Бусовод Мазда Е2200

[mehanik]

vasily, По поводу тонких стенок. Даже если и вскроется какая-то полость, то это будет система охлаждения. Избыточное давление там создаёт пробка радиатора от 0,6 до 0,9 атм. Любой ввёртыш выдержит.

[vasily]

Сьогодні нарешті вже завів Бесту, добре що сообразив провірити клапана, поки була знята головка, 2 взагалі сразу потекли, і 2 тільки нормально тримали. Клапана притер.
Далі провірив форсунки-всі "сцуть", на великих оборотах роблять нормально, на малих не тримають тиску. Трохи помучивсь з ними, удалив нагар, промив і почали робити нормально.
Коли поставив головку і все інше, хтів прокрутити стартером-ледь крутить, із стартера пішов димок. Зняв ще й стартера, наче все в нормі, провірив тестером обмотку, теж все в нормі, складаю без редуктора-коротить, думав вже йому хана. Потім випадково помітив що на щоткодержатєлі пружинка "+" торкається до маси , поміняв пружинку, склав-заробив, аж полегшало.
Завелась машинка , робить краще ніж до цього, гази не йдуть, з пів-годинки поробила, потім трохи поїздив, наче все в нормі.
За врізання гужона під форсунку з мене взяли 100гр, зробили добре. А от прийшлось купити на форсунки шайби (комплект)-280гр. прийшлось віддати

[Шурик -ломастер]

vasily, вот и славненько

[mehanik]

vasily, Вот и чудненько!

[kruk]

С возвращением в строй.

[VOVAN1980]

ребята привет всем. у меня вот такая проблемка. лопнула головка в раене клапанна на 3 цылиндре Мазда е-2200 дв.R2 . я купил другую голову правда небыло одной форкамеры на 1 м цылиндре, отвез в чечелево кременчуг- там отпресовали- поменяли клапана,направляющие ну короче полный кап ремонт. привез домой кинулся ставить . и тут заметил што тэрмостат не спереди а с лева от топливной,но это небеда .а вот што форсунки на моей были с крупной резьбой-большие .а здесь нужно с мелкой. да и стаканчика што в нутри под форсункой на первом цылиндре тожэ нет/ головка rfg10/ как я так прощитался хз оч они похожи..в итоге поменял прокладку на жэлезую а то родная c R2 немного отличаеться по водяным каналам -точнее смещены малех. и там круглые а ту продолговатые каналы.
суть в другом мне теперь нужны форсунки с мелкой резьбой на 18мм ..можэт у кого есть такие я бы купил-или обменял бы на мои с крупной. или где взять можно подскажите. могу обменять голову эту RF на R2 мож кому и надо. и да подскажите што со стаканчиком делать которого нет под форсункой. где взять его -заранее спасибо.

[mehanik]

VOVAN1980 И тебе привет! Стучись к Сергей281269.

[VOVAN1980]

привет МЕХАНИК А КАК ПОПОДРОБНЕЙ К НЕМУ СТУЧАТЬ ))
ВСЕ СПАСИБО НАШОЛ

[vasily]

Знову стартер дав про себе знати. На холодну крутить добре, після прогріву-коротить. Горять контакти ВК. Розбирається стартер весь, але не можу витягнути якір, не можу зрозуміти, чому?

[mehanik]

vasily, Насколько я помню, у нас стартеры идентичны: тип DENSO 1.2kwt с редуктором. Для того, чтобы вынуть ротор, нужно отсоединить редуктор от корпуса статора, предварительно отодвинув 4 щётки от коллектора. По памяти, у меня трудностей не было. Правда, к счастью, давненько это было, может подзабыл чего.

[vasily]

Допис від mehanik

vasily, Насколько я помню, у нас стартеры идентичны: тип DENSO 1.2kwt с редуктором. Для того, чтобы вынуть ротор, нужно отсоединить редуктор от корпуса статора, предварительно отодвинув 4 щётки от коллектора. По памяти, у меня трудностей не было. Правда, к счастью, давненько это было, может подзабыл чего.

Да всё правильно, но сам якорь из статора вытянуть никак не мог, пока не зажал вал якоря в тисках, предварительно подложив деревянные колодочки и тогда киянкой ударил по статору, дело пошло. Просто прикипел подщипник к корпусу статора. Подшипник наверное ещё родной, "маде ын корея", подложил смазки и оставил. Размер: ф8, Ф22, высота(ширина)-7мм. Маркеровка вроде 608 V1, плохо видно.
Причина была в ВК, один из проводов обмотки отпаялся. На холодную как-то контакт был, после прогрева контакт пропадал, плюс почистил контакты, заводится теперь хорошо.

[MadCat_OdessaUA]

Товарищи, возник вопрос по рессорам на Мазду Е2200, цельнометаллический фургон с односкатным мостом. Заглянув под машину увидел невеселую картину
Рессоры как я понимаю под замену, коренной лист пока еще целый, поэтому есть мысль оставить клренной родной, а остальные листы подобрать от отечественных машин. Пока смотрю в сторону Волга-УАЗ-РАФ. Кто заменял рессоры, от чего ставили, и какие результаты?

[mehanik]

MadCat_OdessaUA, Дай размеры листов. У меня б/у запасы есть. Думаю подойдут. Длинна, ширина и расстояния от краёв до отверстия под болт.

[Беза]

https://busovod.ua/showthread.php?t=9562
https://busovod.ua/showthread.php?t=3690&page=3
По мазде инфы нет, а вот здесь много чего узнаешь.

[MadCat_OdessaUA]

Еще возник вопрос, на Мазде Е2200 ктото снимал торпеду? Что ее держит посередине, возле лобового стекла?

[Беза]

MadCat_OdessaUA, попробуй забить на ютюбе, на мой бус есть такое видео.

[MadCat_OdessaUA]

Уже разобрался, снял, и поставил, все как обычно оказалось проще чем казалось вначале)))
Буду снимать еще раз -выложу отчет

[MadCat_OdessaUA]

Вобщем доездился я
На днях заметил пузыри в расширительном бачке. Скинул ГБЦ и сразу увидел причину-во всех четырех цилиндрах трещины в перемычках между клапанами....
В продаже есть новые китайские головы, у кого-то есть опыт их эксплуатации?

[Беза]

как-то печально, а б/у ?

[MadCat_OdessaUA]

Свою голову я еще не отвозил в ремонт, не знаю лна ремонтопригодна или нет.
А брать б/у голову...не знаю, чтоб она не полопалась в итоге как моя, у них эти перемычки слабое место как я понял, правда тут еще вопрос что будет лучше ходить, б/у заводская голова, или новая китайская