Задние пружины.

[Шкодник]

Допис від Nick 11

Решил поставить на зад длинного трафика пневморессоры, но знакомый сварщик отговаривает, говорит что при эксплуатации пневмы не выдержавает кузов (трескается лонжерон), эксплуатация с пружинами норма, с подушками есть проблемы.
У кого есть продолжительный опыт эксплуатации пневмы на Трафике с длинным кузовом? Какие подушки стоят, не появлялись ли трещины в лонжероне? Может пневма установлена через дополнительные усилители кузова?

Если перегружать то однозначно чегото лопнет
А для норм эксплуатации пневма комфортнее.
https://busovod.ua/showpost.php?p=362197&postcount=142
Андрей вот отлично расписал комплект.

[ПавелК]

Допис від Nick 11

Решил поставить на зад длинного трафика пневморессоры, но знакомый сварщик отговаривает, говорит что при эксплуатации пневмы не выдержавает кузов (трескается лонжерон), эксплуатация с пружинами норма, с подушками есть проблемы.
У кого есть продолжительный опыт эксплуатации пневмы на Трафике с длинным кузовом? Какие подушки стоят, не появлялись ли трещины в лонжероне? Может пневма установлена через дополнительные усилители кузова?

Подушки провокують на перевантаження, тому і тріщить кузов. Справа в тому, що скільки б не завантажив - висота кузова не змінюється.
У мене сьомий рік працюють, все нормально.

[Nick 11]

Грузы возить не собираюсь, ездит семья, стоят задние пассажирские (мягкие) но родные хотят большего комфорта.
Вот вопрос какие подушки ставить? 126019 такие поставил Wolkcub или 126023 (разница по высоте и диаметру) у последних высота больше на 48мм диаметр меньше на 60мм (378 против 330мм и диаметр 114 против 174мм)

[ПавелК]

Та не критично, які. Аморти від ниви і щастя повні... Але, якщо робити,- то на всі колеса, і під управлінням мікроконтролера.

[Шкодник]

Допис від Nick 11

Грузы возить не собираюсь, ездит семья, стоят задние пассажирские (мягкие) но родные хотят большего комфорта.
Вот вопрос какие подушки ставить? 126019 такие поставил Wolkcub или 126023 (разница по высоте и диаметру) у последних высота больше на 48мм диаметр меньше на 60мм (378 против 330мм и диаметр 114 против 174мм)

У меня с Андреем одинаковая схема пневмы,как для семейного авто устраивает
Да и иногда понятно что подгружаешь запасами.
Можно конечно и другие но смысл?

Добавлено через 5 минут

Допис від ПавелК

Та не критично, які. Аморти від ниви і щастя повні... Але, якщо робити,- то на всі колеса, і під управлінням мікроконтролера.

Зачемот нивы? Чем родные не устраивают?
Якщо робити то спочатку поговорить кто поставил всю система и уточнить цифру итого и колво геммора с передком и соединением в систему всего.
И самое главное выхлоп от этого ?
По жопе понятно мягче на крайнем ряду , регулировка по загрузке
А что по передку? Напуркуа оно если откинуть понты нажать на кнопочкуи пафосно спустить воздух?

[Nick 11]

Допис від Шкодник

У меня с Андреем одинаковая схема пневмы,как для семейного авто устраивает
Да и иногда понятно что подгружаешь запасами.
Можно конечно и другие но смысл?

У Вас какие подушки стоят 126019? Высоты хватает?
У меня передок на пассажирских пружинах, перед устраивает, хочу переделать под пневму только зад, вот и собираю инфу по эксплуатации.

[Шкодник]

Допис від Nick 11

У Вас какие подушки стоят 126019? Высоты хватает?
У меня передок на пассажирских пружинах, перед устраивает, хочу переделать под пневму только зад, вот и собираю инфу по эксплуатации.

Ненада миня на вы))
Одинаковые с Андреем стоят, он копировал мой комплект.
По эксплуатации, через года три лопнула трубка на входе в подушку, отрезал кусочек и все
По управлению тоже самое, маномерт нипель в багажнике, компрессором подкачиваюесли увеличивается нагрузка
Зазор колесо крыло определен как 4 пальца) если меньше может пробивать нанаших направлениях. Больше козлит .

[Шкодник]

Nick 11,
Практичный пример
4 взрослых два дитя,сумки вода и тп, короче по полной накидали.
В Киеве поднял до зазора в 4 пальца
Сейчас на море бус стоит пустой, не спускал,бо здох компрессор(, вот насколько он поднялся.
Пачка сигарет примерно 5 пальцев имеет)

[x_mad]

Допис від Nick 11

У Вас какие подушки стоят 126019? Высоты хватает?
У меня передок на пассажирских пружинах, перед устраивает, хочу переделать под пневму только зад, вот и собираю инфу по эксплуатации.

