Мороз и аккумулятор

[mehanik]

MANяк, Выходит, даже очень умные мозги можно обойти грамотно, безболезненно и с пользой.

[Спартак]

Допис від MANяк

Зажигалки, при морозе, включают на пару минут габариты/ближний/дальний свет, для возбуждения аккумулятора. На дизелях достаточно два/три раза пройти цикл прогрева свечей - и камеры прогреваются и аккум возбуждается. После - старт.

Это точно! я так своего примастара при -30 заводил,он у меня жил на улице.

[vitos svp]

Допис від Sagittarius

Создал эту тему т.к. не нашел ответа в теме "Аккумулятор", да и мороз стоит первым словом. Собственно тема:

Подскажите, кто как пользует свой бусовый аккумулятор в мороз?
1. Снимать ли аккумулятор если машина "живет" на улице, если ожидается мороз?
2. Можно ли утеплять штатную нишу АККБ Рено Трафик-2008? Если да то чем и как.
3. Моя ситуация: АККБ подмерз (после занесения в квартиру - низ корпуса пускал слезы конденсата, тоесть внутри-лед), первое положение ключа зажигания - эффект "плохой проводки" - помигивали индикаторы на приборке. Положение "Зажигание" - цветомузыка и шипение. Внешне - эффект проблем с проводкой. На АККБ никогда не подумал бы. Вылечилось - оттаиванием АККБ в квартире и зарядкой.

Дабы не повторилось ни у меня ни у других - поделитесь Вашими наработками на тему Мороз и Аккумулятор. И конкретно по пп. 1 и 2.

Всем спасибо.
путинх

1. Рабочая АКБ дает нормальный ток холодной прокрутки. Заносить ее в помещение не требуется + современные машины с мозгами могут отключение АКБ записать, как ошибку и перейти в аварийный режим. Сбиваются нкстройки БК и музыки!
2. Утеплять большого смысла нет, электролит разогревается при работе и больше следует опасаться перегрева, чем охлаждения. В трафиках проблематичнее из-за короба теплоизолировать АКБ, чем в машинах с АКБ под капотом.
Вывод: буть готов купить новую АКБ!

[Sagittarius]

Допис від vitos svp

1. Рабочая АКБ дает нормальный ток холодной прокрутки. Заносить ее в помещение не требуется + современные машины с мозгами могут отключение АКБ записать, как ошибку и перейти в аварийный режим. Сбиваются нкстройки БК и музыки!
2. Утеплять большого смысла нет, электролит разогревается при работе и больше следует опасаться перегрева, чем охлаждения. В трафиках проблематичнее из-за короба теплоизолировать АКБ, чем в машинах с АКБ под капотом.
Вывод: буть готов купить новую АКБ!

Супер. Огромное спасибо за пост.

[mehanik]

Sagittarius, Есть ещё вариант. У моего соседа пробеги 5-10км в день. Аккум просто не успевает заряжаться. Если у тебя такие же короткие пробеги, заряжай аккум зарядным устройством, хотя бы, раз в неделю.

[MANяк]

В общем: держи ноги в тепле, голову в холоде а аккумулятор заряженным!

[vitos svp]

Допис від MANяк

В общем: держи ноги в тепле, голову в холоде а аккумулятор заряженным!

И не надо думать, что он вечный!

[DenVivaro]

себе покупал импульсное десульфатирующее ЗУ Аида - 5, такое
http://aida.prom.ua/p196454-zaryadno...ticheskoe.html
раньше стоило около 300грн
Выручает зимой, т.к на легковой машине езжу мало
Отказался от обычных трансформаторных зарядок, где-то валяется, т.к они не только не восстанавливают свойства АКБ, но еще и портят резким постоянным зарядом когда она полностью разряжена.

