ЧаПи |
Календар |
![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Наверное куда-то делся. А сальник компрессора тоже проверяли(меняли)? в основном через него утечка идет, да, и влючать его нужно хоть раз в две недели,даже зимой.
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Вик123 за это полезное сообщение: |
Darts-Trafik (04.08.2014),
Voyager (19.05.2020)
|
![]() |
#2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ужгород
Авто: Був Renault Trafic,1.9-2003 100+.Теперь с БК+Круіз+ Вебасто
|
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Київ, Глеваха
Авто: Trafic 2007 2.0 dci115 FL0H M9R780
|
Кто знает где в Киеве можно проверить и если нужно заправить или отремонтировать кондиционер?
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Цитата:
Обслуживал свою предыдущую КИА Сиротку. В 2014 на Виварике менял радиатор кондиционера. Все быстро, качеством работы доволен. Цена вменяемая.
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили Eduard за это сообщение: |
orbital (14.04.2016)
|
![]() |
#7 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина Запорожье
Авто: RENO TRAFIC
|
кондиционер на холостых держит давление 13атм при нажатии на газ давление возрастает до 14атм,а потом начинает падать до 7атм. в чем может быть причина
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
шева, Кондиционер у меня но холостых: на нагнетании 13-14атм, как начинаю газовать , то подымается до 17-18 и включается электровентилятор, и сразу давление начинает падать. Как опускается до 13 электровентилятор выключается. И всё по новому. Вставлял в дефлекторы градусник дует 7градусов. Это в жару при закрытом воздухе с улици, т.е. воздух брался с салона (включена рециркуляция).
Буквально три дня назад чуть дозаправлял свой, и у меня так . |
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили D.A.D за это сообщение: |
igrok960 (12.08.2016)
|
![]() |
#11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 1,9
|
Цитата:
Добавлено через 6 минут Вот этот клапан я имею ввиду. И ще обратите внимание на прижимную пластину, которая прижимается к шкиву компрессора при включении, она может пробуксовывать. Востаннє редагував ALCANTAR: 17.08.2016 о 00:33. Причина: Добавлено сообщение |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
|
а какое напряжение в сети при работе кондиционера- может напряжения не хватает и мозги его отключают
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: г. Шостка
Авто: Рено Трафик 2.5 2011
|
Тоже не работает. Утечка в компрессоре. Новый дорого, б/у кот в мешке, ремонтировать свой, где? У нас в городе никто не берется. Куда то отправить? Без него ездить можно? Как поступить?
__________________
![]() |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 1,9
|
Если не к спеху, я могу занятся компрессором. Но для этоговам необходимо будет ремень преобрести короткий. Обрисуйте ситуацию, где травит на корпусе или сальник, какая модель компрессора? Если дадите информацию, я вам дам ответ по предворительной стоимости комплектующих
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
ALCANTAR, Здравствуйте,меня интересует от чего в первую очередь зависит температура воздуха на выходе от испарителя,допустим 7 градусов,как можно добиться 4 и ниже? В некоторых авто при включении кондера моментально дует ледяной воздух,как этого можно достичь,может там другая система или управление?
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Opel Vivaro 1,9
|
Цитата:
1. Температура входящего воздуха в испаритель 2. Температура наружного воздуха 3. Состояние испарителя и конденсатора(может быть забит грязью или нарушена целосность ламелей- оребрения самого теплообменника) 4. Количество фреона в системе (недотаток или избыток) 5. Не полностью перекрывается заслонка переключения с радиатора печки на испаритель кондиционера( в устройство головастиков ещеьне вникал, но помоему там краника печки нет и темп. Воздуха регулируется заслонкой) 6. В конце концов качество заправленого в систему фреона. И это еще далеко не весь список факторов Добавлено через 29 минут igrok960, Попробйте начать с фильтра салона. Потом с конденсатора(наружного радиатора) для того чтобы хорошо его очистить, в идеале нужно снимать бампер, снимать сам конденсатор с креплений и воздухом хрошенько продуть оба радиатора, и конденсатор и основной радиатор воздухом, ну а после зборки промыть АККУРАТНО керхером. Видел в интернете испаритель кто-то мыл, неразгерменитизируя систему. Просто разбирал корпус который под капотом, там и находится испаритель. Если авто експлуатировалось без фильтра - испаритель может быть очень грязным! Востаннє редагував ALCANTAR: 17.08.2016 о 23:47. Причина: Добавлено сообщение |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
ALCANTAR, Поставил кран печки,новый радиатор,промыли колбу(или влагоотделитель),была забита сетка перед испарителем,промыли.Но улучшений практически не заметно,дует как и раньше 8-10 градусов.Раньше грешил на радиатор,немного был посыпан и окислен.Может поможет замена фильтра(дросселя)перед испарителем?помимо сетки там стоит какой то распылитель или калиброванное отверстие. В моей системе судя по забитой сетки много коричневой взвеси и грязи,возможно забит испаритель.Как можно и чем промыть систему?
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
на верхний патрубок.рядом с догревателем.на фото видно.
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
traf72 (18.08.2016)
|
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Розділ | |||
Кондиціонер (CRDI мотор) | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Не працює ручний тормоз | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування |