Вибір та відгуки Опель Віваро,Рено Трафік

[Юрец]

Допис від alexusaty

H1 пассажир на рессорах? Вот тоже не надо только через край! Оригинальные пассажиры все идут на пружинной подвеске!


и вот об этом тоже не надо. Тут много и бурно говорилось о стоимости запчастей на трафик-виваро-примастар. Т4 и Н1 в разы скромнее.


грузовой вито переделаный в пассажира - та еще табуретка.


про Т4 согласен на 100%, про Н200 50:50, Н300, он же i800 модели с 2008 года очень даже с трафиком поспорит!

Во всем , согласен на 1000%,Единственно (Саша,извини за опровержение) мой Старекс-12местный на рессорах и они пассажирские т.е. тоньше.А по ценам на запчасти-пусть посмотрят тему про сцепление!Для Олексы-цвет не пробуют-его смотрят.

[Чижик]

Допис від Юрец

Во всем , согласен на 1000%,Единственно (Саша,извини за опровержение) мой Старекс-12местный на рессорах и они пассажирские т.е. тоньше.А по ценам на запчасти-пусть посмотрят тему про сцепление!Для Олексы-цвет не пробуют-его смотрят.

Ой, не смешите мои подковы! Ей Богу смешно это читать...

[Юрец]

Допис від Чижик

Ой, не смешите мои подковы! Ей Богу смешно это читать...

А смех в чем?Дай конкретику-сам заплачешь.

[olexa]

Допис від alexusaty

H1 пассажир на рессорах? Вот тоже не надо только через край! Оригинальные пассажиры все идут на пружинной подвеске!

Те, що бачив у салоні в Києві на окружній було саме на ресорах!

Допис від alexusaty

и вот об этом тоже не надо. Тут много и бурно говорилось о стоимости запчастей на трафик-виваро-примастар. Т4 и Н1 в разы скромнее.

Зате сама ціна на самих у одних з Трафом роках .... ну-ну!

Допис від alexusaty

грузовой вито переделаный в пассажира - та еще табуретка.

Так само, як і всі перероблені азіяти на рідній підвісці, а не "волговській"! Для чого порівнювати груз Віто і пасс Хундай? Не розумію!

Допис від alexusaty

про Т4 согласен на 100%, про Н200 50:50, Н300, он же i800 модели с 2008 года очень даже с трафиком поспорит!

З таких років Трафом - навряд чи! І чим саме посперечається?

[olexa]

Так і я ж написав, що правильно! А хто їх на колір пробує?:eek:

[alexusaty]

Допис від Юрец

Единственно (Саша,извини за опровержение) мой Старекс-12местный на рессорах и они пассажирские т.е. тоньше

ну я на абсолютное знание не претендую, но все что я видел пассажиры были на пружинах. Естественно по ходовым характеристикам старекс трафику уступает. Но зато клиренс у старекса не в пример выше. Суворов по этому поводу очень много горевал.
Но по стоимости запчастей - клапан обратки (пластмасюлька 5 см длиной) - 80 баксов! Главный цилиндр сцепления Виталик сегодня озвучивал - 1130 оригинал и супершаровая цена за неоригинал 485 (кажется). Я на свой брал неоригинал и не самый дешевый за 250. Сколько стоят свечи накала? А форсунки? А пьезофорсунки?

[Юрец]

Допис від alexusaty

ну я на абсолютное знание не претендую, но все что я видел пассажиры были на пружинах. Естественно по ходовым характеристикам старекс трафику уступает. Но зато клиренс у старекса не в пример выше. Суворов по этому поводу очень много горевал.
Но по стоимости запчастей - клапан обратки (пластмасюлька 5 см длиной) - 80 баксов! Главный цилиндр сцепления Виталик сегодня озвучивал - 1130 оригинал и супершаровая цена за неоригинал 485 (кажется). Я на свой брал неоригинал и не самый дешевый за 250. Сколько стоят свечи накала? А форсунки? А пьезофорсунки?

Еще раз +1000%

[alexusaty]

Допис від olexa

Так само, як і всі перероблені азіяти на рідній підвісці

Приезжай в гости на моем проедешь. Стоят оригинальные грузовые рессоры. А потом проедешь на паре ВИТО у друзей. Один из них оригинальный пассажир. Сам все почувствуешь. Хотя у тебя же был Вито - сам знаешь как в нем ехать на заднем ряду. У меня все в разы мягче.

[SUVOROV]

Ни хрена ж себе, у вас тут накал страстей...

Допис від alexvivaro

эргономика и комфорт салона-уровень т5 и вито

Сиденья- уровень ВАЗ 2109...
Плюсы и минусы Трафа, могу расписывать до вечера! Многое мне в нем не нравится, после Н-200, и также многое приводит в восторг! Я очень любил свой Хюндай, теперь очень люблю Траф, жаль финансовые возможности на данный момент, не позволяют мне переделать бус, так, как нравится мне...

[Doka.66@mail.ru]

Допис від SUVOROV

теперь очень люблю Траф, жаль финансовые возможности на данный момент, не позволяют мне переделать бус, так, как нравится мне...

+100
Виварик у меня бус первый, до этого только легковые, а еще проф.водитель в прошлом, на разных грузовиках поездил - есть с чем сравнивать. Мой переделанный бус да еще с грузоподъемностью 1200 все-таки очень жесткий. Особенно на малых скоростях да по нашим колдобинам. Но по трассе - нет равных (среди среднего класса).Не скажу как груженый (пока используется для семьи)

[alexusaty]

Допис від Чижик

смешно это читать

что смешного? Что опровергают заявление о приемлемости цен на обслуживание? Так возьми еще раз сравни цены - ты их сам писал тут.