Если нужно заряжать АКБ более 90Ач, то есть такие ЗУ Аида
http://aida.prom.ua/p196433-zaryadno...ovoe-aida.html
http://aida.prom.ua/p1247928-zaryadn...ovoe-aida.html

[Rulik]

Пару дней мороз -10,машина стояла два дня,поездки короткие,решил проверить аккамулятор,12.1В,взял на зарядку.
Нашел инструкцию,к аккамулятору,пишут;
Рекомендация:-Зарядное напряжение 14,4В для 12В-батарей.
-Никогда не заряжать замороженные батареи или батар.,темп. кот. выше 45"С,а также теплые на ощупь.
-Каждые 6 мес. проверять напряжение батареи и подзаряжать её если напряжение ниже 12.50вольт.
Батарея оказалась с инием решил отогреть,по мере оттаивания стало 12.4В,
зарядное вот такое

[Чижик]

Rulik, у меня такая же зарядка.

[Rulik]

Допис від Чижик

Rulik, у меня такая же зарядка.

Может подскажеш,сколько заряжать?инструкц. в гараже.
ток не падает,в первом положении держит 0.5А,идёт 14.5В,без зарядки пока 13.5В,машина под окнами без батарейки.
Батарейку наверно немец менял,наклейка на ней от руки 20.05.13,на корпусе 12/12,мож мало 64А.

[Vadim777]

У мене АКБ на Фіат Скудо 2.0 55 а/ч.
Хто як думає, маловато?

[Вик123]

Допис від Vadim777

У мене АКБ на Фіат Скудо 2.0 55 а/ч.
Хто як думає, маловато?

Ёмкости на пару запусков должно хватить, а вот пускового тока на морозе вряд ли.

[Беза]

Допис від Vadim777

У мене АКБ на Фіат Скудо 2.0 55 а/ч.

Допис від Вик123

а вот пускового тока на морозе вряд ли.

Vadim777, вот тебе и ответ почему в -12 не завел

[Bircha]

Допис від Беза

вот тебе и ответ почему в -12 не завел

Да я тоже с первыми морозами заметил слабинку того акамулятора что стоял (70 ампер для дизеля моловато будет) с покупки авто и с витюка снял 100 (залез точно в коробуху) и всунул на горбатенького сегодя -20 было завел нормально

Добавлено через 4 минуты
А друг три дня назад купил вито 638 ему 60 втюхали не завел прикуривал наделал беды снимал ставил а ключ новомодный с зажигания не вытягивал походу попал парень на бабло (прочитал мерсовский раздел охренел) 300 убитых енотов может кто подскажет, все так плохо? или есть варианты?

[vitos svp]

Старые люди говорят, что АКБ желательно заряжать максимально малым током в пределах 1-2А. Долго, но так положено.
Кто что скажет по этому правилу?

[Bircha]

Допис від vitos svp

Старые люди говорят, что АКБ желательно заряжать максимально малым током в пределах 1-2А. Долго, но так положено.
Кто что скажет по этому правилу?

Вообще то 12 часовый цикл заряда 10% от емкости т е если акамулятор 70 А то 7 а на зарядку по мере заряда ток сам падает если не так то ему кирдык приснился ну как то так если нет то поправьте

[ruslankarpaty]

Допис від vitos svp

Кто что скажет по этому правилу?

хотя бы два раза за зиму поставить "на ночь" на подзарядку, любой аккум...
если старый то чаще ...
если очень старый (бракованный, и т.п.) на каждую ночь...

[Spaider]

у меня машину засыпало снегом в гараже, простояла почти две недели, харило откапывать, но на вечерю жене захотелось поехать к маме). откопался, заводить - а вигвам, аккум сдох. пару месяцев как новый взял. ну так как тёща долго ждала и готовилась (вина мне домашнего пару вёдер на вывоз приготовила), то пришлось принимать меры)). поставил на зарядку 5А и через два часа завёл. счас забрал его домой, индикатор показывает что разряжен. отогрею и буду заряжать. на зажигалках никогда не имел проблем с аккумами, забывал что зарядное у меня есть... или аккум такой попался, или с дизелем сложней...

[MasikS]

Я ставил свой старенький аккумулятор, на ночь, когда предвиделись морозы не на зарядку, а режим хранения. Зарядное устройство, подает ток 0,4 А, напряжение 13-13,2 В. В таком режиме батарея не разряжается и поддерживается в хорошем состоянии для утреннего морозного, старта.