведеній 1,78в, між 5м і масою показує 0,6в при заведеній 2,7в. Заїхати на діагностику зараз немає можливості, на низах машинка почала дуже тупити, буває і таке що під час їзди взаралі не реагує на педаль газу.Можливо ще хтось знає які значення опорів мають бути на пінах? я так зрозумів найважливіші це перший і 5й пін (температура і сигнал з датчика витрати повітря)

[Василий Ш.]

Мультиметром на опір не перевіряється. Можна тільки перевірити датчик температури, в районі 300 Ом, можу помилятись. Напругу хіба на фішці, має бути +5в, маса,і третій сигнальний,змінюється в залежності від кількості повітря. Можна зняти роз‘єм ДМРВ,якщо поїде краще значить він. Чи попросити когось підставити, наприклад.

[Romaha55]

думаю підставити нема проблем... зараз трафіків вівариків повно...

[Tal_Rasch]

Без фішки машина пре шо дурне, колись пробував ставити від іншої машини, то ніякої різниці і толком не відчув. Тоді мені просто на діагностику треба згоняти, тоді питання скільки кілограм має бути в середньому на холостих?

[Romaha55]

егр заглушений чи ні?

[Tal_Rasch]

Допис від Romaha55

егр заглушений чи ні?

не глушений, був заглушений колись давно но прогорів - так і різниці якоїсь явної не почув на заглушеному егр, зарад думаю над стальною пластиною щоб знову кинути туда заглушку.

[Romaha55]

якщо не заглушений то в районі 40 кг

[АНДРЕЙ Сумчанин]

В темі про трансдюсер писав свою проблему. Пропадала тяга двічі, потім на 2200-2300 різкий прорив, підхват і попер. Зїздив до електрика, вибило помилку по трансдюсеру. Замовив трансдюсер-оригінал, поміняв. День поїздив - все ОК. Сьогодні їду, все нормально, став на світофорі, починаю трогатися - і приплили, не тягне знов, турбіна не включається. Значка не вибивало на панелі. Виключив, включив завівся, поїхав як звичайно. На стоянці зняв ДМРВ, думаю шо то він, і мені так Дімончік казав, мабуть вже відживає своє. Роздивився ДМРВ всередині, був у сажі трохи, і контакти зверху наче окислені. Старий ДМРВ - Siemens 5WK9 620 (77 00 109 812)
По осені помічав шо на холостих трошки грає стрілка тахометра вниз на 150-200 об, 2-3 сек і вверх знов. Збільшився розхід солярки на 1-1,5 л. По всім ознакам ДМРВ.
Замовлю новий, поміняю, подивлюсь як воно буде.

[Romaha55]

по яким таким всім ознакам??? заїдьте на нормальну діагностику і в реальному часі продіагностуйте.. ДМРВ або працює або ні.. тобто якщо він не ра повітря то хоч ти 20 раз глуши і заводь він його не пора.. він може і відживає своє, але так просто так все підряд міняти... оберти стрибають і від топливної..(регулятор на ТНВД)

[Tal_Rasch]

Сьогодні замітив що стальна трубка яка йде з ЕГР в впускний (мотор 2,5) була просто теплою, це означає що мій клапан знову закоксився? вроді ж має бути гарячою від вихлопних газів..хто що знає?

[vectra20]

Допис від Tal_Rasch

Сьогодні замітив що стальна трубка яка йде з ЕГР в впускний (мотор 2,5) була просто теплою, це означає що мій клапан знову закоксився? вроді ж має бути гарячою від вихлопних газів..хто що знає?

підключайте до кан-кліпу
по воздуху буде видно робе чи ні
людина ,яка має той кан-кліп повинна знати про що я кажу

[Romaha55]

діагностика покаже

[Romaha55]

в принципі для таких цілей не обов"язково і кліп.. хороший діагност побачить..

[Tal_Rasch]

Допис від Romaha55

в принципі для таких цілей не обов"язково і кліп.. хороший діагност побачить..

Може знаєш когось з франківська хорошого майстра з кліпом?