[alexvivaro]

Допис від alexusaty

что смешного? Что опровергают заявление о приемлемости цен на обслуживание? Так возьми еще раз сравни цены - ты их сам писал тут.

разница в ценах на запчасти-Н"1 тут в выиграше-компенсирует расход трафа за год-8 против 10(город)-на круг выходит один на один.эргономику подразумевал только водительского ряда.сравнима только с Н1 последней генерации.

[alexusaty]

Допис від alexvivaro

эргономику подразумевал только водительского ряда.сравнима только с Н1 последней генерации

а теперь давайте вспомним что эргономика Н1 не менялась с 1997 по 2006 внешне и по 2008 внутренне. Вспомните теперь что представляли из себя трафики до 2000 года? Виталя называл этот дизайн "холодильник на колесах".
Если говорить о экономичности, то CRDI движки на хундаях не уступают в этом ни трафам, ни вито - короче не хуже точно. Однако разница в цене обслуживания при этом почти не уменьшается.

[alexvivaro]

Допис від alexusaty

а теперь давайте вспомним что эргономика Н1 не менялась с 1997 по 2006 внешне и по 2008 внутренне. Вспомните теперь что представляли из себя трафики до 2000 года? Виталя называл этот дизайн "холодильник на колесах".
Если говорить о экономичности, то CRDI движки на хундаях не уступают в этом ни трафам, ни вито - короче не хуже точно. Однако разница в цене обслуживания при этом почти не уменьшается.

насчет вито -и1-й и 2-й-город железно 10-11.сосед-Н1-ориг.грузпас-серебро,состояние-автосалон,годик-2006,а расход-тоже10-11(ЦРДИ!)

Добавлено через 5 минут
когда писал насчет революции-подразумевал,конечно с 2002 г.в.но нельзя не согласится-Н200 -даже у такого жирного,как СТАРЕКС в пассажире и серебре -до 2008 г. торпеда слегка устарела

[Юрец]

Допис від alexvivaro

насчет вито -и1-й и 2-й-город железно 10-11.сосед-Н1-ориг.грузпас-серебро,состояние-автосалон,годик-2006,а расход-тоже10-11(ЦРДИ!)

Добавлено через 5 минут
когда писал насчет революции-подразумевал,конечно с 2002 г.в.но нельзя не согласится-Н200 -даже у такого жирного,как СТАРЕКС в пассажире и серебре -до 2008 г. торпеда слегка устарела

Присмотрись конкретней к торпедо,Виваро и рядом еще лет 5 лежать не будет.Убогая хай-тековская пародия на сурьёзную авто!

[alexvivaro]

Допис від Юрец

Присмотрись конкретней к торпедо,Виваро и рядом еще лет 5 лежать не будет.Убогая хай-тековская пародия на сурьёзную авто!

кстати,оказывается понятие красоты-вещь вовсе не субъективная(тоесть широко распространенное мнение,что одно и то же ,якобы одним может казаться красивым,а другим -нет-и что правы и те идругие-ложно1),а объективная-т.е. если вещь красива-то она действительно красива,а кто говорит ,что она-эта вещь-не красива,то тот-ошибается.целая передача по дискавери когда-то была на эту тему.там и про младенцев-оказывается даже они могут отличить-красиво что-то или нет и т.д. так вот,насчет торпеды я все...все мои знакомые(конечно среди них не было владельцев бентли ,ройсов,ламб и подобных авто...)но были вл.вито-2,предпоследняя соната,рекстон-сочли вполне приятной и удобной.противоположный пол-вообще сочли машину красивой а серьезные авто начинаются с серььезных ценников

[Чижик]

Допис від Юрец

Присмотрись конкретней к торпедо,Виваро и рядом еще лет 5 лежать не будет.Убогая хай-тековская пародия на сурьёзную авто!

Красота млять не самое главное! Главное экргономичнсть и практичность!
Вы в своём Хёнде снимите допустим панель за 15-20 минут? 100 % даю что нет! Особенно с перекурами. И без вспоминания чьейто матери и ёбкания...
Могу спорить на ящик коньяка. В этой ситуации.
И хрен на него что я щас не того... Выпил много. Я разбирал почти уже весь свой Траф до болтика.
Одно в панели приборов мне не нравитса, уже не раз веб...л коленом об выступ по краям торпеды...

З.Ы. Гдетто на какомто форуме было сказано: Почему торпедо Т-5 лудше Виваро или трафик. Всё дело в цвете подсветки приборов. Я честно от такого выражения вообще дар речи потерял...

[alexusaty]

Допис від alexvivaro

сосед-Н1-ориг.грузпас-серебро,состояние-автосалон,годик-2006,а расход-тоже10-11(ЦРДИ!)

Странно что-то. Это очень много для такого движка. Норма в пределе 9 литров по городу но не как не 11. Ну или этот сосед забыл что у него бус и низко летает вместо того чтобы ездить.

[NSN]

Добрый день всем! Подскажите, пожалуйста, сто на котором по хорошей цене и нормальном качестве можно поменять масла и фильтра в г. Киев ( Opel vivaro).
Заранее спасибо.

[bayk777]

Допис від alexusaty

Странно что-то. Это очень много для такого движка. Норма в пределе 9 литров по городу но не как не 11

Саня 9 по городу ни разу не выходило. От 9.7 до 11.5л. И у большинства ЦРДИшников спрашивал, тоже теже цифры.