| ЧаПи |
| Календар |
|
|
|
|
|
|
#1 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Если в 1,9 и 2,5 моторах форсунки чинят. То с Пезо-форсунками 2,0 мотора это не реально. Там пупо умирает пезо-элемент. В запчастях его не найти. |
|||
|
|
|
|
|
#2 | |||
|
||||
|
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
стало быть лучше брать 1.9 или 2.5. А 2.5 до 2006 или не важно ? И в чем различия двух моторов 1.9 разной мощности? Настройки мозга или сам двиг другой?
|
|||
|
|
|
|
|
#3 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Не будем засорять эту тему. Она про бумажную волокиту, а не про техническую часть.
|
|||
|
|
|
|
|
#5 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Тю, попутал... Температура 37,8 даёт знать.
![]() На моторах 1,9 и моторах 2,5 (2,5 по 2011 года) стоят электро-магнитные форсунки. Которые в нашей стране очень удачно ремонтируют с гарантией. Да и стоят они не так дорого как пезо-форсы. 2,5 мотор до 2007 и с 2007 годов отличаются неким навесным. Ну и турбина на машинах по новее с водяным охлаждением. Основная беда форс на 2,0 моторах, это то что они закисают. И очень боятся ВНЕШНЕГО воздействия воды. А конструкция движка такова, что вода попав на головку движка, не стекает куда, а собирается на площадке вокруг форсунок. Да и дорогие они и не ремонтопригодны по сути. Хотя цена их за последний год реально снизилась. |
|||
|
|
|
| Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
оскар (12.01.2013)
|
|
|
#6 | |||
|
||||
|
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
Спасибо огромное за разьяснение)
Значит плевать какого года , главное чтоб 1.9 или 2.5 был. а такая ли большая разница в мощности того и другого мотора?
|
|||
|
|
|
|
|
#7 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Да и 2,0 мотор не так страшен. Главное найти хороший экземпляр. А чтоб его найти? Нужно смотреть что там в раёне форсунок творится. И предотвратить попадание туда воды в дальнейшем. |
|||
|
|
|
|
|
#8 | |||
|
||||
|
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
просто говорят что и 1.9 весело идет, а чтож тогда 2.5?)) а что насчет разницы двух 1.9 ? и Я СЛЫШАЛ что бывают проблемы с коробкой, насколько критично, и на каких моделях?
|
|||
|
|
|
|
|
#9 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Маленькое торпеда... :rolleyes:
Разница только в программе управления моторм. И на 1,9(80) стоит 5-ти ступенчатая КПП, на 1,9 (100) 6-ти. Цитата:
Проблемы с КПП из за не правильного максла, а так же у тошнотиков и экономистов в основном. Любят ездить на низких оборотах на высших передачах. Было даже один где-то писал: "Нет тяги на 6-й передаче при 60 км/час". :o Не ездить на высоких передачах при оборотах меньше 1800, и всё будет гут. |
|||
|
|
|
|
|
#10 | |||
|
||||
|
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
сталобыть можно прошить мозг и 80 превратятся в 100? На т4 это распостроненное дело.
|
|||
|
|
|
|
|
#11 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#12 | |||
|
||||
|
Новичок
Звідки Ви: Украина Кировоград
Авто: citroen jumper
|
А как насчет автономки, её ставили с какимто конкретным двигом или просто по заказу клиента? автономки и клима редкое явление на трафиках?
|
|||
|
|
|
|
|
#13 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Автономка... Это опция, которую доставляли уже на сервисах. На машине может быть два варианта. Свечи подогрева антифриза, и дизельный догреватель. Который многие путают с автономкой. Но до автономки ему далеко. |
|||
|
|
|
|
|
#15 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Я лично ещё в живую вот такого не видел: ![]() Внимание на управление климатом салона. |
|||
|
|
|
|
|
#17 | |||
|
||||
|
Новичок
Звідки Ви: die Ukraine
Авто: Vivaro
|
Здравствуйте, форумчане!
Думаю, что тема еще актуальна. Поделюсь информацией - быстро и аккуратно снимают форсунки на 2,0dci в Черкассах в Украине. Никаких инерционных молотков. Ребята купили дорогущий съемник Pichler в Германии именно для таких форсунок (видео этого съемника есть в Youtube). Вынимают даже после неудачных предыдущих попыток, т.е. оборванные, обломанные, в любом состоянии. Проверено на собственном опыте. Два часа работы (ориентировочно) - и счастливый владелец Трафика или Виварика уже мчится домой. Форсунки есть в наличии. Но нужно предварительно созвониться, у них очередь, по записи. Телефон директора СТО +38-067-680-50-09 Александр. Можно почитать о них на сайте diesel.prom.ua |
|||
|
|
|
|
|
#19 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Traffic 2.0 "Silver Bullet"
|
Цитата:
-продам трафик спешно ![]() Добавлено через 11 минут Приветствую. ![]() думаю данная тема будет актуально пока последний горбатый не снизойдет к праотцам)) Востаннє редагував Sumrak: 15.10.2013 о 17:09. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
|
#20 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Луганск
Авто: Рено трафик 2,5 робот
|
Ну если сам думаеш возится с форсунками то на новых машинах почти все так и стоят, а если задумал продать своего коня то самое время. После ввода утиль збора машины подорожали, мне гонщик предлагает назад забрать моего трафика за 18 уе хотя при гонял мне пол года назад за 15
|
|||
|
|
|
![]() |
| Параметри теми | |
| Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Розділ | |||
| Вибір та відгуки Опель Віваро,Рено Трафік | Загальні технічні питання | |||
| опель виваро 1.9 | Загальні технічні питання | |||
| Опель Виваро после разноса не заводится. | Загальні технічні питання | |||
| Бампер на Опель Виваро | Кузов та салон | |||