Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

[Чижик]

Уже как минимум 2 темы есть по этому вопросу. Поиском воспользоватся слабо? Или думаете что до Вас никто таким вопросом свою голову не забивал?

[димончик]

Допис від Чижик

Уже как минимум 2 темы есть по этому вопросу. Поиском воспользоватся слабо?

Пару слов в защиту новичка.
Я иногда хочу найти тему, ввожу в строку поиска точное название темы, но в результате поиска- совсем не то , что ожидалось, в итоге , ищу в статистике по сообщениям. Мож конечно че то не так в параметрах, но у меня именно так получается....

[olexa]

В мене 2,5 2007 р. Ну шо сказати? Їсть 9-10 л/100км, хоч порожній, хоч завантажений доверху, хоч з кондером, хоч без, хоч вгору, хоч униз - йому байдуже. Правда, проти вітру по трасі +1л до витрат, коли за 120 км/год. Боковий також чути, хоча і не напрягає. Сьогодні замінив масла + всі фільтри, крім салонного - 1440 грн, масло Мобіл 1 0/40. ДП любить дороге ОККО, Shell, Socar, але і їсь його помітно менше. Зі складністю дигуна нічого не пораджу, не механік, хоча звісно дорожче обслуговування, все-таки два розподільних вала, ЕГР з охолодженням/підогрівом ну і т.п. Але потужність і комфорт їзди на ньому переважає всі оті негаразди. Ну не їдуть, як на мене, ні 1,9 ані 2,0, а тут ще й дах високий. В повний зріст я можу встати і так до 190 см.

[calbascaTrafic]

olexa vbv чижик огромное вам спасибо буду искать тогда до 2007 года а бюджет 10к мертвих президентов америки

[DenVivaro]

у знакомого L2H2 c 2.0 115 сил, заглушил ЕГР, так говорит что большей мощности и желать не приходится для города. Но главное чтобы форсунки вынялись в случае необходимости, иначе сильно попадаешь на деньги. В 2.0 дизелях это основная проблема, у себя в 2.5 вытаскивал их, очень легко прошла процедура, моментально вынимались

[Чижик]

Допис від DenVivaro

у знакомого L2H2 c 2.0 115 сил, заглушил ЕГР, так говорит что большей мощности и желать не приходится для города. Но главное чтобы форсунки вынялись в случае необходимости, иначе сильно попадаешь на деньги. В 2.0 дизелях это основная проблема, у себя в 2.5 вытаскивал их, очень легко прошла процедура, моментально вынимались

Нас на рас не приходится. Знакомому на 2.5 месяц форсы вынимали.

[DenVivaro]

Допис від Чижик

Нас на рас не приходится. Знакомому на 2.5 месяц форсы вынимали.

да, мне рассказывали на СТО, что бывает такая проблема в 1.9 и 2.5, но не так часто и сильно как в 2.0 с пьезофорсунками

[VBV]

У 2,5 проблема с форсами может быть из-за отсутствия пластиковой крышки на двигле.С крышкой страдает только форса у ремня-там есть возможность попадания воды.Колодцы глубокие,и если при сборке не смазали нормально -сидят крепко.
У знакомого без крышки колодцы были залиты ржавчиной так,что не видно головок болтов крепления форсунок.
Свечи накала отмочил эссенцией и выкрутил,форсы снаружи поочищал,попромывал,но снимать пока не рискнул.

[Чижик]

Допис від VBV

У 2,5 проблема с форсами может быть из-за отсутствия пластиковой крышки на двигле.

На авто с 2007 года с мотором 2.5 на этой крышке как рас и сэкономили.

[Freedom]

calbascaTrafic, раджу брати 1,9, як економний і дешевший в експлуатації но це тільки раджу так як мав обива типи, хоча 2,5 їде шв, но чи довше то як повезе,... в кузові максі бачив 1,9 точно 2005 року, і не старше 2005, так щоб по свіжіше був. на рахунок третьго питання то в неті в пошуку знайдеш що до чого

[olexa]

В мене форси знімали для діагностики, так 3 вийшло від руки, а четверту вибивали десь з пів-години, от вона і барахлила трохи. Кришка, як на мене, там не потрібна зовсім, щоб було добре видно стан колодців. Та й вода страшна лише на стоянках, а як авто щодня бігає, то яка там вода не випарується? Іржі, чомусь, зовсім нема. лише пилюка, яку періодично компресором видуваю. Та й з 2007 року форси ремонтуються, а не те що у попереднього.