купи готовий коплект подух на задню вісь і компрессор одразу двопоршневий. У мене трубки магістралі виведені в салон на місце водія через акумуляторний бокс. Компресор під сідухою водія (живлення одразу з аккума). Все під килимком сховано, все зручно. Прям під час руху можна підкачати, трохи нахившись. Спустити також - там в комплекті до компресора йде довжелезний шланг для підкачки коліс (дістає з під сидіння до всіх коліс) і на ньому є манометр з кнопкою спуску повітря.

[ПавелК]

Справа в тому, що з передніми подушками вирівнять просто, а задні - є проблєма, якщо навантаження невелике, або взагалі пусто. Стоїть начебто рівно, а як з ями пальцем на подушку натиснуть, то тиск різний. Це вади підвіски. З датчиками простіше, точність вища, і алгоритм підкачки і контролю висоти доведений до ума. Не все так просто, як здається.
На передніх стойках труба повинна бути чистою, без іржі, тоді все тримає нормально. Через мікропори іржі травить. Або в верхньому брекеті гумове кільце з дефектом, повинне бути чисте, без дрібних дефектів, як сальник, наприклад.
Компресор , краще всього, ставити Беркут 24 про. Їхав з Одеси, під клапан щось попало і подушка травила, так Беркут вмикався з інтервалом 3хв, качав 8кГ...ну і так далі, 300км, поки зовсім перестав тримати клапан. Зняв , звідти випала якась дрібна фігня і всі діла.

[ПавелК]

Зачемот нивы? Чем родные не устраивают?
Якщо робити то спочатку поговорить кто поставил всю система и уточнить цифру итого и колво геммора с передком и соединением в систему всего.
И самое главное выхлоп от этого ?
По жопе понятно мягче на крайнем ряду , регулировка по загрузке
А что по передку? Напуркуа оно если откинуть понты нажать на кнопочкуи пафосно спустить воздух?[/QUOTE]




Ну...Все пізнається в порівнянні. Я далекий від того, щоб "пафосно випускать..." Краще, на мою думку, завів і поїхав, не думаючи і не тикаючи пальці. Так, дорогувато віходить, але того варте.
Було ,на початку, і таке, що тикав пальці, але не довго. Потім сам встановив 8-ми клапаннй блок, датчики рівня, компресор, ресівер30л,
блок керування мікропроцесорний. Було, що виходило з ладу (, але все закінчувалось видаленням сміття з блоку клапанів.
Ото таке.
А від ниви аморти тому, що м"якіші.

[Шкодник]

ПавелК, респект что довел до ума
У меня двое вернули перед на пружины, достало травление подух.

[WolkCub]

ТАки да, у меня раз в год в машине ездит 500+ кг. но не более 800 за все время.
А так пару челове и собака, и всякое большое и легкое барахло.
Лопнуть лонжерон может только если перегрузить.

Если будут вопросы по схеме, могу ответить. Сразу могу сказать:
1. не нужен манометр, выставлять машину надо что бы ровно стояла, и похеру что там на манометре, а лишнее потенциальное место для травки есть.
2. Лучше брать тройник не такой как я писать защелкивающийся, а с зажимной цангой. Он есть в том же магазине.

Добавлено через 1 минуту

Допис від Шкодник

Сейчас на море бус стоит пустой, не спускал,бо здох компрессор(, вот насколько он поднялся.

Не пробовал накачать когда холодно, а потом посмотреть что на жаре будет ?

[Шкодник]

WolkCub,
при езде тоже нагревается воздух в подушке)
Не буду спускать, качать нет чем((

[Nick 11]

Наверное если установить датчики уровня пола то и монометры не нужны, а компресор обычный двухпоршневой подойдет (при наличии ресивера литров на 20).

[ПавелК]

Відсутність манометра на швидкість не впливає !


Компресор може бути який завгодно, аби надійний.

[x_mad]

я без ресивера катаю

[жужик]

Стояла пневма ,снял, лежит в гараже. Все устраивало, но надоело качать ,спускать , а если кто другтц за руль садиться то инструктаж давать и все равно звонят переспоашивают . Еще сын берет машину , сколько необяснял то на спущеной приедет то на задратой жопе. Чтоб это было нормально нужны краны уровня пола а лучше датчики и мозги управления пневмой , а так гемор как по мне. Я не спец канечно и незнаю от чего можна примостырить мозги к пневме и ваще как праильно сделать потому вернул пружины назад пока что.

[blackstalker]

Допис від жужик

Стояла пневма ,снял, лежит в гараже. Все устраивало, но надоело качать ,спускать , а если кто другтц за руль садиться то инструктаж давать и все равно звонят переспоашивают . Еще сын берет машину , сколько необяснял то на спущеной приедет то на задратой жопе. Чтоб это было нормально нужны краны уровня пола а лучше датчики и мозги управления пневмой , а так гемор как по мне. Я не спец канечно и незнаю от чего можна примостырить мозги к пневме и ваще как праильно сделать потому вернул пружины назад пока что.

А якось налаштувати її на один рівень і кататись ? Чи вона стравлює повітря швидко?

[ПавелК]

Ставиш кран рівня з вантажівки і вперед. Нічого складного. А краще два, на кожне колесо, якщо тільки на зад.