Примастар 2,0 димить і дьоргається на холодну

[Ден5532]

Кто-то говорил егр до +5 не работает, так и у меня было 2года назад ,пока не отшили

[Sustanon_250]

Сьогодні завтра поїду на кліп. Вроді тепло має бути. Попробую записати показники. Потім відпишусь.

[Sustanon_250]

Здається знайшов проблему. Поїхав на кліп і виявилось, що мій клапан РОГ далі відкривається і закривається. Хоча минулого року, його мали відшити. Принаймні, я за це заплатив). Поїхав я до пациків, які мали це зробити, трохи на сварився. Вибачились, сказали, що не знають як так сталось). Залили нову прошивку і з клапана витягнули шестерню привода. Вже тиждень катаюсь і ривків немає і взагалі краще реагує на педальку. Ще почекаю на жару. Бо найбільше появлялось коли було жарко.

[СкИВ]

На этих машинах когда отшиваеться егр с него снимаеться фишка......и это логично....
И Еще : нельзя прибивать егр не убравши Сажу (если она есть на авто)
Мех заглушки егр без програмного вмешательства....не катят.
Авто отслеживает расход воздуха и загонит в аварийный режим.
Удачи

[Sustanon_250]

Допис від СкИВ

На этих машинах когда отшиваеться егр с него снимаеться фишка......и это логично....
И Еще : нельзя прибивать егр не убравши Сажу (если она есть на авто)
Мех заглушки егр без програмного вмешательства....не катят.
Авто отслеживает расход воздуха и загонит в аварийный режим.
Удачи

Всё вірно. Сжу відшивав рік тому, заодно мали і егр прибити. Але чомусь не прибили. Я в ту сторону навіть не дивився. Коли поїхав на іншу діагностику, то показало, що він працюєш. Короче намахали мене. Коли чувак зняв шестерню привода з клапана, то машина вибила чек по егр. Тоді, аж залили правильну прошивку і тепер шестерня привода в бардачку і чеків немає. Машинка працює добре і рівненько. Єдиний глюк, який залишився, це подьоргування при рушанні на першій передачі. Але так поняв, що це поширина проблема. В мене на старій 1.9 таке було і на цій теж. В старій пів машини переміняв, так і не поборов. Потім навіть машину поміняв, а воно все одно є🤔