[Чижик]

Допис від olexa

Та й з 2007 року форси ремонтуються, а не те що у попереднього.

А вот с этого места по подробней.
Чем таким отличаются форсы с 2.5 до 2007 и после 2007 годов? И что не ремонтируется в форсах 2.5 до 2007 года?

[Dimonmoz]

Допис від Чижик

А вот с этого места по подробней.
Чем таким отличаются форсы с 2.5 до 2007 и после 2007 годов? И что не ремонтируется в форсах 2.5 до 2007 года?

Все ремонтируется. Сегодня забрал авто с ремонта. Ремонтировали одну форсунку, был слив в обратку, тем самым исчезла проблема по периодическому глушению авто компом при резком ускорении, хотели уже даже регулятор на насосе менять...

[Чижик]

Допис від Dimonmoz

Все ремонтируется.

Про то что ремонтируется я то знаю.
А вот хотел узнать чего такого olexa ремонтники понарасказывали.

[vitos svp]

Допис від calbascaTrafic

Всем бусоводам добрый день ! помогите новичку опридилится с Рено Трафиком (Грузовым с Высокой крышей) а именно

1) какой практичний двигатель в експлуатации
2) на какой год стоит обратить внимание (по качиству и простоте)
3) помогите розяснить что такое ТДИ ЦДИ точно не помню еще какойто есть.
с дизельними двигателями я никогда небыл знаком и авто такого класа небыло ( Управляю на даный момент Деу Сенс 2005р)
зарание спасибо и прошу прощение за граматику.

Ну как бы выбор машины проводится по следующим критериям по важности:
1. Бюджет мероприятия;
2. Техническое состояние конкретного авто;
3. Комплектация. (Двигатель, кпп, салон, навороты);
4. Год выпуска.
Чем раньше год выпуска, тем тяжелее найти авто в хорошем состоянии. Но вполне реально найти прибитый в ухнарь и годовалый бус.
Двигателя в принципе все нормальные, идеального нет. Все требуют переодически ремонта и денег. Стоимость ремонта зависит не столько от литража/модели, сколько от его состояния при покупке и последующего используемого топлива.
Лучший двигатель - новый двигатель.
ТДИ, ЦДИ не обращай внимания на всякие сочетания трех букв. Практически на всех нынешних дизелях система питания топливом Common Rail, только разных поколений отличающихся разным давлением впрыскиваемого топлива. На твоем Сенсе практически тоже самое, только топливо бензин, давление впрыска совсем маленькое и прыскается во впускной коллектор, а не напрямую в цилиндр, как в дизелях.

[Матвиец]

Принимайте новенького (меня)
Катаю уже пять лет на Vivaro 1.9 100 лошадей 2004года.
Машиной доволен очень!
Мягкая, неприхотливая, ходовая прощает больше ошибки и долго ходит...
Брал ее в 2009 году с пробегом около 60тыс
Машина была в идеале - как из салона
никаких потертостей ни на одной детали - не на педалях, не на руле, на кнопках, на дверных замках, сидения с оригинальными чехлами, .....и т.д.
Езжу мало - около 15-20тыс в год.
Так что - что тут пишут про обязательный годовой пробег 80тыс - это не у всех.
За все года накопились у меня такие проблемы - ходовая - только прокапиталил - заплатил около 3000грн,
Подшипники коробки завибрировали - заменил коробку. Коробку купил с пригнанной из Европы почти новой машины - 7000грн с ремонтом,
Заодно заменил сцепление с выжимным оригинал - около 3500грн
Заменил все подушки двигателя и подрамника - просто так - думал что они уже просажены,
Проверил на сто все форсунки - все в идеале,
проверил зазоры клапанов - все отлично (все делаю на проверенных хороших сто)
Заменил натяжитель сервисного ремня - он как то боком стал натягивать и ремень быстро изнашивался - 700грн.
Заменил ремень ГРМ - не помню сколько денег - но не мало.
Теперь к машине технически не придраться - все в хорошем состоянии и нет чего уже ремонтировать - ну разве что ждать какой либо неожиданной поломки.
Ах да забыл - свечи накала еще заменил - по 150грн оригинал.

