ЧаПи |
Календар |
![]() |
![]() |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
![]() |
#3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Вибачте, але топік який?
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Интересный вопрос!!??
Когда я купил своего ВИВАРО, у меня на холостых сильно болтало(дёргалося) приводной ремень ГУРа, генератора, кондиционера. По вин коду у меня бьётся шкив генератора без обгонной муфты. И я пытался победить это дёрганье ремня на холостых, путём замены натяжного механизма и новых роликов и нового ремня, НО ЭТО не помогло, тогда я поставил натяжной ролик большего размера. Дерганье стало меньше но не прошло. И только тогда, когда я купил и поставил на генератор шкив с обгонной муфтой дёрганье ремня пропало. Хотя по вин коду, у машин с кондиционером шкив генератора идёт без обгонной муфты. Кто что думает по этому поводу? |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
D.A.D, я проблему вібрації ремня, на холостих, переміг заміною демпферного шківа колінвалу. Обгонної муфти в мене немає. Робота двигуна, на звук, змінилась кординально.
Востаннє редагував MasikS: 21.08.2016 о 20:06. |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
MasikS, У меня шкив новый.
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
подскажи, пожалуйста, какой фирмы стоял неоригинальный демпферный шкив? Чтобы не повторяли ошибок. Себе ставил Sasic, вроде нормально, но ремень ГУРа крутится не совсем идеально ровно
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: новые петровцы
Авто: рено трафик 2.5 ,2008 г.в. робот,Рено кенго 1.9 д 1999 г.в.
|
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Яготин
Авто: Opel Vivaro,10, 2.5CDTI G9U630
|
Скажіть, будь ласка, чи є різниця між направляючим і натяжним роликом (без натяжного механізму)генератора. Просто минулу заміну ставили такі ролики- 8200071404 обидва номери однакові . ГРМ беру комплектом оригінал, а на комлект ген. ціна
![]() |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Житомир
Авто: Renault Kangoo
|
обгонная муфта - вещь!
даже если на авто заводом она изначально не устанавливалась, можно смело ставить, но при этом обязательна диагностика остальных компонентов, которые находятся на ремне: проверить соосность шкивов, проверить состояние ремня и роликов и пр. компонентов. Принцип работы у обгонной муфты такой же, как у бендикса стартера. Когда в моменты сгорания в цилиндрах шкив разгоняет якорь генератора, стопорные ролики, перекатившись к вершинам выступов, "замыкают" наружную и внутреннюю обоймы муфты между собой, крутящий момент передается на якорь. Но если сгорания нет и в цилиндрах происходит сжатие, притормаживающее вращение коленвала, внутренняя обойма муфты начинает обгонять наружную, ролики перемещаются во впадины рабочей поверхности внутренней обоймы, обоймы разъединяются. Шкив и якорь при этом вращаются независимо друг от друга, чем исключается негативное влияние инерции якоря на ремень генератора. Таким образом продлевается срок эксплуатации ремня и убирается негативное воздействие неравномерности работы двигателя и инерции вращающихся деталей агрегатов, которые приводятся ремнем. https://www.youtube.com/watch?v=tI_n9Qol0kY я себе поставил на свой автомобиль - доволен.
__________________
Автозапчастини, фільтри та олива, автохімія, склоочисники, автолампи та ін. 4bibiki.com.ua (098) 610-60-33 (viber), с 9.30 до 17.30 пн-пт Востаннє редагував catmanul: 21.08.2016 о 19:49. |
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили catmanul за это сообщение: |
димончик (21.08.2016)
|
![]() |
#12 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Новая каховка
Авто: опель виваро 2.5
|
подскажите, замена шкива, всех роликов, а ремень как дергался так и дергается?
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Шнайдер, какой шкив ты поменял.
Тебе надо шкив генератора поменять. Там в нутри обгонная муфта, если она заклинила, то тогда ремень и дёргается. |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Шнайдер, який шків колінвалу поставив?
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Новая каховка
Авто: опель виваро 2.5
|
Вот теперь думаю,какой брать,snr или sasic.
Добавлено через 3 минуты А SNR это оригинал? Востаннє редагував Шнайдер: 17.10.2016 о 20:00. Причина: Добавлено сообщение |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
насколько я понял, оригинальным шкивом является только оригинал. А SNR и Sasic - неоригиналы. У меня со шкивом Sasic вибрация ремня очень заметная, дергается немного, с оригинальным шкивом такого не было. И звук мотора на холостых становится чуть более торохтящим, чем с оригиналом
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
я брал Sasic, недешевый аналог, и то ремень немного вибрирует, дергается. Поэтому лучше брать только оригинальный шкив. MasikS в этом удостоверился, чуть выше почитай
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 Востаннє редагував DenVivaro: 17.10.2016 о 19:56. |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Шнайдер, а что со старым шкивом было?
Ставь шкив на генератор с обгонной муфтой и будет тебе СЧАСТЬЕ. Если старый шкив с коленвала был целый, то деньги на ветер. |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Розділ | |||
Прошу принять в общество нового бусовода Opel Vivaro 2.5 CDTI | Бортові журнали | |||
Ремень генератора | Двигун паливна єлектроника | |||
Ремень | Двигун паливна єлектроника |