Но вот я всегда мечтаю об большей мощности - хочу такой же автобус но с самым мощным мотором 2.5
И мучает меня вопрос -
1) коробку выбирать робот или механику (если ездить с мощным двигателем то в драйв режиме, если драйв режим то какая коробка для меня больше подойдет - робот или механика?)
2) Брать до 2010года (обновленную) или лучше смотреть на авто с 2011года?
3) И правда что 2.5 виваро очень быстро разгоняются? - где то смотрел тех характеристики так пишут везде по разному - где 13сек до 100км
а где пишут 8сек до 100км.... - где правда?

[vitos svp]

Допис від Матвиец

Принимайте новенького (меня)
Катаю уже пять лет на Vivaro 1.9 100 лошадей 2004года.
Машиной доволен очень!
Мягкая, неприхотливая, ходовая прощает больше ошибки и долго ходит...
Брал ее в 2009 году с пробегом около 60тыс
Машина была в идеале - как из салона
никаких потертостей ни на одной детали - не на педалях, не на руле, на кнопках, на дверных замках, сидения с оригинальными чехлами, .....и т.д.
Езжу мало - около 15-20тыс в год.
Так что - что тут пишут про обязательный годовой пробег 80тыс - это не у всех.
За все года накопились у меня такие проблемы - ходовая - только прокапиталил - заплатил около 3000грн,
Подшипники коробки завибрировали - заменил коробку. Коробку купил с пригнанной из Европы почти новой машины - 7000грн с ремонтом,
Заодно заменил сцепление с выжимным оригинал - около 3500грн
Заменил все подушки двигателя и подрамника - просто так - думал что они уже просажены,
Проверил на сто все форсунки - все в идеале,
проверил зазоры клапанов - все отлично (все делаю на проверенных хороших сто)
Заменил натяжитель сервисного ремня - он как то боком стал натягивать и ремень быстро изнашивался - 700грн.
Заменил ремень ГРМ - не помню сколько денег - но не мало.
Теперь к машине технически не придраться - все в хорошем состоянии и нет чего уже ремонтировать - ну разве что ждать какой либо неожиданной поломки.
Ах да забыл - свечи накала еще заменил - по 150грн оригинал.

Но вот я всегда мечтаю об большей мощности - хочу такой же автобус но с самым мощным мотором 2.5
И мучает меня вопрос -
1) коробку выбирать робот или механику (если ездить с мощным двигателем то в драйв режиме, если драйв режим то какая коробка для меня больше подойдет - робот или механика?)
2) Брать до 2010года (обновленную) или лучше смотреть на авто с 2011года?
3) И правда что 2.5 виваро очень быстро разгоняются? - где то смотрел тех характеристики так пишут везде по разному - где 13сек до 100км
а где пишут 8сек до 100км.... - где правда?

1. Только ручку;
2. Новый с 2007 года идет, с 2011 новая торпеда, с 2012 года 2,5 больше нет;
3. Кайф не с 0-100 кирпич разогнать - чай не sport-car, а запас мощности после 100 когда на обгон надо или под горку выскочить не сбавляя скорости. Езда с полным салоном тоже радует.

[Матвиец]

Допис від vitos svp

1) коробку выбирать робот или механику

Допис від vitos svp

1. Только ручку;

Скажите а почему только ручку?
какие есть проблемы у автомата?
и у 2.5 автомат бывает одного типа - робот или есть разные? если смотреть авто от 2007года.

[vitos svp]

Допис від Матвиец

Скажите а почему только ручку?
какие есть проблемы у автомата?
и у 2.5 автомат бывает одного типа - робот или есть разные? если смотреть авто от 2007года.

Не бывает на Трафиках АКПП, толко ручка или робот.
Почему? Почитай соответствующие темы;
Сообщи хоть одно авто с нормальным роботом? Любое и от любой фирмы.

[Nissanchik]

Допис від vitos svp

Сообщи хоть одно авто с нормальным роботом? Любое и от любой фирмы.

Роботы на рено достойные,на Magnum также устанавливаются ,стоимость которого как 5 спринтеров,во первых практически все отзывы собраны от авто пригнанного из-за кордона и даже после этого у многих робот до сих пор исправно работает спустя 6-8 лет этим всё сказано
во вторых это правильная эксплуатация,которая многим в тягостьи т.д
после пользования марки рено (французкой сборки),не могу даже сравнить с другой в данной категории.Посмотрите на спринтера 2008 г -наполовину гнилые уже,все перекрашенные ну это другая тема..
чуть не забыл 22 век на пороге какая нах.. ручка